網站小編空城舊憶據網絡最新關于“世界上最奇葩海上公路（世界上最奇怪的海域）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、遲早用得上！三墩海上公路打卡攻略，帶你在家門口get海景大片 2、海賊王：最奇葩的海上交通工具都是什么呢？ 3、“浮在海上公路”，為何司機開車必須狂飆2.58公里呢？ 4、一條公路通向海上小島 不遠 想知道這是哪里？超美 5、通過需要極速狂飆，建在水中的“海上公路”是什么？ 6、世界上最長的海上公路和海上大橋分別是？請給出詳細資料！ 遲早用得上！三墩海上公路打卡攻略，帶你在家門口get海景大片

一條長達13公里的公路直穿大海，

俯瞰視角下如同漂浮在蔚藍海面的“金色絲帶”。

這條在海上蜿蜒鋪開的公路，名叫三墩海上公路，位于欽州港三墩片區。“廣西最美海上公路”、“觀賞日落最佳地點”、“網紅打卡出片勝地”、“海邊露營神仙基地”，這是路人眼中的它。

廣西的朋友們，如果你正準備周邊自駕游，或是有計劃出省去看海，那么這篇攻略就是及時雨，也許你想達到的詩和遠方，就是三墩海上公路！

三墩海上公路是一條人工填海的道路，也是欽州新晉的網紅景點。顏值逆天，坐擁四面環海的浪漫海景，隨手一拍即是大片；路況很好，雙向車道出入自由，隨停隨拍過足癮；氛圍安靜，拒絕烏泱泱的景區人群，獨享一整片美景。夠好看、離家近、人還少，沖這三個優點就值得給它打五星好評。

抓住夏日的尾巴，碼住這篇實用攻略，趕緊帶上你的姐妹或對象，在家門口get海景大片！

拍照tips

公路一側是白色石欄，另一側是大塊礁石，青蔥的綠樹點綴在路兩旁。在拍攝方面，可取景的元素很多，蜿蜒綿長的公路、水天一色的海景、白云襯綠樹、浪花打礁石、日落照海面等，一個點拍幾張，256G內存都裝不完你的美照。

以公路作為背景，畫面干凈統一，整體色調和諧，出片率極高。電影大片風、清新寫真風、日系動漫風、ins質感風，自帶夏日濾鏡的公路適配各種主題風格，拍攝個人寫真、姐妹合影、情侶婚紗，都能收獲氛圍感滿滿的高質量大片。

在拍攝人物的服飾選擇上，素凈的裙子是最不容易出錯的穿著，草帽和涼鞋是突出夏日感的搭配，墨鏡和 汽車 是凹造型的好道具。細節上用點心，整體出片更加分！

拍照的時間段，也很重要。沒有建筑物遮攔的公路，帶來極佳觀景視野的同時，也意味著陽光很足，建議選擇下午5點到7點左右去打卡，此時光線最柔和，側光很顯五官立體，出片質量杠杠的。

而且，公路一邊順光，一邊逆光，拍剪影或拍臉部都有極好的自然光線。拍完照片剛好可以欣賞絕美日落，記錄晚霞染紅海面的每分每秒，時間搭配剛剛好。另外，公路支持使用無人機，全景大片分分鐘到手。

露營tips

靠近公路盡頭有一片大草地森林，可以野餐露營或搭棚燒烤，由于不是商業化景區，附近沒有商店，需要自行準備食物和汽水，以及小凳子之類的。

靠海吃海，欽州的海鮮肥美生猛又便宜，能吃出海的味道。建議在市區或者欽州港提前買好生蠔等。沒有城市的喧囂，伴著海浪聲露營，看潮起潮落云卷云舒，吃地道鮮美的海鮮大餐，承包一整片海岸的感覺很爽。

出行tips

強烈建議自駕，公路兩旁可以隨時停車，導航需要定位到“三墩港口”，直接搜索“三墩”可能會定位到偏僻漁村。

海邊太陽光線足，做好防曬工作，帶上防曬霜隨時補涂，美照不能用曬黑作代價。草地上可能有蚊蟲出沒，帶上風油精等驅蟲裝備，以防萬一。備好充足的食物和水，拍照過程中很容易渴。

