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1、為了F1夢想幾代中國車手前赴后繼，我國出名的賽車手都有哪些呢？ 2、中國最著名的賽車運動員是誰 3、周冠宇成為中國第一位F1正式車手，他有什么過人之處？ 4、誰是最厲害最帥的中國F1賽車手？ 5、讓世界重新認識中國賽車運動的中國車手 6、娛樂圈中有哪些賽車男神？ 為了F1夢想幾代中國車手前赴后繼，我國出名的賽車手都有哪些呢？

為了F1夢想幾代中國車手前赴后繼，我國出名的賽車手都有哪些呢？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

周寰伴隨著周冠宇簽訂阿爾法·羅密歐車隊，變成下本賽季的正車手，中國總算有著了在歷史上第一位F1賽車手。為了這一天大家等候了很久太久，以往的歲月里，周冠宇的老前輩們也曾為了更好地這一個同樣的理想傾盡所有，盡管最后無法筑夢，但她們一樣非常值得記憶力。

程叢夫。勇士，程叢夫早在上個世紀，就會有中國賽車手走向世界，想在競速賽車乃至F1的疆域中刻上中國人的名字。

1984年出世的程叢夫毫無疑問是這一人群中的先驅者。他17歲就前去英國，爭霸英格蘭福特汽車表達式，19歲被邁凱倫車隊簽訂，變成運輸隊培養方案中的一員，那時候和他做同伴的就會有如今如日華鑫的F1總冠軍漢密爾頓。

以后的旅歐新征程中，程叢夫持續拿到雷洛表達式冬天杯亞軍、雷洛表達式全年度亞軍的優異成績。2007年，23歲的程叢夫得到了參與英國F3比賽的機遇，這也是那時候中國賽車手在海外參與的最高級的比賽。

接著，程叢夫獲得了N組本年度亞軍的優異成績，而且5次奪得冠軍，12次走上頒獎臺。那時，就算差別人眼由此可見，但程叢夫仍然被覺得是中國將來最有可能觸遇到F1的年輕人。

但下一步的日里頭，他的崗位運動軌跡悄悄地發生了轉變——2008年參與勒芒24鐘頭耐力賽，2009年參與紐博格林耐力賽，2010年參加德國旅居房車冠軍賽……程叢夫的主渠道逐漸從競速賽車抽身，時迄今日，37歲的程叢夫仍然活潑在跑道上，但F1于他只有是一個遙遠的夢。

現如今這種以前的懵懂少年也沒有在表達式比賽中給大家留有大量記憶力，她們大部分人仍然在其余的跑道上疾馳，而作為賽車運動埃及金字塔尖塔的F1，針對先前全部的中國賽車手而言，仿佛海市蜃景，你看得清卻摸不到。

也正是如此，現如今周冠宇可以真真正正沖入F1更看起來難能可貴：他本人在各個表達式的良好主要表現眾所周知；此外，中國的賽車運動在飛速發展、汽車工業持續走高，可以說，多方協力造就了眼底下這一里程碑式時時刻刻。

中國最著名的賽車運動員是誰

徐浪。

徐浪（1976年11月11日—2008年6月17日），浙江金華武義人，鄭州日產帕拉丁車隊賽車手，在國內賽車界享有很高的聲譽。

1、在2008年6月16日的第四賽段比賽中,他還拿到了賽段第五的好成績，這是迄今為止，在國際越野汽車拉力賽中，中國車手所取得的賽段總成績和單日賽段最好成績。

2、2008年代表東風-鄭州日產奧丁車隊出征第28屆達喀爾汽車拉力賽。當年達喀爾拉力賽因故取消。

3、2008年代表紅河車隊參加第29屆達喀爾拉力賽，后因突發事件，比賽被迫取消。

4、2008年5月以個人身份參加新疆環塔克拉瑪干沙漠越野拉力賽，取得3個“金頭盔”獎（汽油組賽段第一名）但未最終完賽。

擴展資料：

自我評價：

徐浪自己評價自己道：我生于1976年11月11日，浙江金華武義縣白洋街道白溪口村人。我父親是做生意，家境也還可以。上初中時，老爸一高興就在生日那天給我買了一輛摩托車。這是我第一次接觸車，但后來由于騎摩托車經常出事故，所以家里開始讓我改開汽車。1993年我接觸的第一輛汽車是北京吉普。雖然父親對我的興趣很重視，但是家里的其他成員和鄰里卻大多不能理解，很多人都罵我是個玩車的“敗家子”。

