網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最嚇人裝置（中國最嚇人的發明）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、漁民撈到間諜裝置，這是怎么回事呢？ 2、大家坐的最嚇人的過山車是什么樣子的？ 3、1986年，中國建成的以釹玻璃為主體工作物質的強激光脈沖裝置——“神光”裝置咋當時有著什么樣的地位？ 4、中國有哪些武器獨步天下，嚇破老美膽？ 漁民撈到間諜裝置，這是怎么回事呢？

這件事情是因為最近很多漁民出海打魚時，在漁網里面發現了一些長相奇形怪狀的物體，有的漁民便聯系了當地的派出所，結果發現這些長相奇形怪狀的物體其實大有來頭，這是外國監聽中國的設備，可以說這些外國人為了監聽中國的事情，煞費苦心，竟然往海里面放這種監聽器。

據一個漁民的回憶，當時這位漁民起網的時候，發現漁網比平時要重很多，他以為里面會有一條很大的魚他開心壞了，結果撈上來的時候給他嚇了一跳，他看見了一個很大的物體，這個物體上面還有兩個翅膀，并且在這個物體的中心，還有一個太陽能的板子，當時他就想這個東西為什么還能帶有太陽能板呢，所以說他想到了以前有漁民捕撈上來間諜裝置的新聞，便報了警并且把這個裝置上交了國家所相關的研究機構。

據研究這類間諜裝置的專家說，這類裝置是近幾年來新型的竊聽裝置，把這類裝置放進海里，它就可以隨著海浪的沖進而前進到中國的海域里，從而起到竊聽的作用，這類竊聽裝置里安有定位系統，還有可以接收到外部的質量的功能。在湖南，浙江等地，多次有漁民發現了國外監聽中國的間諜裝置，這類間諜裝置不單單是一個模樣，它們有很多個樣子，種類也很多，這類間諜裝置對我國的國土安全以及深海安全都產生了十分巨大的威脅，因為這類裝置會采集我國水文或者是海域的數據，還會對我國軍艦的活動產生威脅。

外國人放這種間諜裝置，我們防不勝防，因為我們不可能時時刻刻的關注海里面的動向，這就需要那些在海里面捕魚的人，看見這類東西并上交給國家，才能使我們國家越來越安全。

大家坐的最嚇人的過山車是什么樣子的？

每個人都能在過山車更快的速度中，心跳加速，眩暈加強，壓力釋放感加倍！換句話說就是：越刺激，越爽快！

趁著假期，乘坐過山車，在呼嘯的風聲中將心中壓抑大聲喊出，這絕對是一個完美放松方式。在此，我為大家選擇了世界排名前三最刺激的過山車作為“減壓”備選，各位拿起手機，帶上行李，跟我一起打卡吧。

第一名：Formula Ross過山車

這個世界上速度最快的過山車位于法拉利主題公園，以150英里每小時的速度刷新了全球過山車的速度記錄。它采用了戰機起飛的液壓裝置啟動，因此能夠在5秒內以最高速帶你一飛沖天。敢于乘坐這個過山車還拍視頻的朋友，都是鐵血真漢子。

第二名：Kingda Ka 京達卡

京達卡（Kingda Ka）過山車被稱為“世界過山車之王”，在短短的4秒內，這個位于新澤西州的過山車即可達到128英里每小時，在登頂之后，立即會以螺旋狀沖下400英尺高。如果哪位朋友坐了這個過山車，請務必告訴我螺旋狀的地面世界是什么樣子。

第三名：Top Thrill Dragster 超級賽車

正如它的名字一樣，這個過山車高度達128米，約40層樓高，完成完整的一圈距離有853米，乘坐過山車全程僅30秒。乘坐這個位于俄亥俄州的CedarPoint公園的過山車，你會有種死亡的感覺。

為了增加玩家的恐懼感，超級賽車有時會突然在頂部“拋錨”并沿相反方向回落。背身失重的感覺，不是每一個人都能受得了。

既然來玩過山車，如果不打卡記錄一下未免太過可惜，畢竟這么刺激的過山車，很多人一生也就玩一次。可如果拍下的視頻抖到連自己都看不清畫面，那這個卡打的就有些無趣了。市面上大多手機都沒有比較專業的防抖功能，難道打卡過山車只能拍個模糊到媽都認不出來的視頻嗎？