百聞不如一見，三墩海上公路絕不會讓你失望，不用出省，更不用出國，這里就能get高級海邊大片，收好攻略，周末就出發吧！

#欽州正當紅##愛上美好廣西#

海賊王：最奇葩的海上交通工具都是什么呢？

在漫畫海賊王，由于海盜是主體，大部分地方都在海面上，這里的交通工具一般都是船，但也有例外。他們憑借果實能力或自身氣質，使用非常奇妙的交通工具。

烏龜，這是一只精制的烏龜。在羅兵加入草帽團之前，羅賓是老沙的秘書。這段時間羅賓的交通工具是這只烏龜，但這只烏龜一般會垂下眼皮，看起來像是沒醒，還帶著煙桿。他不知道如何點煙。羅賓登上路飛船后，這只大烏龜再也沒有出現過。我不知道去哪里！

青雉是海軍司令部前將軍，天生能凍水果。在一般時期，青雉信奉一種懶惰的正義，總是保持冷靜，以禮待人。青雉沒事的時候會帶著企鵝寵物去旅行，凍住整個大海，在上面騎自行車，這在海賊王就成了非常搶眼的景觀。

阿拉巴馬公主魏巍，曾是巴洛克工作室成員。魏偉和草帽團并肩作戰，共患難，建立了深厚的友誼。直到現在，薇薇安仍然是熱門的寄宿候選人。偉偉有一個很好的伙伴，就是卡魯。

火焰船是艾斯獨有的交通工具，只能由艾斯駕駛。現在薩博應該也能開這種小船了。不幸的是，艾斯被捕后，這艘小船消失了。艾斯出現后沒多久，就踩上了這艘小船，對著幾艘海盜船拳打腳踢。艾斯當時那么帥，可惜再也沒見過！

自行車，這是前海軍大將青蘭的專屬海上運輸。晴嵐是一個有冷凍水果能力的人，能把一切都變成冰。海水也不例外。每次旅行，他都會騎自行車。憑借他的水果能力，他在海里騎行。當他累了的時候，他找到一艘戰艦并在上面休息。作為一名將軍，他還騎自行車去海邊。

炮彈，這是只有黃猿上將才敢這樣玩的。當他在泡泡島的時候，路飛吸引了黃猿將軍，因為他打敗了天龍人，而黃猿在他進入體育場的時候踩到了炮彈。這也可能是因為他的水果能力，不然估計他還不能這么夸張的進球場。

“浮在海上公路”，為何司機開車必須狂飆2.58公里呢？

從古至今“路”這一個字就足以貫穿歷史，每個人的一生可以稱之為“人生道路”，未雨綢繆居安思危稱之為“規劃后路”，西漢時連接中西方商道的“絲綢之路”，可以說在人們具有規則意識之前，道路這個詞是首先出現的，正是“道路觀”才有了今天井然有序的馬路、航道、航線甚至是社會。

也正因如此，“路”和“道”是分不開的，在每條路上，都要遵循相應的規則，比如在人行橫道上要遵守交通規則與紅綠燈，在海上航行的時候要按照既定的航道出行，在天空中來來往往穿梭的航班也需要遵從自己的航線，公路也不例外，通常為了人們的安全和路況流暢都會限制車輛來往的速度。

但是一條法國的公路上，非但沒有限速司機們甚至還要踩緊油門不敢減速一路狂飆才有可能通過這條被稱為“最危險公路”的地方，它就是位于博瓦濱海到外島的“格伊斯通道”，到底是何原因導致這條公路是公認的“最危險的”和“不限速并且千萬不能減速”的“瘋狂之路”呢？我們接下來一同探索。

“任性”的潮汐公路

這條連接島嶼和陸地的公路也是唯一一條可以使用汽車通過的道路，全長有2.58公里，按照只有一條筆直的跑道，按理來說這應該是最安全的公路了，因為司機不需要提防彎道處突然出現的車輛，只需要一路向前就可以了。