2000年，為了證明自己，我開始投身于職業車手行列，沒想到，第一次參賽就獲得了全國拉力賽的第二名，從此家里人就不再反對我做車手了。雖然在6年的職業車手生涯中，我多次翻過車，但自己都沒有受過大傷。這也是自己的運氣好。

[img]周冠宇成為中國第一位F1正式車手，他有什么過人之處？

周冠宇能成為中國第一位F1正式車手，有很多厲害的地方，比如他有很多比賽的經歷，而且都取得了不錯的成績，有如今的成績離不開從小的努力，他7歲才接觸卡丁車，10歲就已經贏得了全國錦標賽八個分站的全部冠軍，不過才3年的時間就這么厲害，足以能看見他在這個方面的天賦，然后才14歲的年紀就被F1車隊法拉利車手學院相中，之后就進行了各種訓練，也拿到了各個比賽的獎杯，他還是我國首位在洲際賽事中拿到積分并登上領獎臺的車手，這樣的他真的是我們的驕傲，特別是在2021年，靠著自己出色的發揮和穩扎穩打的表現，位列車手年度積分榜第二，這個成績比一些老車手都要厲害。

他還有強大的學習能力，12歲的時候就開始了異國他鄉，小小年紀的他不僅要在賽道上取勝，更要在文化中融入進去，關鍵是這個陌生的圈子他之前從未接觸過，但是他經過不斷的努力克服掉了訓練上的難關，就連最困難的人際關系他也克服了，畢竟這是在別人的地盤，寄人籬下總是不舒服的，他不僅解決了這些困難，還成為了法拉利青訓車手，讓那些人都仰慕他。

周冠宇的能力讓外國人非常信任他，要不然F1阿爾法-羅密歐領隊瓦塞爾也不會選他當F1正式車手，他的能力可以在隊里得到充分的釋放，也會給其他選手一個學習的機會，他也可能會是隊伍里一個好的領跑者，最關鍵的是他還很年輕，還有無限的可能。

他已經為中國的賽車書寫了新的歷史，他的勝利不是靠賽道上的硬碰硬，往往贏在了戰術上，這樣有勇有謀的他，有可能在賽車上開啟一個屬于他的時代，期待你更多精彩的表現。

誰是最厲害最帥的中國F1賽車手？

中國現在還沒有F1車手呢，程叢夫是目前最有希望進軍F1的，以前他當過邁凱輪的試車手

讓世界重新認識中國賽車運動的中國車手

近年來我國的賽車運動突飛猛進的發展，誕生了眾多優秀的賽車手，在各大賽車比賽中嶄露頭角，讓全世界重新認識中國的賽車運動，那么現在就來盤點下，那些讓全世界重新認識中國賽車運動的中國車手。

馬青驊

馬青驊，1987年12月25日出生于上海，是中國首位進入F1的中國籍車手。8歲起開始練習賽車，12歲時獲得全國卡丁車青少年組的冠軍。并在2004年被選為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，以全勝的成績奪得年度總冠軍。

2012年9月5日下午，HRT車隊在官網上正式確認中國車手馬青驊將在F1意大利大獎賽第一次練習賽上出場，馬青驊成為真正意義上第一位參加F1周末比賽的中國車手。在去年5月12日，馬青驊在斯洛伐克環賽車場，奪得2019 WTCR斯洛伐克站正賽第3回合冠軍，這也是中國車手在WTCR的歷史首冠。

韓寒

韓寒，1982年9月23日出生于上海市金山區亭林鎮，中國作家、導演、職業賽車手。2009年12月20日，韓寒代表上海FCACA車隊出戰的韓寒，在福建邵武奪得09賽季CRC收官戰的車手冠軍，收獲中國汽車拉力錦標賽N組2009年度總冠軍。韓寒成為中國職業賽車史上唯一一位場地和拉力的雙料年度總冠軍。

在2017年1月16日，CRC拉力賽吉林農安站比賽，韓寒以第11名的成績完賽，順利奪得年度總冠軍，這也是他職業生涯獲得的第八個總冠軍。

張煒安

張煒安，1981年5月2號出生于中國香港，曾參加曼島TT大賽，是賽事史上首位華人車手。并且張煒安最終征服成功曼島賽道，最佳成績為原裝組第50名。這個成績或許大家絕對不太理想，但是張煒安作為首位參加曼島TT打算的華人車手，能成功完成比賽就依舊相當了不起了。張煒安曾說過：“賽前我并不知道會有這個獎牌，這個獎牌的意義對我來說是無法衡量的，因為這是一塊證明勇氣的獎牌”！