所幸OPPO昨日發布會展示了OPPO Reno2這款手機，據了解，這款手機搭載Ultra Steady視頻超級防抖，即HIS 混合防抖技術，支持 5 軸防抖，也就是說在運動狀態下用這款手機拍視頻，清晰度堪比靜止狀態。

而且OPPO還很有自信，之前還邀請了彩虹合唱團在過山車上拍攝合唱視頻，在發布會后還邀請了媒體在過山車上親自體驗，乘坐過山車用OPPO Reno2拍攝的視頻畫面，真的非常清晰穩定。

看來結合OIS 光學防抖和 EIS 電子防抖，通過多源傳感器信息融合和防抖場景智能分析，陀螺儀頻率提升 200%，更加靈敏的感應手機運動狀態的OPPO Reno2的確實現了視頻拍攝中的超級防抖。

除了超級防抖功能，發布會還介紹了手機視頻變焦、視頻虛化、視頻收音、超廣角視頻、視頻剪輯等視頻功能，還有5倍混合光學變焦，超廣角鏡頭等其他攝影功能，可以說功能強大且齊全。

1986年，中國建成的以釹玻璃為主體工作物質的強激光脈沖裝置——“神光”裝置咋當時有著什么樣的地位？

1986年，中國建成了以釹玻璃為主體工作物質的強激光脈沖裝置——“神光”裝置，這是我國最大的高功率激光裝置。

它的輸出分兩路，每路1000焦耳。脈沖時間為10-9秒，脈沖峰值功率可達1012瓦。具有世界先進水平。

“神光”裝置的研制是一項大型綜合性的科學工程，整個系統包括激光器、靶場、激光參數測試、能源、中心控制、實驗室工作環境等14個分系統，有80多套高精度的儀器設備，涉及激光、光學、精密機械、光學材料、電子學與微機技術、超凈工藝等眾多的技術領域。這個裝置內有15項新材料、新技術、新結構、新方法，是國內首次采用，多數指標達到國際水平。

[img]中國有哪些武器獨步天下，嚇破老美膽？

絕對的美軍克星：解放軍十大高科技武器排行榜

中國近些年來武器庫中增加了很多高科技武器，包含海、陸、空、二炮各兵種。綜合很多因素(包括科技含量、重要性、列裝數量等等)現擬了一個中國十大高科技武器排行榜，如下：

1、東風-31型洲際導彈

東風-31是采用固體燃料的3級機動導彈，射程可達8000公里，攜帶一枚700公斤相當于1百萬噸級的彈頭。東風-31有限射程的洲際彈道導彈可以為中國提供很強的打擊能力。而且各階段的反制導彈方式十分先進，從發射前的機動到導彈的末端飛行，攔截都將非常困難。

就象巨浪-1導彈建立在東風-21導彈的基礎上那樣，東風-31和巨浪-2實際上是同一類型的導彈，一個部署在陸地上，另一個部署在海洋上。東風-31的前2級推進器是采用了被取消的東風-25常規中程彈道導彈的技術，后繼型東風-41則在繼續使用這2級發動機的基礎上，加裝了1級更大的推進器。東風- 31近5000英里的射程可以有效的打擊美國西海岸的任何目標以及北部山區的幾個州。據估計導彈在設計過程中采用了部份俄羅斯現役導彈的技術。其中包括改進的機動發射平臺(TEL)，導彈和彈頭上采用的先進材料，導彈沖破防御系統時使用的假彈頭，以及改良的固體推進設備。

在東風-31完成部署后，中國會逐步的淘汰現役的東風-5洲際導彈。中國的洲際導彈力量將轉向公路機動發射，以此增強核導彈的生存能力以及對與反導彈措施的抵制。東風-31在換裝新型運載車之后，外形更加接近俄羅斯的SS20。

戰略核力量是一個國家武裝力量中最核心、最具威懾力的部分，因此我將東風-31型洲際導彈排在中國十大高科技武器的首位！

2、094型彈道導彈核潛艇

094型彈道導彈核潛艇，將裝備中國最先進的巨浪-2型彈道導彈。該導彈的最大射程8000公里，分導式彈頭，可攜帶3~6個分彈頭，每個彈頭爆炸當量為20萬噸TNT。一艘094可裝備16枚巨浪-2型導彈，也就是說一艘094裝備的所有導彈的總爆炸當量高達960萬至1920萬噸TNT！094只要進入中太平洋，射程8000公里的巨浪-2型導彈，其射程就足以覆蓋整個歐亞大陸、大洋洲和美洲，如果每枚導彈僅裝備3個彈頭，一艘094就能同時打擊48個目標，相當于4艘夏級核潛艇。