但這條公路不單單是這樣的，它一天之中的大部分時間是浸泡在海水中的，按照月球和地球的潮汐反應隨著退潮露出真容，又隨著漲潮被徹底淹沒，潮水最高的時候路面上方都是海水，如果這時候有車輛被困住的話，除非它是3米多高的坦克不然都會被淹沒在水下，并且潮汐的變化只能推測出大概的時間，每一天的漲潮退潮都可能推遲或提前，真可謂是“喜怒無常”的“任性”公路了。

關于這條公路還有段歷史，早在1701年的時候這條自然形成的道路就出現在了冒險家們的地圖上了，當時的人們通常都是騎馬甚至步行過去的，正式被官方和法國政府承認的時候是在1840年。

工業革命導致社會生產力大幅提高后，當地政府決定在原有道路的基礎上加固擴寬路面，同時在路的兩旁修建許多救命用的安全塔并且在遠處打入海床中很多標志石柱，

當正在這條公路上通行的人們發現那些醒目的紅色石柱被淹沒時就證明潮水已經開始回潮了，距離起點或終點近的人們要抓緊時間通過或折返，而在路途中間的人們就需要馬上跑向離自己最近的安全塔上躲避洶涌而來的潮水，如果這一次漲潮是在夜晚的話，他們很可能就需要在安靜地在塔上等待救援船只的到來或者等到第二天天亮的一次退潮了。

不知道在上面一邊焦急地等待救援一邊聽著浪潮拍打石壁的聲響會是一種怎樣的心情，但無論如何人們都沒有拋棄甚至討厭這條“瘋狂公路”，有些富有冒險精神的旅客甚至會特意把這條公路列入行程安排親自來體驗一把“生死時速”的刺激感。

在之后隨著游客故意停留在安全塔等待救援欣賞“美景”的情況越來越多之后，當地政府對此頒布了相關法令，表示故意停留在公路中“賴著不走”或者“屢次占有救援資源”的行為予以幾百歐元的懲罰，這種“到此一游”的行為才漸漸變少。

一路狂飆的“冒險者”

但是，這群“冒險者”們的探險之路就停止了嗎，答案是并不。因為這條公路獨特的自然因素導致一些汽車改裝愛好者蜂擁而至想要自己的愛車征服這條“最危險的公路”，這些人們的通過方式有一個特點，就是“風雨無阻”，他們不會特意避開漲潮時間，甚至會故意在漲潮的時間進行“競速”比賽，10米寬的車道可以供兩輛車并駕齊驅與呼嘯而至的海浪賽跑，在一路狂飆的“潮汐公路”上體驗一把真正的“速度與激情”，

通常這種比賽只會出現3種結果：一種一方先行沖破終點，兩輛車都躲開了潮水；其中一方到達終點，另外一輛車被水淹沒告負；兩輛車全軍覆沒都浸泡在了潮水中，一般這種情況下被水浸泡過發動機的車輛可以宣告退役了，并且當地的救援船只和拖車還要進行拖救，車主們將面臨更加嚴重的經濟處罰甚至行政處罰，而更加不幸的是每年都會有人因為浪潮突然提前或者卷起的巨浪沖走死亡或失蹤。

雖然這條公路沾染著無畏者和愚蠢者們的鮮血教訓，但正常情況下按照“潮汐公路”的規矩出行就不會出現太大問題，司機們會趁著浪潮剛剛褪去就馬上前進，排在越前面的位置自然就會越安全，但不管位置在哪里，他們都有一個準則，那就是不要減速！在沒有到達岸邊的時候千萬不要松懈，油門踩到底，一路狂飆。

但因為道路兩邊盡是海水，通行的車輛也絡繹不絕，很有可能前方某一輛汽車拋錨出現故障了就會拖累身后的一大群人，所以你除了可以看到車輛奔馳在路上還可以見到很多人騎著自行車或者干脆手拉手在海水中步行通過，想象一下，溫暖的陽光照射著一條筆直的公路，一眼望向盡頭的地方是大海和藍天包裹住的終點，人們紛紛朝著閃爍著亮光的終點前進，頗有一出《出埃及記》中先知摩西分紅海帶領人們逃出埃及的浪漫神話色彩。