徐浪

徐浪，1976年11月11日出生于浙江金華武義縣，曾參加過全國汽車拉力錦標賽，亞太汽車拉力錦標賽，達喀爾拉力賽，并取得過不錯的戰績。并且曾創下達喀爾拉力賽中國車手最好成績第19名，韓寒所指導的電影《乘風破浪》主人公徐太浪原型就是徐浪。不幸的是徐浪在俄羅斯參加拉力賽時，因施救賽車被吊車吊鉤砸中頭部，于2008年6月17日下午不幸身亡，享年32歲。

盧寧軍

盧寧軍，1957年生于南京市，被譽為“中國車王”。1974年參加中國人民解放軍。1982年由空降兵轉入新組建的中國特種警察部隊，擔任特警科研小組組長，指導汽車特種駕駛。2002年，盧寧軍成立了“金鼎汽車運動俱樂部”。在盧寧軍18年的賽車生涯中，獲得過3次奪得亞太汽車拉力錦標賽N組冠軍、9次奪得全國汽車拉力錦標賽分站冠軍，兩獲“亞洲最佳車手”獎及“最佳華人車手”獎。

張少華

張少華出生于1970年，被譽為“中國飄移第一人”。自2009年至2015年，張少華征戰國內外多場漂移賽，連續3年獲得WDS世界漂移大賽冠軍，2015年4月，張少華成為參加D1大賽的第一位中國車手，并且是唯一一位擊敗過日本D1冠軍熊久信重和美國漂移冠軍JR的中國漂移車手。

程叢夫

程叢夫，1984年8月15日出生于中國北京，12歲起開始在國內國際參加卡丁車比賽，在國內獲得2次全國年度冠軍，在2004-2006年參加英國雷諾方程式錦標賽，并于2006年獲得年度總積分榜第3，這也是中國本土車手在世界頂尖級別的賽事中獲得的最好成績。

在第76屆勒芒24小時耐力賽中，程叢夫成為參加賽事的第一位中國車手，代表奧迪車隊與兩名隊友一起獲得LMP2組別的第3名。作為第一位順利完賽并且最終成功登上領獎臺的中國車手，當之無愧的“勒芒中國第一人”。

程飛

程飛，1989年7月21日生于中國北京海淀區，6歲隨父母移居美國西雅圖。曾連續獲得2013年美國勒芒12小時耐力賽冠軍，并且在2013亞洲勒芒系列賽年度總冠軍及年度最佳車手稱號，在Asian Le Mans Series | 2014亞洲勒芒系列賽中，相繼獲得韓國首站冠軍、日本次站冠軍。

董荷斌

董荷斌，1982年12月4日出生于荷蘭阿納姆附近的小鎮威爾浦，是著名荷蘭籍華裔車手。2010年1月31日，雷諾F1車隊在西班牙瓦倫西亞宣布，董荷斌2010年加入雷諾F1車隊，并且成為F1歷史上第一位華裔車手。在第85屆勒芒24小時耐力賽中，董荷斌駕駛的LMP2組別的Oreca 07賽車奪得第二名的好成績，以組別冠軍、全場亞軍的成績刷新中國賽車在勒芒24小時耐力賽中的最好成績。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

娛樂圈中有哪些賽車男神？

NO.10 謝霆鋒

盡管謝霆鋒因車倒霉過，但其對于賽車的熱情不減，自認開車的天分要比唱歌高得多。在他19歲時，曾在珠海賽車場玩過初級方程式賽車，創下了52秒的好成績。那時賽車場的老總當場給了他一份合約，想要送他去法國接受專業訓練。

謝霆鋒還曾以賽車手的身份，參加了“上賽FRD佳通輪胎車隊冠名新聞發布會”。現場獲頒了一個“上海國際賽車場名人名車位NO.0001”的特殊證書，表示他無論何時，都能來賽車場開車、訓練。

NO.9 許紹洋

在做藝人前，許紹洋是個有著八年車齡的賽車手，進入演藝圈后其賽車手身份也一直備受關注。據說好萊塢大片《速度與激情》就曾邀請過他參演，但由于他當時正在內地拍戲而錯失了這部好萊塢最賣座影片之一。

許紹洋的偶像是有“小飛俠”之稱的意大利賽車手瓦倫蒂諾·羅西，盡管沒有林志穎那樣顯赫的成績，也算得上娛樂圈中的賽車好手，在一場以紀念柯受良為目的的慈善杯兩岸三地明星賽上，許紹洋也奪得了第二的好成績。

