先說一下先天條件。三峽大壩作為主體，只有精準的核武器，并且需要連續命中射擊點，才可以將30米深的混凝土，炸開一個豁口，當然這需要大型轟炸機為主力，直接飛到三峽大壩。

還有就是壩體的外形架構，也是非常有抗拒力的。比如說胡佛水壩，依靠水平方向和垂直方向形成的拱形結構，來應對水的沖擊力，因此雙曲拱形大壩的建筑結構設計的都很高。水頭高壓力大，這是自然循環存在的定性道理，一這種設計般都基于山谷之中。這種設計還有一個好處，就是省料省錢。世界上最高的雙曲拱壩就坐落在中國境內。雙曲拱壩的缺點是整體就像一張拉開的弓箭，一旦弓身有任何損壞的話，牽動的是壩體全身，出現連鎖反應。但是中國三峽大壩采用的是直線型重力壩超級混凝土系列，整體線條呈直線裝，對于水平方向沒有任何彎曲的狀態。解剖之后的壩身呈現的是一個梯形狀，也可以這樣說，壩體的擋水力依靠的是大壩鋼筋水泥巨塊的天然阻力進行水力抵擋。雖然重力壩不高，但是可以做很長，可以用在河面比較寬闊地方建造，還可以安裝船閘等附屬設施。中國的三峽大壩是世界上建設規模最大的重力壩。

我國早在大壩建成之前，就對此地進行軍事部署。先是在周邊進行防空導彈部署，隨后將S300和國產紅旗9作戰部隊派遣至此，輪流值班數十年，另外還有大量的短程防空導彈和高射炮負責近地防御。對于經過三峽區域的所有人員車輛，都需要經過嚴格的檢查才能入內。據說中國已經將三峽區域建設成為全國最早的激光武器戰略系統，依靠三峽的發電能力，可以在瞬間擊落前來襲擊的導彈。中國三峽周邊部署這些裝備，讓敵方敵方插翅難逃。

新中國第一大壩是：佛子嶺大壩。

1954年，安徽西部大別山區的霍山縣，矗立了一座雄偉的水利工程。它就是擁有新中國第一大壩之稱的“佛子嶺水庫”。

"佛子嶺水庫的連拱壩，是一座鋼筋混凝土結構的水壩，有21個半圓形的拱，有一里多長，22丈高，能攔5億立方公尺的洪水，是我國用了兩年時間建成的最大最高的空心壩。我們只用了兩年多的時間就建成了。"

六安五大水庫，即著名的大別山區水庫群——佛子嶺、梅山、龍河口、響洪甸和磨子潭五大水庫。它與淠河、史河、杭埠河等干渠連為一體，縱橫交錯，蜿蜒數百里，猶如玉帶明珠。佛子嶺水庫大壩(位于霍山)，是新中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，被稱為“新中國第一壩”；梅山水庫大壩(位于金寨)，是當時世界第一連拱高壩；龍河口水庫大壩(位于舒城)，是當時世界第一人工土石大壩，受到聯合國大壩委員會的盛贊。水庫泄洪時，發出的隆隆響聲，大有萬馬奔騰之勢，騰起的浪花水霧彌漫山谷，在陽光的折射下映出道道彩虹，蔚為壯觀。

目前梅山、佛子嶺、龍湖口水庫已開發為旅游景區。梅山水庫風景區主要景點有湖心島、響山寺、風動石、梳妝臺、雞冠石、懸劍山等。佛子嶺水庫省級風景名勝區有人工養獐島、佛子嶺漂流，還有巨型睡美人、臥大佛等多處景點。龍河口水庫則是萬佛湖風景區的重要組成部分。

中國十大奇跡工程：港珠澳大橋、上海中心大廈、雄安高鐵站、新疆天山勝利隧道、錦屏一級水電站拱壩、大熊貓國家公園、北京大興國際機場、西藏博物館新館、世茂深坑酒店、深圳南頭古城城中村改造。

1、港珠澳大橋

世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋。

考慮到船只的通行問題，港珠澳大橋并不是一座嚴格意義上的“橋”，而是一個橋梁與隧道的組合體，它由四座人工島和6.7千米的海底沉管隧道以及橋梁三部分組成。

大橋的鋼材用量相當于60座埃菲爾鐵塔，它能抵抗8級地震和16級臺風，使用壽命高達120年，被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之一，堪稱交通工程的“珠穆朗瑪峰”。

2、上海中心大廈

海中心大廈，上海市的一座超高層地標式摩天大樓，項目面積433954平方米，建筑主體為119層，總高為632米，結構高度為580米，為目前中國第一高樓，被譽為建筑奇跡，還擁有世界上最快的電梯，能以每秒18米的速度上升。

上海地處長三角沖積平原，其陸地是由吸滿了水的沙子組成的，在沙灘上建“第一高樓”，其難度可想而知。

3、雄安高鐵站

雄安高鐵站，是目前全亞洲最大的高鐵站，相當于66個足球場，雄安站匯聚京雄、津雄、石雄三大主動脈，是中國龐大高鐵交通網絡中八縱八橫的中心樞紐，也是未來全世界大型公共交通設施的范本。

