網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最牛的豪華轎車（中國(guó)最頂級(jí)豪車）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、中國(guó)最好的車排行榜 2、中國(guó)排名第一豪車 3、紅旗最貴轎車105億嗎；紅旗最貴的車是哪一款 4、落地三十萬(wàn)以內(nèi)，開(kāi)出去有面子的家用車，有什么推薦？ 中國(guó)最好的車排行榜

如下：

1、 紅旗H9

作為新紅旗品牌H產(chǎn)品序列的旗艦車型，紅旗H9自上市之日起就一直處于熱銷狀態(tài)，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力與出眾的設(shè)計(jì)，紅旗H9當(dāng)仁不讓的成為目前C+豪華轎車的全新標(biāo)桿。紅旗H9代表了中國(guó)一汽最為頂級(jí)的研發(fā)實(shí)力。

2、 紅旗H7

紅旗H7是一款中大型轎車，毫無(wú)疑問(wèn)，品牌仍然是H7的最大競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟紅旗這一品牌背負(fù)的東西，是民族級(jí)別的；其次就是比一般中大型車更加便宜的價(jià)格，也會(huì)吸引很多消費(fèi)者。相比起紅旗H5，H7的氣場(chǎng)感更強(qiáng)，勉強(qiáng)能夠駕馭紅旗的名號(hào)，如果你選擇雙色的版本或許會(huì)更好一點(diǎn)。

3、 紅旗HS7

紅旗HS7作為入門(mén)級(jí)豪華SUV，如果你是集團(tuán)老總或者事業(yè)有成人士，想買(mǎi)臺(tái)車去撐場(chǎng)面，那么這款車能夠滿足需求。該車的動(dòng)力充裕不過(guò)并不算激進(jìn)，再加上車輛開(kāi)起來(lái)時(shí)的穩(wěn)重表現(xiàn)，宛若就是太平洋里的大油輪那么舒適，車輛用于商務(wù)接待也很合適。

4、 領(lǐng)克05

領(lǐng)克05是一款緊湊型轎跑SUV，獨(dú)特的家族風(fēng)格意外的與溜背車尾簡(jiǎn)直就是天作之合，內(nèi)飾也有濃厚的時(shí)尚氛圍，相應(yīng)的科技功能一應(yīng)俱全，非常適合追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者。它變速箱感受很好，再加上底盤(pán)的舒適調(diào)校，在城市中悠然自得，是家用車的好選擇。

5、 哈弗H9

哈弗H9被譽(yù)為擁有越野能力的中大型SUV，5座7座你可以盡情選擇，價(jià)格二十五六萬(wàn)就可以買(mǎi)到。這款車的舒適性、汽車用料、以及降噪能力性價(jià)比都很高，空間又大，作為家用車絕對(duì)杠杠的。除此之外，它使用了非承載式車身前后橋兩把機(jī)械鎖，整體式后橋。

中國(guó)排名第一豪車

在中國(guó)稍微有點(diǎn)錢(qián)的人都喜歡購(gòu)買(mǎi)豪車，世界最高檔的車在中國(guó)的銷量幾乎都是最多，例如勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等頂級(jí)豪車，奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌在街上更是隨處可見(jiàn)，如果給這些豪華品牌排名，最受中國(guó)人喜愛(ài)的豪華品牌前十應(yīng)該是這些。

第一名：奧迪

或許有些人會(huì)覺(jué)得奇怪，BBA三強(qiáng)中怎么會(huì)是奧迪排第一，要說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)，在銷量方面奧迪確實(shí)做得比其它兩個(gè)好，不過(guò)從去年開(kāi)始，寶馬和奔馳都漸漸的追趕上來(lái)， 三者之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化。

第二名：寶馬

寶馬這個(gè)品牌近年來(lái)有逐漸被暴發(fā)戶占領(lǐng)的趨勢(shì)，而這種現(xiàn)象無(wú)疑會(huì)降低寶馬品牌的格調(diào)，影響另外一部分人對(duì)它的觀感，所以在BBA中，寶馬似乎永遠(yuǎn)處于萬(wàn)年老二的地位。