至于自衛武器方面，094將裝備新型的鷹擊-12超音速反艦導彈。它是一種隱形多用途高超音速巡航導彈，巡航速度達3馬赫，可以想象，其末段俯沖攻擊時的速度就更高了，射程在300公里以上，采用主動雷達制導。萬噸級的軍艦命中一枚足以致命，即使是十萬噸級的航母挨上一枚也會遭到重創。094還將裝備國產新一代合成孔徑聲納，探測能力更上一個臺階。同時094裝備了650毫米魚雷發射管，綜合戰斗力相當強大。

為了保持核威懾力量，中國至少將建造八艘094型彈道導彈核潛艇，達到兩艘在第二島鏈戰區值班巡航，兩艘在第一島鏈戰區值班巡航，兩艘在基地與第一，二島鏈戰區往返，兩艘在基地戰備補給與維修的部署模式。

水下核力量占一個國家戰略核力量的比例越高，將極大增強戰略核力量的威懾力，從而有力保障國家安全，甚至可在局部戰爭中取得威懾"第三者“介入”的效果，真正實現“不戰而屈人之兵”。考慮到東風-31型洲際導彈是094型彈道導彈核潛艇研制成功的重要基礎，因此這里將094型彈道導彈核潛艇排在中國十大高科技武器的第二位！

3、093型攻擊性核潛艇

最近一段時間，很多網站論壇報道著093型攻擊性核潛艇的相關消息，并附著093型攻擊性核潛艇圖片。本人以為目前“公開”的093型攻擊性核潛艇圖片很可能是091型攻擊性核潛艇改進后的相關照片，不是真正的093型攻擊性核潛艇圖片！

093型是一級多用途的攻擊型核潛艇，其安靜性、武器和傳感器系統將比目前在役的“漢”級091型攻擊性核潛艇有很大改進(畢竟發展幾十年了)。武器方面093型除裝備魚雷和反潛導彈外，還將潛射反艦巡航導彈(中國新研制的巡航導彈)。093型攻擊性核潛艇目前至少應該已經下水試航，很可能已經有數艘服役了--中國的保密工作還是很好的！

093型攻擊性核潛艇關鍵作用就是為094型彈道導彈核潛艇護航(將來中國有航空母艦后還要為航空母艦護航)，其地位不容置疑，所以排在中國十大高科技武器排行榜的第三位！

4、052C型防空導彈驅逐艦

中國神盾戰艦的出現曾經轟動世界，當時的各國媒體吵得沸沸揚揚！

在2002年二艘052B型(廣州級)多任務導彈驅逐艦下水之后，位于上海的江南造船廠開始基于相同的船體設計建造兩艘052C型驅逐艦，但是采用更先進的武器系統和傳感器明確地用于艦隊防空任務。新的052C型驅逐艦的第一艘170"蘭州"號(Lanzhou)在2002年后期鋪設龍骨并且在2003年4月29日下水，在2004年7月服役。第二艘，171"海口"號(Haikou)在2003年10月30日下水并且預定在2005年進入服役。

不同于組合裝備俄國和本國系統的052B型驅逐艦，052C型完全以本國自行發展的技術為基礎(除了很少的傳感器之外)。最值得注意的功能是四面-排列多功能相控陣雷達(PAR)，類似美國的AN/SPY-1宙斯盾系統。附加地，驅逐艦也采用本國的HQ-9遠程防空導彈系統和最新的配備有垂直發射系統(VLS)的YJ-85(C-805)反艦導彈，兩者在以前的中國軍艦上從沒有看到。

驅逐艦基于在同一個造船廠下水的052B型驅逐艦相同的艦體和動力裝置。這個模塊化方式將會節省建造時間和成本。和052B型對比，052C型有一個更高的艦橋，在四面安裝使用四個固定相控陣雷達天線。在尾部有一個直升飛機飛行甲板和一個懸掛裝置去容納二架俄國Ka-28Halix-ASW/SAR直升飛機。