4、新疆天山勝利隧道

世界上最長的高速公路隧道——新疆烏尉高速天山勝利隧道，正在被稱為“死亡路段”的216國道老虎口埡口下面1000多米的山體中開挖。

隧道工地天寒地凍，質地脆弱且種類繁多的巖體組成成分，活躍的地質活動與地下水，讓施工困難重重，穿越過程中極易發生突水涌泥及大規模坍塌。

5、錦屏一級水電站拱壩

錦屏一級水電站大壩為混凝土雙曲拱壩，位于四川省涼山彝族自治州鹽源縣與木里藏族自治縣交界處，混凝土雙曲拱壩壩高305米，為世界第一高雙曲拱壩，水電界素有“三峽最大、錦屏最難”的說法。

6、大熊貓國家公園

大熊貓國家公園位于中國西部地區，森林覆蓋率達90%以上，13個局域種群的大熊貓棲息地連成一片，全國野生大熊貓總數量的72%得到了有效保護。

7、北京大興國際機場

北京大興國際機場，是全世界施工技術難度最高的機場之一，擁有全球最大的單體航站樓，科幻大片級的外觀，被英國《衛報》譽為“新世界七大奇跡之首”。

8、西藏博物館新館

西藏博物館新館，是拉薩的新地標，這座建筑試圖從空間、歷史的解讀上，去實現跨越時空的對話，呈現西藏文化在新時代的表達方式。

壇城在西藏文化中，是宇宙和生命的象征，西藏博物館設計正是從這里找到了靈感，從雪山到壇城，到西藏博物館金頂，建筑與周邊的城市、街道、民居相融合，西藏博物館像是整個西藏的縮影。

9、世茂深坑酒店

上海天馬山世茂深坑酒店，位于上海市松江國家風景區佘山腳下的天馬山深坑內，海拔負88米，是世界首個建造在廢石坑內的自然生態酒店，被《美國國家地理》譽為“世界建筑奇跡”。

10、深圳南頭古城城中村改造

位于中國深圳城市中心區域的南頭古城有著始于晉代的長達1700余年的建城史。近百年間，古城不斷消退，村莊不斷膨脹，隨著深圳城市化的加劇，最終形成城市包圍村莊，而村莊又包含古城的城村環環相扣。

古城時隱時顯的復雜格局——“城中村中城”，承載了無數“深漂”的夢想與生活，而他們的居住條件并不盡如人意。

1、中國三峽大壩

2006年5月，全長約2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達到設計高程185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益外，三峽大壩左右岸安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發電機組，安裝2臺5萬千瓦電源電站，其2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀錄協會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄。

2007年三峽大壩景區成為首批國家5A級 旅游 景區。 三峽是由瞿塘峽，巫峽和西陵峽組成。三峽水電站，又稱三峽工程、三峽大壩。位于中國重慶市到湖北省宜昌市之間的長江干流上。大壩位于宜昌市上游不遠處的三斗坪，并和下游的葛洲壩水電站構成梯級電站。它是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種,航運、發電、種植等等。1992年4月3日，全國人大七屆五次會議以1767票贊同、171票反對、664票棄權、25人未按表決器近三分之一的人反對或者棄權的結果，通過了《長江三峽工程決議案》，1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發電，2009年全部完工。

2、俄羅斯薩揚-舒申斯克大壩

這座大壩支持的發電廠是世界上第四大發電廠，在1987年開始運行。這又是一座重力拱壩，頂部長達1100多米。拱高達245米。

它建造了十九年，其混凝土澆筑量足足可以往返鋪設一條從海參崴到莫斯科的高等級公路。在剛剛過去的一年，其發電量超過全俄羅斯發電量的2%。即使處于正常的蓄水期，站在壩頂你也會隱約感覺到腳底傳來轟轟隆隆的震動聲，這種奇怪的震顫聲來兩百米下葉尼塞河對河床的撞擊聲。

為了保證水壩的安全，有超過一萬五千個探頭遍布水壩的各個角落——事實上，為了降低水流對壩體的震動壓力，工程師不得不向壩體旁側開挖一條山底拱形隧道，在長達數千米的隧道開挖完畢之后，工程師發現壓力竟然還是如此的大，他們隨即不得不又開挖了一條。

薩揚-舒申斯克壩址以上流域面積18萬km2，平均年徑流量467億m3，平均年輸沙量441.5萬t，平均含沙量0.095kg/m3。薩揚舒申斯克水庫正常蓄水位540m，相應庫容313億m3，水庫回水長度290km，面積583km2，死水位500m，調節庫容153億m3，相當于年徑流量的33%，可進行多年調節，為葉尼塞河的龍頭水庫。其下游為瑪因(MafiHCKaa)反調節水電站，正常蓄水位326m，水頭19m，裝機容量45萬kW，1986年建成。