第三名：奔馳

汽車界的鼻祖，品牌影響力是毋庸置疑的，但是相對(duì)于寶馬和奧迪，奔馳車型的售價(jià)要高很多，另外維修成本也比較高，對(duì)銷量有很大的影響，不過(guò)正如前面說(shuō)到的，在過(guò)去的一年，奔馳已經(jīng)在這方面采取了適當(dāng)?shù)拇胧阡N量上已經(jīng)漸漸追趕上來(lái)。

第四名：雷克薩斯

雷克薩斯是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時(shí)間，銷量在北美地區(qū)便超過(guò)了奔馳、寶馬。而在中國(guó)市場(chǎng)這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長(zhǎng)，品牌價(jià)值也提升的很快。

第五名：保時(shí)捷

保時(shí)捷，以生產(chǎn)高級(jí)跑車聞名于世界車壇。不過(guò)有別于其它的跑車品牌，保時(shí)捷旗下的車型并非都是高高在上，讓人觸不可及，在市場(chǎng)策略方面，它也做的特別好，這是個(gè)不愁銷量的豪華品牌。

第六名：沃爾沃

沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，1999年，沃爾沃集團(tuán)將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)出售給美國(guó)福特汽車公司，不過(guò)此前處于“顛沛流離”的沃爾沃混的并不好，直到被吉利收購(gòu)后，沃爾沃品牌才重新煥發(fā)了生機(jī)，并在豪華品牌領(lǐng)域占得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是著名的越野車品牌。直至今天，由路虎公司生產(chǎn)的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認(rèn)可和尊敬，這是其它制造商的汽車無(wú)法與之相媲美的。

第八名：捷豹

捷豹（Jaguar）是英國(guó)的一家豪華汽車生產(chǎn)商，后來(lái)也是幾經(jīng)易主。該品牌自誕生之初就深受英國(guó)皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無(wú)不對(duì)捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風(fēng)范。

第九名：英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場(chǎng)中最重要的品牌之一。

第十名：凱迪拉克

凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。

紅旗最貴轎車105億嗎；紅旗最貴的車是哪一款

紅旗最貴轎車105億嗎 是說(shuō) 紅旗H7 的研發(fā)費(fèi)用，據(jù)稱有105億。并不是說(shuō)售價(jià)。據(jù)說(shuō)一位一汽集團(tuán)的高管說(shuō)：從2008年到2012年，一汽累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用223.4億元，其中相當(dāng)大的比例用于紅旗H7的研發(fā)。紅旗H7的車型自稱是首款自主開(kāi)發(fā)的高端車型，差不多花了105億元。

紅旗H7是中國(guó)一款自主品牌高檔轎車（C級(jí)車），是紅旗品牌復(fù)興的首款戰(zhàn)略車型，共有3.0L、 2.0T、1.8T三個(gè)排量的5款車型。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為 奧迪A6 。廠商指導(dǎo)價(jià)：25.88-32.58萬(wàn)元。

新款紅旗，在外觀上改變不大，前臉采用紅旗家族經(jīng)典大尺寸直瀑進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋頭上的紅旗標(biāo)志依舊保留，不過(guò)在妥協(xié)空氣動(dòng)力學(xué)之后，紅旗最經(jīng)典的元素之一炮筒式大燈不見(jiàn)了，車尾大氣穩(wěn)重。60周年紀(jì)念版車型在D柱處加入了60周年專屬標(biāo)識(shí)，視覺(jué)效果突出。

內(nèi)飾方面，就是簡(jiǎn)潔大方的感覺(jué)。空間的布局上面也是充斥著一種雅致的感覺(jué)。整體空間非常寬廣，舒適性較好。

動(dòng)力方面，1.8升與2.0升都是渦輪增壓，高配版的3.0升為自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速箱。

紅旗最貴的車是哪一款

紅旗L5 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ），售價(jià)500萬(wàn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到車身所有環(huán)節(jié)都是自主生產(chǎn)的，這款車優(yōu)雅大氣，品味非凡，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是配置都奢華無(wú)比。

紅旗L5在外觀方面非常有中國(guó)特色，車頭造型依然保持著許多年前那個(gè)經(jīng)典造型，36根鍍鉻裝飾條組成的直瀑式進(jìn)氣格柵搭配前保險(xiǎn)杠上的亮色裝飾，造型復(fù)古，又充滿韻味，跟車頭一樣，車尾四四方方的線條也營(yíng)造了嚴(yán)肅正派的形象，豎條形的立體尾燈凸出尾部，從側(cè)后方看頗具奢華感，這也是老紅旗車上經(jīng)典的設(shè)計(jì)之一。