驅逐艦整體防空、水面打擊和反潛戰(ASW)能力將會主要依靠各種不同的、性能良好的武器系統和傳感器，被戰斗系統整合在一起。大部分中國軍艦使用來自法國湯姆森-CSF TAVITAC公司的指揮和控制系統，但是052C型可能采用全新開發系統具有改進處理能力去同反艦導彈威脅交戰。

雖然關于052C型戰斗系統的詳細資料是未知的，但是很有可能系統將會包括多功能相控陣雷達系統、指揮和決策系統、戰場顯示系統和武器控制系統。指揮和決策系統接收來自艦艇傳感器的數據而且提供指揮、控制和威脅評估。武器控制系統接收來自指揮和決策系統的交戰指令，使用武器火控系統選擇武器和界面。

連同它的遠程防空導彈和近防武器系統(CIWS)一起，052C型是具有真正艦隊防空能力的第一種中國制造的水面戰艦。戰斗系統將會確保艦艇能同多種空中目標交戰，例如同時存在掠海導彈和飛機。艦艇也能夠通過數據鏈和衛星通信傳送戰斗信息到其它艦艇和飛機去構造一個海上戰斗網絡。

052C型防空導彈驅逐艦的出現解決了中國海軍艦隊防空弱的"老大難"問題，結合中國目前軍事力量最可能在海軍方面受到威脅，所以將052C型防空導彈驅逐艦排在中國十大高科技武器排行榜的第四位！

5、殲-10戰斗機

殲-10戰斗機是我國自行研制的具有完全自主知識產權的第三代戰斗機，作為新一代多用途戰斗機，分單座、雙座兩種，性能先進，用途廣泛，實現了我國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。

殲-10的項目驗證研究從20世紀80年代開始，當時由成都飛機公司和第811飛機設計所基于流產的殲-9型戰斗機進行設計。原殲-9項目是為設計一種速度達到2。5馬赫帶鴨翼的三角翼空防型戰斗機，其作戰目標是原蘇聯的米格-29和蘇-27。最初的計劃要求，后來發生了重大變化，于是1988年重新將這款新型戰斗機的設計定位在一種采用新技術的中型多用途戰斗機上，以替換中國空軍龐大的殲-6、殲-7和強-5機隊，并有效應對當時同類型的西方戰斗機。

雖然中國和以色列官方都否認雙方在新型戰斗機的研發上進行了合作，但普遍的猜測認為，在美國于1987年向以色列施壓，促其放棄了國產“幼獅”戰斗機項目后，以色列將該項目的先進研究成果轉讓給了中國。并且，非官方的中國媒體也聲稱殲-10/“幼獅”確實從一開始就是中以兩國的共同研究項目。但是，考慮到兩國不同的政治背景和殲-10與“幼獅”不同的作戰需求，似乎又不能肯定雙方存在過合作。因為，在上個世紀80年代，中國空軍追求的是空防型戰斗機，而“幼獅”的設計重點是對地攻擊，空戰能力只是其次要考慮。同時，中國新型戰斗機的設計尺寸要大于并重于“幼獅”，以充分利用其推力為12。5噸的發動機。“幼獅”采用的發動機是推力為9。4噸的普惠1120型發動機。除了以色列的"貢獻"，裝備了F-16A的巴基斯坦空軍也有可能向中國提供了部分先進技術信息。

殲-10的首架原型機可能于1996年中期就首飛了，而中國官方報道的首飛日期是1998年3月23日。但實際上，在后一個日子上天的是經過重大改進的3號原型機。為向項目發展提供樣機，共生產了五架供飛行測試的原型機(機號1003-1007)和兩架地面測試平臺(機號1008- 1009)。兩架預生產型殲-10中的首架于2002年6月28日首飛成功。

從2003年2月開始，至少七架(機號1010-1016)，也可能是10架預生產型殲-10(可能沒有裝備雷達)陸續提供給了中國空軍。其中的幾架目前正由中國空軍的作戰部隊進行作戰測試和評估，而其余的幾架則留在位于陜西閻良的中國空軍試飛訓練中心用于最后的項目發展階段。