最“迷人”公路

如今這條“最危險的公路”依舊是“葬送最多交通工具”的直線公路，也是唯一一條需要退潮時間才能出行的一條公路，越來越多的人聽到它的故事，它已經不再單單是一條簡單的公路了，它已經與當地的文化和特色同氣連枝，但是由于長年浸泡在海水中，已經導致有些地段的路面發生破損，隨著海平面不斷的上升，希望人們不要忘記它，當地政府不要放棄修繕它，能夠讓這條最“危險”“迷人”的公路重新露出身影。

[img]一條公路通向海上小島 不遠 想知道這是哪里？超美

公路上的安全島的作用主要是提供一個相對安全的空間。安全島一般在收費站、城市道路的交通崗亭處設置。普通公路、城市道路和一些收費公路上都有可能修建。

通過需要極速狂飆，建在水中的“海上公路”是什么？

建在水中的“海上公路”，通過需要極速狂飆，一堵車只能棄車而逃

現如今我國在飛速的發展中，尤其是交通近些年來更是發展迅速，可是還是避免不了一個問題，那就是堵車，無論我們是坐公交、打的還是自己開車都能遇到這種情況，真的很讓人苦惱與無奈，但是堵車都是在陸地上堵車，那如果不走陸地路線是不是就不會堵車了呢？而在世界上就存在著那么一條海上公路。

說到這里，可能很多人會感到疑惑，我們和大海接觸不深，為什么要耗費時間和精力在海上修建這么一條公路呢？其實我們并沒有對這條公路進行人為的修建，這條海上公路是天然形成的，十分不可思議，這條公路就是格伊斯通道，它位于法國，是連接博瓦賓海和外島的紐帶。

這條公路在1701年的時候被當地人所發現，后來正式于1804年進行通行，這條海上公路非常神秘和特殊，因為對我們來說，每天只有固定的時間段內能看到這段公路，其它時間這條公路就幾乎消失不見，難以發現，更別提怎么通行了，而格伊斯通道也因此被人們認為是一條神秘的公路。

時至今日，這條神秘的公路已經成為了當地的一個著名景點了，每天都有慕名而來的游客來到這里觀察這個神奇的公路，雖然這條公路有的時間段會看不見，但是游客還是能在這上面行走到，感覺也是十分奇妙。

如果你想開車通過這條公路，那么你一定要選好時間段，這條公路看起來平平無奇，但是實際上卻是暗藏風險，因為海水時不時會淹沒這條公路，所以很多的交通事故都發生在這里，趁著海水褪去時公路顯現在人們眼前，開車迅速通過，這樣才會避免被海水所淹沒。

當你處在這條路段，也會遇見堵車事件，萬不得已之時，最好還是將車子丟棄離開，畢竟自己的生命才是最重要的，而因為這條路段的危險性，近些年來當地政府也是對它進行了一些修整，現在的這條公路，每天都有相關人員把守，路旁設立著十分醒目的指示牌，這大大降低了事故的發生，路段附近有一個很高的塔，當你遇到情況時，可以選擇去高塔上規避危險。你對這條海上的公路感興趣嗎？又有著怎樣的看法呢？

世界上最長的海上公路和海上大橋分別是？請給出詳細資料！

1986年11月建成通車的巴林——沙特海上大橋，全長25公里，是世界上最長的海上公路大橋

從瑞士格舍嫩通往艾羅洛的雙車道圣格特哈爾德公路隧道全長16．32公里，于1980年9月5日開放。這條隧道從1969年開始建設，耗資4．2億美元，共有19名工人在建設隧道的過程中喪生。 ;hl=zh-CNq=%E6%9C%80%E9%95%BF%E7%9A%84%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E5%85%AC%E8%B7%AFmeta=

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