紅旗L5作為國(guó)內(nèi)的門(mén)面擔(dān)當(dāng)，在豪華大型轎車中，它的氣勢(shì)沒(méi)有輸給任何一輛車，L5的長(zhǎng)寬高分別為5555/2018/1578mm，單軸距就達(dá)到了驚人的3435mm。在內(nèi)飾的配置上也是直接對(duì)標(biāo) 勞斯萊斯 ，中國(guó)風(fēng)格和元素也充斥其中。蘇格蘭全粒面小牛皮手工包覆內(nèi)飾、面板多處采用由名師雕琢的福建沈氏“大漆”、前后車門(mén)內(nèi)把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊云龍紋白玉，可以讓車主體會(huì)到無(wú)與倫比的享受。

而且從設(shè)計(jì)層面上來(lái)講，紅旗L5極具典雅美感，四平八穩(wěn)的整車輪廓加之粗壯的ABC柱，呈現(xiàn)的視覺(jué)效果極為厚重，500萬(wàn)的豪車身姿起碼是做出來(lái)了。

紅旗L5最大的亮點(diǎn)還是在這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)上，這款豪華的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是吉利、奇瑞那些1.8T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)能比的，想必開(kāi)這臺(tái)車的車主肯定不會(huì)在意那點(diǎn)略高的油耗。這臺(tái)6.0L排量的十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力408匹，最大扭矩550牛米，最大功率300kw，數(shù)據(jù)雖然不搶眼，但還看得過(guò)去。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

[img]落地三十萬(wàn)以內(nèi)，開(kāi)出去有面子的家用車，有什么推薦？

落地三十萬(wàn)以內(nèi)強(qiáng)行買(mǎi)奔馳寶馬的話不僅買(mǎi)不到有面子的車，還只能選擇入門(mén)版的車型，并不適合家用，可能也并不會(huì)太提升什么面子，甚至有人會(huì)酸打腫臉充胖子。這個(gè)時(shí)候就不如買(mǎi)一些看起來(lái)很有面子的車，或者讓別人覺(jué)得你是一個(gè)有品位的人，我覺(jué)得這個(gè)比買(mǎi)個(gè)入門(mén)豪華車來(lái)的更有面子，而且還能照顧家用。

大眾在中國(guó)最豪華的車——大眾輝昂

大眾輝昂與曾經(jīng)的網(wǎng)紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬(wàn)以內(nèi)落地是非常劃得來(lái)的，雖然可能只買(mǎi)得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見(jiàn)一絲廉價(jià)。整個(gè)車子非常的大氣舒展，看起一點(diǎn)都不便宜，相信別人認(rèn)出你的車輝昂，不僅不會(huì)覺(jué)得你的車便宜，相反還會(huì)覺(jué)得你很低調(diào)。作為家用來(lái)講，空間、舒適度、配置、動(dòng)力完全夠用，就是5米多的車長(zhǎng)，不好停車。

林肯MKZ-詮釋美式豪華

說(shuō)起林肯，我們就想起豪華林肯加長(zhǎng)，但是路上真正認(rèn)識(shí)這個(gè)車的人不多，很多人甚至把長(zhǎng)城的WEY 認(rèn)成林肯，林肯這個(gè)車子確實(shí)和低調(diào)。但是這個(gè)車子看起來(lái)一點(diǎn)都不低調(diào)，自帶豪華氣場(chǎng)。而且由于林肯整車進(jìn)口，相對(duì)凱迪拉克來(lái)說(shuō)更有面子（雖然我并沒(méi)有覺(jué)得進(jìn)口有多好）。此外凱迪拉克在國(guó)內(nèi)經(jīng)常大幅降價(jià)，品牌相對(duì)于林肯來(lái)說(shuō)貶值不少。

此外如果想買(mǎi)SUV，林肯MKC也是一個(gè)很好的選擇。

此外如果想選擇傳統(tǒng)豪華品牌，30萬(wàn)的落地價(jià)格又想照顧家用，我認(rèn)為只有奧迪品牌符合你的要求，奧迪A4L目前的售價(jià)幾乎是 歷史 最低價(jià)了，因?yàn)樾碌膴W迪A4馬上就要亮相了，所以想買(mǎi)的抓緊了。30萬(wàn)的價(jià)格可以買(mǎi)到2.0T的高配車型，配置之類的不用擔(dān)心，車內(nèi)空間和動(dòng)力以及舒適性和操控也是比一般的普通品牌是要強(qiáng)很多的。