據報道，殲-10的飛行測試于2003年12月全面完成，并獲得了生產許可證。首批50架殲-10A可能已經開始生產。首個裝備殲-10的戰斗機團(可能歸駐中國西南、印度當面的第44航空師)將于2005年底形成初始作戰能力。估計中國將生產至少300架殲-10，但這一數量仍只能是其空軍裝備的數千架殲-6、殲-7和強-5中的一小部分。據稱，成都飛機工業集團公司的殲-10月產量為兩架。

作為單座殲-10A基本型的補充，一種雙座的改型(殲-10B)也于2003年12月進行了首飛。改進機加長了機身，以容納后座艙和增大機內油箱的載油能力。改型機的外觀特征表明該機并不是教練機，而是意在發展一種新的打擊型戰斗機，或者是殲-10的電子戰和防空壓制型號。

和印度的“光輝”一樣，中國也計劃發展新型戰斗機的海軍型(殲-10C)。據稱，中國海軍更希望裝備一種雙發動機艦載戰斗機。因此，殲-10有可能重新設計，并使用兩臺俄羅斯克里莫夫公司的RD-93型發動機。考慮到海軍型戰斗機的采購量有限，因此該方案無疑效費比欠佳。中國海軍為此更傾向于使用俄羅斯的蘇-33。

除了滿足中國空軍自身的需求，殲-10(外銷型)極有可能在國際軍火市場上找到自己的一席之地。但從目前來看，中國沒有將殲-10推向國際市場的明顯跡象，該機也沒有在國際航展上露過面。

6、054型導彈護衛艦

與中國以前建造的護衛艦相比，054型導彈護衛艦可謂有了脫胎換骨的變化。艦體光滑整潔，呈流行的長艏樓甲板、方尾艦型，艦體后有一座與艦體連為一體的直升機機庫，艦首傾斜很大，上面還加有防浪板，可減輕前甲板被海浪淹濕。艦體外飄明顯，橫向剖面為深V型，長寬比較小，只有8。5左右。雖然這種艦型會在一定程度上增加艦艇航行時的阻力，對航速有一定的影響，但同時可減輕艦體的橫搖和縱搖，增強艦體的穩定性和耐波性，適合在中遠海及高海況條件下艦行及作戰。在提高艦艇適航性的同時，054型艦的噸位也有所增加，其滿載排水量可能會達到4，000噸以上，這已達到了我第一代051型導彈驅逐艦的噸位了。

054可裝載更多的燃油及彈藥，自持力和續航力有了很大提高，符合當今世界護衛艦向大噸位發展的總趨勢。054型艦的另一明顯特點是在設計上考慮到提高其隱身性能。整個船體具有很大的外張度，上層建筑低矮，尺寸較小，且所有的外壁盡量避免采用垂直面，而是帶有很明顯的內傾，主桅、后桅及煙囪大多采用雙面體或多面體，各轉角處也作成圓弧狀，艦上的救生艇及反潛魚雷發射器也都被布置在艦體內部，外部用金屬屏蔽簾遮蓋，煙囪內也采用了成熟的紅外抑制裝置，減輕紅外特征。所有這一切都在很大程度上減少了其自身的雷達反射面積及紅外特征。因此，說054型艦是目前我國建造的最成功的第一種隱身型護衛艦并不為過，對其它艦艇的設計也有著很好的借鑒作用。

054型導彈護衛艦的出現是中國海軍走向遠洋的重要一步！

7、99式主戰坦克

99式主戰坦克是我軍最新型主戰坦克，具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均采用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌。

該坦克戰斗全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7。6米，寬3。5米，高2。37米，最大公路速度70千米/小時，0~32公里加速時間為12秒鐘。99式改型換裝新發動機后，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，該炮還能發射我國仿制的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5。2公里，最大破甲深度700毫米，輔助武器：12。7毫米高射機槍一挺，7。62毫米并列機槍一挺；火控系統采用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式)，其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔后部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，"激光壓制觀瞄系統"，就目前來看，相對于西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間于運動狀態下對運動目標射擊能力；坦克防護能力：炮塔由復合裝甲板構成，可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災；99式坦克目前采用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大行程為600公里。

99式主戰坦克綜合性能完全可以列入世界主戰坦克排行榜前五名！但是中國的陸軍受到挑戰的機會確實很少(目前還沒聽說誰愿意和中國陸軍PK一下)，所以99式主戰坦克地位相比較其它新型武器來說不太重要，所以其排名靠后些！