NO.8 錢嘉樂

錢嘉樂是香港演藝圈里為數不多的專業賽車手之一，自97年起開始參加珠海的第一屆康巴斯方程式的比賽，并曾經取得第三名的好成績。他最大的愿望是“希望有一天F1的賽場上能有中國的國歌聲響起”。

雖說工作忙碌，但錢嘉樂也一直擠出時間練車，從不放棄自己的夢想。他的老婆湯盈盈也一直在背后支持他，并表示為他驕傲。

NO.7 郭富城

眾所周知，四大天王之一的郭富城喜愛收集跑車。除此以外，郭天王對于賽車也是情有獨鐘，是“賽車大亨”馬漢華的徒弟。雖然車技了得，但他從不盲目追求刺激，參加的比賽多是慈善性質的。

今年端午節，郭富城還給自己買了一部限量版法拉利賽車當做禮物。他在微博中曬出新車，這是他的夢想號Ferrari FXXK。

NO.6 邱澤

恐怕有很多人不知道邱澤除了臺灣演員、歌手這兩個身份之外，還有另外一個身份——職業方程式賽車手，他是繼林志穎之后第二位獲得駕駛方程式賽車資格的藝人。在2013年，他拿了3座亞洲組冠軍獎杯。

看邱澤的微博，不是拍戲，就是賽車。他拍戲時看到“車類”，都會忍不住玩幾下，甚至稱其為“職業病”。

NO.5 任賢齊

很多人從小就是聽任賢齊的歌長大的，但卻不知道他有賽車這個愛好。參加汽車拉力賽雖是他最大的業余愛好，但是摩托車才是他的真愛，曾在2001年的亞洲越野摩托車拉力賽上一舉奪冠，今年還作為摩托車挑戰組參賽選手參加了環塔克拉瑪干國際汽車拉力賽。

10月任賢齊在微博上宣稱，他已經完成了2017年達喀爾拉力賽的報名，51歲的他將出征達喀爾，追尋自己的夢想！

NO.4 樊凡

樊凡在正式進入歌壇之前，就開始參加賽車比賽了。他是亞太汽車拉力錦標賽種子車手，中國汽車運動聯合會種子車手，2005、2006及2011年代表中國參加亞太汽車拉力錦標賽，所在車隊曾在中國拉力錦標賽獲得七連冠。

對于樊凡來說，賽車和音樂就像是生活中的水和空氣，缺一不可。今年他還貢獻了首次越野賽車秀，參加了2016CGR中國越野拉力賽，最終與搭檔鄭衛軍獲得了全場季軍的好成績，引來了業內人士的高度評價。

NO.3 林志穎

說到娛樂圈中首屈一指的賽車好手，首先想到的通常都是林志穎，雖然從那張不老的娃娃臉上一點兒也看不出他是一位賽車發燒友。玩車也有十多年的他，獲得過多項比賽的好成績，也保有許多冠軍頭銜及賽場紀錄，是臺灣首位國際方程式車手。

雖然近幾年都沒有見到林志穎在賽車賽事中現身，但他還是一直有關注賽車的相關信息。從他把微博名字都取為“夢想家林志穎”就可以知道，賽車手的夢一直就存于他的心中。

NO.2 韓寒

韓寒是一位職業賽車手，被稱為“玩賽車的人當中文章寫得最好的，寫文章的當中車開得最好的”。2003年至今，共獲六次全國頂級職業錦標賽年度總冠軍，也是中國唯一一位拉力賽和場地賽雙料年度冠軍。

新片《乘風破浪》殺青后，韓寒的導演身份暫告一段落，將作為賽車手回歸賽車場，關注2016CRC山西大寨站的開戰吧！

NO.1 成龍

在成龍大哥的身上有著太多的頭銜，它不僅是一個功夫巨星，還是導演、動作指導、制作人、編劇、歌手，甚至是一個出了名的“賽車迷”！“成龍杯慈善賽車會”也是娛樂圈的美女集中地，至今已有20多年歷史。

日前獲頒“奧斯卡終身成就獎”的成龍攜手了國際賽車領域最受青睞的年輕中國車手程飛共組車隊，在未來的2016-2017年賽季將正式更名為“耀萊成龍DCRACING”。這是WEC歷史上第一支代表中國的車隊，也是今年6月“法國勒芒24小時耐力賽”中最受關注的車隊。

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