很高興回答你的問(wèn)題。

我是車海無(wú)涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān) 汽車 方面的知識(shí)。

三十萬(wàn)落地能買(mǎi)得到的車型太多了，上到有面子的奔馳寶馬奧迪的車型，往下還有眾多的合資品牌車型，雖說(shuō)有這么多車型，但總結(jié)起來(lái)，基本都可以劃分為轎車，SUV和MPV三類車型。而題主說(shuō)要買(mǎi)開(kāi)出去要有面子，偏向于家用的車型，那下面我就從這三大車型類別里面，各推薦一款最值得購(gòu)買(mǎi)的車型做參考吧。

1.轎車---豐田皇冠

曾經(jīng)與奧迪A6，寶馬5系做對(duì)標(biāo)的皇冠，目前淪落到去跟奧迪A4，奔馳C，寶馬3系去競(jìng)爭(zhēng)了，甚至還有人拿大眾帕薩特兄弟來(lái)做對(duì)比的。可以說(shuō)，豐田在皇冠這款車型上的打造是失敗的，可惜了這么經(jīng)典款車型，一代不如不代。但畢竟瘦死的駱駝比馬大，皇冠的自身實(shí)力還是毋容置疑的，可以說(shuō)30萬(wàn)以內(nèi)落地的轎車車型里，我認(rèn)為是最值得推薦的轎車車型。

車型品牌，口碑都沒(méi)的說(shuō)，目前最新一代的皇冠，車長(zhǎng)達(dá)到了5米級(jí)別，軸距2.9米以上，配備2.0T+8AT的動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)也讓人滿意，外觀 時(shí)尚 年輕帥氣，內(nèi)飾精致，后排舒適寬敞；作為豐田經(jīng)典車型，皇冠可以說(shuō)是一款開(kāi)出去不丟面子，作為家用也很合適的車型。

2.別克GL8.

作為國(guó)內(nèi)中高端MPV領(lǐng)域的霸主，別克GL8可以說(shuō)是長(zhǎng)久不衰，長(zhǎng)期占據(jù)MPV頭名位置。三十萬(wàn)以內(nèi)，如果要選擇一款MPV車型的話，GL8絕對(duì)是一款最值得推薦的一款車型，整車車長(zhǎng)達(dá)到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L兩個(gè)排量。而作為7座車型，GL8可以說(shuō)是宜商宜家，不管是商務(wù)接待，還是作為家庭使用車型，在MPV車型里，都是首選之車。外形大氣漂亮，乘坐空間大，舒適性好，內(nèi)飾做工精致，可以說(shuō)，MPV車型該有的優(yōu)點(diǎn)，GL8都具備了，值得推薦。

3.SUV 車型：漢蘭達(dá)

30萬(wàn)以內(nèi)落地，能買(mǎi)得到的SUV車型里面，我推薦的車型是漢蘭達(dá)。而這個(gè)價(jià)格都可以買(mǎi)得到四驅(qū)版本的漢蘭達(dá)了。我們要知道，30萬(wàn)落地，意思就是說(shuō)，車價(jià)基本就在27萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格，而這個(gè)價(jià)格，如果要買(mǎi)奔馳，寶馬，奧迪的話，基本只能買(mǎi)得到他們的緊湊款SUV車型，并且基本都是乞丐版低配車型，就剩下個(gè)牌子號(hào)召力了，但對(duì)家用車來(lái)說(shuō)，還是不能滿足的。換而言之，我認(rèn)為，作為中型SUV的漢蘭達(dá)，在品牌力，車型實(shí)力，市場(chǎng)地位，消費(fèi)者口碑，品質(zhì)等方面，從綜合指標(biāo)上來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)無(wú)疑是最值得推薦的SUV車型。

綜上所述， 30萬(wàn)落地要買(mǎi)一款開(kāi)出去有面子的家庭用車，我認(rèn)為，如果你要買(mǎi)轎車車型的話，我推薦豐田皇冠；買(mǎi)MPV車型的話，我推薦別克GL8；如果想買(mǎi)SUV車型，我推薦豐田漢蘭達(dá)。以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)；我是車海無(wú)涯，謝謝大家~！