8、022型隱身導彈挺

當世界關注中國海軍的目光聚焦在大中型軍艦上時，2004年4月，中國某造船廠的船臺出現了一種外型前衛、采用新式船舶技術建造的導彈艇。這種導彈艇的首艇舷號為2208，目前人們已將同級艇命名為022導彈艇。022導彈艇的出現，讓中國海軍導彈艇一改人們心日中"配角"的印象，至今都被各國軍方、工業界、媒體和軍事愛好者議論紛紛。從種種跡象看，022導彈艇在中國海軍中也的確會肩以重任。

022導彈艇最顯著和引人注意的特點，就是該艇采用了穿浪雙體船艇體。穿浪雙體船是澳大利亞國際雙體船公司于1983年開發出的一種新型船舶。這種船型是雙體船的一種，其主要結構特點是一個中央船體左右兩舷對稱有兩個片體，在中央船體上有上層建筑。與同屬雙體船的小水線面雙體船不同的是，穿浪雙體船插入水中的片體狹長，且艏部很尖。這種設計讓船在航行時能平滑地切入波浪做穿浪運動，大大減小了船在航行中的興波阻力。與單體船相比，這種設計的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海況的情況下，其興波阻力大于摩擦阻力。在高速航行的情況下，穿浪雙體船兩個片體可分擔由船體引起的飛濺浪花。這樣，相對于單體船，穿浪雙體船的飛濺阻力就小得多。世界大中型穿浪雙體船的最高速度都超過了40節。022導彈艇也應處于這一水平。

除了采用穿浪雙體這一極富創新性的船型外，022導彈艇的另一引人注目之處就是上層建筑。022導彈艇的上層建筑整體上有多個大傾角，是明顯的隱身設計。上層建筑細節，如光電觀通設備和電子設備的外形上，也都進行了隱身化設計。就連艦橋觀察窗都采用了有利于隱身的鋸齒狀邊緣設計。022導彈艇采用傾斜迎風多面體桅桿，不僅有利于隱身，而且有利于提高航速。這樣的桅桿設計在國產艦艇中并不常見。艇體后部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。同時，采用噴水推進裝置避免了常規螺旋槳推進裝置所產生的噪音和空泡，對022導彈艇的聲響隱身幫助很大。但022導彈艇后部有一個用鐵架支起的天線，這種天線在形狀上類似大中型軍艦的三腳桅。022導彈艇的錨采用外露設置。艇上還設有欄桿。這些都可能對022導彈艇的隱身有不良影響。

022導彈艇的武器系統同世界絕大多數導彈艇一樣較為簡單。在022導彈艇艇艏有一門類似于俄國AK-630的30毫米6管隱身艦炮。艦炮后面緊貼著艦橋的，是四聯裝火箭發射器。四聯裝火箭發射器共有2座，分別安裝于兩舷。從常理上判斷，火箭發射器的作用應該是發射箔條/紅外火箭干擾彈，對敵方反艦導彈予以干擾。但實際情況可能不象這么簡單。這種火箭發射器的口徑、長度、尺寸都很大，因此這種火箭發射器可能是多用途的。艦橋和桅桿的后面是兩座碩大的反艦導彈發射箱，艙口用卷簾門封閉。022導彈艇很可能裝備4枚C803導彈。

022導彈艇目前已大量生產并裝備部隊，是中國海軍的水面"狼群"，所以將其列入中國十大高科技武器排行榜。

9、071型船塢登陸艦

我國自主研發的071型船塢登陸艦已于近日海試，該登陸艦的排水量在20000噸左右，遠遠超出外界曾經猜想的9000多噸，單從"容積"來說完全處于世界領先水平。

071登陸艦外形上和近兩年來中國海軍新建造的艦艇一樣，外表光滑簡潔且帶有小角度的傾斜，具有一定的隱身性能。艦體采用高干舷平甲板型，大飛剪艦首以及楔形尾，長寬比小，水線以上有明顯的折角線，適航性能較好。艦首裝備了1座76毫米新型艦炮，76毫米火炮后面是1座8聯裝HHQ-7防空導彈裝置。在軟武器配備方面，071登陸艦裝備了中國新一代近程金屬干擾箔條裝置，可在2000米外的海域干擾敵方來襲導彈。另外，在071兩側還各有2座AK630艦炮。為了應付小噸位的目標，該艦還裝備了幾挺12。7、7。62毫米機槍，可謂遠近兼顧，周到細致。上述武器的配備已經使它的火力和護衛艦相當，強于世界上其它國家的船塢登陸艦。在氣墊登陸艇的數量上，071登陸艦無疑是世界最強的--可以容納4艘大型氣墊登陸艇。071登陸艦其寬大的飛行甲板可使2架中型直升機同時在甲板上起降，強大的直升機運載能力使得我軍在未來的登陸戰中垂直登陸能力大大增強。