落地三十萬(wàn)以內(nèi)的車型，無(wú)論是在轎車還是SUV方面，選擇還是挺多的，如果想開(kāi)出去有面子的話，我推薦以下兩款：

寶馬X1

售價(jià)區(qū)間：27.68-36.98萬(wàn)

向來(lái)國(guó)人追求面子都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)BBA的，所以如果你開(kāi)寶馬X1出去，肯定會(huì)倍有面子。新款寶馬X1共推出了搭載1.5T/2.0T動(dòng)力的共計(jì)5款車型，作為年度改款車型，新車主要針對(duì)車輛配置進(jìn)行了一定的升級(jí)。相比老款車型，新款X1全系車型的后排新增了兩個(gè)USB插口，以滿足后排乘客的充電需求；在此基礎(chǔ)上，入門(mén)的sDrive18Li 時(shí)尚 型進(jìn)一步增加了倒車影像和電動(dòng)尾門(mén)；主力車型xDrive20Li尊享型則增配了感應(yīng)開(kāi)啟尾門(mén)和內(nèi)置寶馬最新一代人機(jī)交互系統(tǒng)的8.8英寸中控屏。

雷克薩斯ES

售價(jià)區(qū)間：27.90-46.80萬(wàn)

雷克薩斯是豪華品牌第二陣營(yíng)的頭號(hào)人物，一直處于領(lǐng)先的位置。今年1-6月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到93823臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.5%。其中，混動(dòng)車型累計(jì)銷量達(dá)到31797臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.9%。第七代ES基于TNGA架構(gòu)打造，骨子里融入了更多的運(yùn)動(dòng)基因。帥氣、立體感、沖擊力、動(dòng)感……前臉占比頗大的前進(jìn)氣格柵讓人過(guò)目不忘。

安全性配置擁有后排安全氣囊、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車等；諸如自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮革座椅、腰部支撐、前排座椅加熱、8英寸顯示屏、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及外后視鏡自動(dòng)防炫目等配置的加入也讓新車在舒適性方面能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求。（鹿小燕）

非常高興能回答你這個(gè)問(wèn)題，我買(mǎi)車時(shí)基本和你一個(gè)心態(tài)，三十萬(wàn)左右，要品牌，開(kāi)出去滿足一些自己的小小虛榮心。當(dāng)時(shí)在這個(gè)條件下我看了如下車型。奔馳C180，牌子完美，相信每個(gè)人都有一個(gè)三叉星輝之夢(mèng)。外觀漂亮，內(nèi)飾好看，雖然是C級(jí)，但坐在里邊還是能感受到奔馳的奢華。但是1.6T的排量略顯尷尬。而且個(gè)人認(rèn)為如果奔馳C級(jí)怎么也得C200，全景天窗。180，還是……，但是200又超出了預(yù)算，落地得35萬(wàn)。所以糾結(jié)后放棄。隨后寶馬3系，剛開(kāi)始對(duì)3系還是比較看好，覺(jué)得價(jià)位比較合適，而且藍(lán)天白云標(biāo)也是沒(méi)得一塌糊涂。但是當(dāng)我坐進(jìn)去的時(shí)候心情一下低落了好多。內(nèi)飾真的是嘍的不能在嘍了。一點(diǎn)豪華品牌的感覺(jué)都沒(méi)有。雖然我承認(rèn)這個(gè)價(jià)格買(mǎi)寶馬是差點(diǎn)，但也不能差這么多啊。也放棄了。

然后奧迪A4，燈廠的車中規(guī)中矩，沒(méi)有大的亮點(diǎn)，也沒(méi)有明顯不足。而且優(yōu)惠力度挺大的。但是進(jìn)奧迪店感覺(jué)去菜市場(chǎng)的感覺(jué)，人太多，銷售人員實(shí)在沒(méi)有太多精力理你。這個(gè)被我當(dāng)時(shí)放在備選，覺(jué)得如果實(shí)在沒(méi)合適的就買(mǎi)它。