建成的071型船塢登陸艦是中國海軍有史以來最大的軍艦(在建的航空母艦除外，呵呵)，071型船塢登陸艦的出現也具有重大意義，它使得中國軍事力量海外遠程投放成為可能，因此應將其列入中國十大高科技武器排行榜，由于首艦剛海試、還沒成軍，所以排名比較后

10、二代步兵戰車

從目前已經公開的資料看，國產第二代步兵戰車安裝的是號稱"火力最強步兵戰車"的俄制BMP-3型步兵戰車的炮塔和武器系統，但其車體則是我國自行研制的新一代輕型履帶式底盤。

新步兵戰車車體底部呈現流線型，整個車體寬約3。5米，整個車體長約6米，車高在3米以內。車首有防浪板、車尾部有噴水推進器，說明其具有較強的兩棲作戰能力。車由履帶推進，有6對負重輪、一對推進輪、三對托帶輪，負重輪直徑約60厘米，履帶寬約35厘米左右，為掛膠履帶，車底離地高約30厘米。整個車體布局為：車體右前方為發動機、左前方為駕駛員、駕駛員后為車長位置，車體中部應該是一雙人炮塔，車體后部為乘員艙。車首應為浮渡空艙或油艙，車尾有一門，供乘員和平時炮塔人員上下，車體后部車頂有四個向上開的門、炮塔左后部有一向上開的門，車長和駕駛員處分別有一向上開的門。從整個車體布局看，人員應該為乘員4人，載員6到8人。車體左面有兩個觀察窗，一個為車長用，一個為后部乘員用，乘員用觀瞄窗下有一射擊孔，供乘員射擊用；車體右側乘員艙位置有一個觀瞄窗和一個射擊孔。駕駛員位置有三具潛望鏡、車長位置、炮長及裝填手位置各有數量不等的潛望鏡。從整個車體來看，該車的裝甲最厚將不超過25毫米，總重大約在15噸左右。

炮塔為六棱焊接炮塔，正前方為整個戰車最為值得稱道的地方，那就是攻擊火炮，為類似于BMP3的一門100毫米炮和一門30毫米機關炮組合。兩門火炮有固定裝置固定在一起，可以共同觀瞄裝置。火炮兩側的炮塔裝甲板上各有三具干擾榴彈發射器。炮塔頂部有火控用的觀瞄設備，其中有一具較大的類似于我國新傘戰上的觀瞄裝置，用防護板擋著的，看不清是什么東西。炮塔上還裝有大燈，應該是供行車用。

新步兵戰車最大的亮點在于其火力，我們雖然不能詳細得知其火力的強弱，但可以從其被仿對象BMP3的火力上得到一些數據，新步戰的火力應該在BMP3之上。我們看看BMP3的火力：1、BMP3火力強大，射程序列合理。主要武器的口徑增大到100毫米，能發射常規炮彈和炮射導彈，可攻擊坦克、野戰工事、堅固支撐點和障礙物。該車對正前方弧形區域內的目標至少有5件武器可以射擊，口徑從100毫米遞減至30毫米和7。62毫米，這些武器的混合搭配使BMп-3履帶式步兵戰斗車能同時對付硬目標和軟目標，可在行進間射擊運動目標，并具有一定的防空能力。主炮射程為100~4000米，炮射導彈為9K117，采用激光駕束制導，射程100~5000米，破甲厚度650毫米。2、火力反應速度快。該車可在3秒內對1千米內的目標實施攻擊，命中精度達90%；攻擊2千米處的目標需要14秒，攻擊第二個1千米處的目標需4。9秒，第二個2千米的目標需要19。6秒。

我國的100毫米炮射導彈在我們的100毫米突擊炮裝備之前都已經研制成功，再加上我們100毫米反坦克炮系統的多年使用經驗，所以我們的新型步兵戰車的火力超過俄BMP3是不成問題的。

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