沃爾沃，S90，預(yù)算超了，S60實(shí)在不如買(mǎi)個(gè)本田雅閣了。

捷豹XEL，各方面的表現(xiàn)都是挺不錯(cuò)的，但是我愛(ài)人就是不喜歡它。而且據(jù)說(shuō)小毛病特別多。放棄他是我個(gè)人喜好問(wèn)題。你應(yīng)該可以考慮一下。

英菲尼迪Q50，越來(lái)越中庸了。一點(diǎn)亮點(diǎn)都沒(méi)有。怨不得表現(xiàn)越來(lái)越不好。

雷克薩斯ES200，車絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，無(wú)論內(nèi)外都堪稱完美。都說(shuō)他有點(diǎn)沒(méi)勁，但對(duì)我這種從不暴力開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì)了。而且還是純進(jìn)口（進(jìn)口和合資區(qū)別還是很大的）。而且加92的油。當(dāng)時(shí)已經(jīng)要下決心了。但我買(mǎi)車時(shí)正好是新老款交替時(shí)，買(mǎi)老款心有不干，買(mǎi)新款要加價(jià)二萬(wàn)，還要三月后提車。沒(méi)辦法只能忍痛放棄了。

凱迪拉克XTS，也是一眼相中，大氣沉穩(wěn)，內(nèi)部空間非常大。乘坐舒適。唯一缺點(diǎn)很快會(huì)下線改款CT5。經(jīng)過(guò)幾次比較終于下定決心交錢(qián)，但最后4S店的服務(wù)讓我放棄了（詳情請(qǐng)看我寫(xiě)的買(mǎi)車奇葩遭遇）。

最后看的林肯MKZ，說(shuō)真的，他真是那種一眼看到就拔不出來(lái)的車，外觀就是兩個(gè)字“漂亮”，回頭率極高。純進(jìn)口，全系92的油。內(nèi)部裝飾有人說(shuō)丑，我確覺(jué)得挺漂亮。做工講究，一些小細(xì)節(jié)更是棒棒的。而且服務(wù)非常好，真的有一種買(mǎi)豪華車的感覺(jué)（錢(qián)沒(méi)花那么多，感覺(jué)挺像貴賓）。唯一覺(jué)得的缺陷就是2米9多的車長(zhǎng)內(nèi)部空間確很小。尤其后排有點(diǎn)無(wú)法容忍。

經(jīng)過(guò)最后我全方位的比較最后還是選擇了林肯MKZ，現(xiàn)在開(kāi)了不到兩年，綜合油耗10，基本沒(méi)有什么不滿意的地方。尤其是回頭率，更沒(méi)的說(shuō)。遇見(jiàn)的沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)車漂亮的。還有人總問(wèn)我這個(gè)車得四五十萬(wàn)吧，小小的滿足了一下我的虛榮心。

以上是我的個(gè)人的一些觀點(diǎn)希望對(duì)你有所幫助。

魚(yú)與熊掌不可兼得。既要有面子，還得后期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對(duì)該有的面子有了，但是看到后面的省心。我馬上想到了一個(gè)品牌。

1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開(kāi)出去沒(méi)有人會(huì)說(shuō)你這輛車一子廉價(jià)的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費(fèi)保養(yǎng)，這個(gè)不錯(cuò)吧，重點(diǎn)是免費(fèi)，可以圈起來(lái)了。還有呢，穩(wěn)定的質(zhì)量，可以說(shuō)是全球各大車企里質(zhì)量在數(shù)一數(shù)二的車子了。質(zhì)量絕對(duì)經(jīng)得起考驗(yàn)，省心。

2，奧迪a4，這個(gè)級(jí)別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價(jià)位很高，導(dǎo)致銷量慘淡，現(xiàn)在基本4.5萬(wàn)的優(yōu)惠力度，入手比較合適，精致的外觀，加上燈廠的大燈設(shè)計(jì)，很能吸引人的注目。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較細(xì)膩，用料足，加上一些黑 科技 配置。有點(diǎn)挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無(wú)法根治。還有就是這款ea888的發(fā)動(dòng)機(jī)，后期會(huì)燒機(jī)油，不過(guò)開(kāi)個(gè)5.6年是什么問(wèn)題的。

3，寶馬3系，18款現(xiàn)在優(yōu)惠力度不錯(cuò)。首先寶馬的氣場(chǎng)是絕對(duì)有的，該有的面子里子都有。車子動(dòng)力充沛，駕駛感很不錯(cuò)，操控也一直是寶馬的優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)所謂的人車合一。車子因?yàn)槠\(yùn)動(dòng)，減震比較硬一點(diǎn)。毛病也基本沒(méi)有，是部比較省心的車子。

其實(shí)，還有凱美瑞的混動(dòng)，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。

個(gè)人建議，僅供參考。

落地三十萬(wàn)，都比較有面子，又沒(méi)有太多面子。單從面子上講，越貴越好。閉上眼睛買(mǎi)，只買(mǎi)貴的就好。

但是你落地三十萬(wàn)限制了價(jià)格，所以也限制了面子。那就看你著重點(diǎn)在哪里。

先說(shuō)豪華車。一線bba，a4，3系，c型，都只能低配，表面上看，豪華車，許多預(yù)算有限的年輕人愿意買(mǎi)。二線品牌選擇范圍就要大多了，比較熱一點(diǎn)的是雷克薩斯，其次沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪，都能有一定的選擇空間。

普通品牌選擇范圍更大，差不多都能選擇中高檔。目前日系風(fēng)頭正勁，皇冠、亞洲龍，還有本田、日產(chǎn)都有很大范圍選擇余地。德系大眾，美系通用別克，福特，德系大眾品牌力盡管不如當(dāng)初，不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，仍然強(qiáng)于美系。

車型上，到底是轎車還是suv，或者是越野車。

說(shuō)到要“面子”，豪華品牌無(wú)疑就是最好的選擇。現(xiàn)在的豪華品牌中型車下探到30萬(wàn)以下，已經(jīng)不是什么新鮮事了，但并不是只要買(mǎi)到“車標(biāo)”，就是有面子。像三缸三系，開(kāi)上路可不一定招人羨慕。所以今天我給題主準(zhǔn)備了3款車型，希望你喜歡。

30萬(wàn)以內(nèi)的預(yù)算，豐田皇冠可以輕松搞定。這款當(dāng)年跟奧迪A6爭(zhēng)名奪利的車型，雖然現(xiàn)在已經(jīng)輝煌不再，但依然是不折不扣的好車。亞洲龍的推出，很大可能接替皇冠，一代經(jīng)典終須落幕。即便如此，現(xiàn)在的皇冠開(kāi)上路，氣場(chǎng)依舊不輸同級(jí)別的BBA。作為一款家用車，豐田的2.0T+8AT組合也足夠省心，后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用也比BBA有優(yōu)勢(shì)。

這個(gè)預(yù)算買(mǎi)一臺(tái)奧迪A4L，相信是不少朋友的常規(guī)選擇。怎么說(shuō)也是豪華品牌的第一梯隊(duì)，品牌認(rèn)知度比沃爾沃、凱迪拉克強(qiáng)，價(jià)格上也沒(méi)有貴多少。綜合市場(chǎng)優(yōu)惠，30萬(wàn)落地能夠買(mǎi)得到2.0T的中低配版本，該有的配置也足夠日常使用了。如果想要作為“開(kāi)出去有面子的家用車”，奧迪A4L無(wú)疑就是最好的選擇。

30萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)到新款的雷克薩斯ES的確有點(diǎn)勉強(qiáng)，就算能買(mǎi)到，也是最低配，而且新款ES上市沒(méi)多久，不排除會(huì)出現(xiàn)等車現(xiàn)象。但我之所以把它放到這里，是因?yàn)樾驴頔S絕對(duì)能滿足題主的“開(kāi)出去有面子”這一點(diǎn)。雷克薩斯ES定位中大型車，接近5米的車身，再加上新款造型相當(dāng)吸引人，開(kāi)上路的氣場(chǎng)絕對(duì)不輸寶馬5系又或者奔馳E級(jí)。低配的2.0自然吸氣+6AT，雖然動(dòng)力上的表現(xiàn)比較一般，但也可以說(shuō)是相當(dāng)可靠穩(wěn)定的組合，再加上雷克薩斯的終身免費(fèi)保養(yǎng)，作為家用的話絕對(duì)是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

滿足這兩個(gè)條件的還得是BBA。要面子首選豪華品牌，寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等等這些品牌，只要不是開(kāi)個(gè)小車出去，肯定要比大眾、豐田、本田是要有面子的。

BBA能穩(wěn)坐豪華品牌的一線位置，品牌是一方面，本身他們綜合產(chǎn)品力相當(dāng)均衡也是一個(gè)原因。產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性這塊，BBA也是比絕大部分品牌強(qiáng)的，所以省心這點(diǎn)要求也可以滿足。

三十萬(wàn)落地的話，奔馳C級(jí)買(mǎi)不到，剩下的就是奧迪A4L和寶馬3系了。這倆車面子上差不多，可能有些人會(huì)覺(jué)得3系好一點(diǎn)，實(shí)際差別不大。性價(jià)比、可靠性也差不多，后期費(fèi)用也比奔馳、沃爾沃便宜，這倆車銷量高是有原因的。

雷克薩斯在豪華品牌里面也是相當(dāng)有面子，ES開(kāi)出去氣場(chǎng)不比奔馳C級(jí)差。送保養(yǎng)加上質(zhì)量好，堪稱后期用車最省心的品牌了吧。可惜這車價(jià)格沒(méi)優(yōu)惠，30萬(wàn)落地拿不下來(lái)，而且低配的ES200動(dòng)力實(shí)在不符合這個(gè)級(jí)別的身份……

其他的像凱迪拉克、沃爾沃面子也可以，省心方面差點(diǎn)，不過(guò)性價(jià)比是真的高。拿ATS-L來(lái)說(shuō)，中低配落地不到25萬(wàn)，美國(guó)豪華品牌、性能操控同期領(lǐng)先，開(kāi)出去也有牌面。只可惜咱們中國(guó)最喜歡外表運(yùn)動(dòng)、內(nèi)里舒適的車子，比如寶馬3系，ATS-L剛好弄反了……

奔馳A級(jí)值得擁有 落地26萬(wàn)

落地三十萬(wàn)以內(nèi)、開(kāi)出去有面子、還能照顧家用的話，那就選轎車吧。一般同級(jí)別的SUV比轎車要貴出一個(gè)檔次了。比如寶馬X3作為一款中型SUV，已經(jīng)與寶馬5系這種中大型車在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間了。

滿足題主要求的無(wú)非還是BBA或者雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌了，30萬(wàn)以內(nèi)基本上能夠買(mǎi)得到這些豪華品牌旗下的中型車了。下面，我給推薦幾款車型，僅供參考。

一、奧迪 A4L

A4L是數(shù)年來(lái)的經(jīng)典車型了，其大哥A6L一度作為“官車”使得奧迪這個(gè)牌子家喻戶曉。在國(guó)內(nèi)，奧迪是一種情懷，那種情懷代表著“衣錦還鄉(xiāng)”的榮耀。所以，30萬(wàn)內(nèi)落地、又能家用，顯得土豪又比較低調(diào)的非A4莫屬。

另外，奧迪A4L可是一款中級(jí)車哦，可別把它當(dāng)做A3那樣的“小屌絲”對(duì)待。隨著A4L的降價(jià)，30玩基本上能夠玩到高配版本了。

二、雷克薩斯 ES

肯定會(huì)奇怪吧，為什么推薦完A4L了，不順便把寶馬和奔馳也推薦了？這可不一樣了，雷克薩斯ES屬于一款中大型車，豐田特別了解中國(guó)市場(chǎng)，雖然ES在動(dòng)力搭載上采用全系自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)不及豐田皇冠的配置，但豐田說(shuō)了：“我賣(mài)的就是情懷”。

賣(mài)的就是情懷，雷克薩斯ES競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)寶馬5系、奧迪A6L等車型，但我可以減配降價(jià)，讓你們誤入“情懷陷阱”啊，這一招實(shí)在是高！

三、寶馬3系/奔馳C級(jí)

想有面子、又能家用的話，肯定不能忽略奔馳、寶馬了。隨著 汽車 市場(chǎng)的低迷，寶馬奔馳等廠商做了不小的讓價(jià)處理。目前30萬(wàn)落地價(jià)想入手寶馬3系和奔馳C級(jí)還是能做到的。

奔馳和寶馬向來(lái)都是一對(duì)好基友，配置也都差不多，各有特色。美中不足的是，寶馬3系和奔馳C級(jí)都比較偏向運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有A4L那種商務(wù)上大氣的感覺(jué)，所以總給人“入門(mén)級(jí)豪車”的感覺(jué)。

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