3、美國胡佛水壩

胡佛水壩(Hoover Dam)位于亞利桑那州的西北部，93號洲際高速公路上，內華達州及亞利桑那州的西北部交界處，因亞利桑那及內華達兩州有一小時之時差，故水壩兩端各設有一時鐘以方便過客對時。從拉斯維加斯出發向東南方向行駛約40公里處。工程龐大，建成后對工農業發展起著巨大的作用。因此它在世界水利工程行列中占有重要的地位。胡佛水壩的建造耗費了大量資金，動員了大批人力，于1936年竣工并交付使用。它是一座拱門式重力人造混凝土水壩。壩高220米，底寬200米，頂寬14米，堤長377米。這樣巨大的水壩在世界上是不多見的，它宛如一條巨龍盤臥在大地上，顯得十分威武。

胡佛水壩（HooverDam）是美國綜合開發科羅拉多河（Colorado）水資源的一項關鍵性工程，具有防洪、灌溉、發電、航運、供水等綜合效益。大壩系混凝土重力拱壩，壩221.4m，大壩形成的水庫叫米德（Mead）湖，總庫容348.5億立方米，水電站裝機容量原為134萬kW，現已擴容到208萬kW，計劃達到245.2萬kW。于1931年4月開始動工興建，1936年3月建成，1936年10月第一臺機組正式發電。胡佛水壩，孕育了新興的城市拉斯維加斯，可以說是拉斯維加斯之母。這里原本是不毛之地，荒無人煙，建造胡佛水壩的時候，大批工人聚集在這里。水、電、鐵路，為一座新城的誕生提供了條件。

4、巴基斯坦塔貝拉大壩

塔貝拉壩位于巴基斯坦、印度河(IndusR.)干流上。距離首都伊斯蘭堡約2.5小時的車程，拉瓦爾品第西北約64公里。工程具有灌溉、發電、防洪等效益，是印度河西水東調的關鍵工程。壩系斜心墻土石壩，最大壩高143米，壩頂長2743米，壩體體積1.21億立方米，是世界上已建填筑量最大的土石壩。控制流域面積17萬平方公里，總庫容137億立方米，水電站原計劃初期裝機容量210萬千瓦，平均年發電量115億千瓦·時。后來裝機容量增加到347.8萬千瓦。每年調水300億立方米，灌溉農田40萬公頃。工程于1968開工，1976年正式蓄水發電。

5、格魯吉亞英古里壩

英古里壩位于格魯吉亞共和國英古里(Ингури)河支瓦爾峽谷內，臨近土耳其邊界。該壩為雙曲拱壩，最大壩高271.5m。是世界上最高的拱壩。地下式水電站，裝機5臺，單機容量26萬kW，另在尾水渠上建4座電站，裝機34萬kW，總裝機容量164萬kW。工程于1965年開始施工，1978年第一臺機組發電，1982年工程竣工。水庫總庫容11.1億立方米，有效庫容6.76億立方米。該工程具有發電和防洪等綜合效益。

壩址區河谷底寬50-70m，左岸岸坡為35°，右岸為45°，屬高地震區，地震烈度為8度，結構物的地震荷載按9度設計。壩基由石灰巖、白云巖和巴列姆白云巖（下白堊紀）組成，巖層為單斜構造，傾向下游，傾角50°-60°，河床上部呈輕微的背斜彎曲。基巖堅硬，瞬時抗壓強度約80-90MPa，裂隙發育，卸荷區巖石變形模量不超過4000～8000MPa或更低，天然完整區巖石變形模量在13000MPa以下。根據巖石的結構特點、物理力學特性和裂隙發育程度，將基巖分成6層，分層厚度40-150m。

壩址處控制流域面積4060平方公里，多年平均流量155立方米/秒，最大實測流量950立方米/秒。千年一遇洪水流量2120立方米/秒。

6、瑞士大迪克桑斯壩

世界最高的混凝土重力壩，同時也是歐洲最高的水壩，最大壩高285米，壩頂長695米。水壩位于瑞士羅訥河支流迪克桑斯河上，壩址處河谷呈V形，形成一個4千米長的人工湖——迪斯湖。豐水期湖深可達284米，并容納4億立方米的水，通過管道將羅訥河水引至三座總裝機 容量為130萬千瓦的水電站。

水壩建在羅訥河的支流迪克桑斯河上，庫容大而來水量小，因此壩體僅有一個泄流量為10立方米/秒的底孔，未設其他泄水建筑物。冰川融雪是水庫儲水的主要來源，所以水庫的水位依季節的變化而變化。通常九月末水位達到最高峰，隨著冬季的到來水位逐漸下降，到次年四月達到最低點。瑞士并非歐洲最大的國家，但它的氣壓卻是整個歐洲大陸最高的。這座水壩用 于攔截迪克桑斯河的河水，當水壩滿水時，水深大約1000 英尺，水容量超過4億立方米。至于壩高，令人感到奇怪的是，大壩所在的河（迪克桑斯河）卻是非常小。其實水壩里的水是由一個超過100公里的 隧道系統將迪克桑斯河與其它河流里的水聚集起來的。這些水主要來自冰川。這座水壩在1957年蓄滿了水，將原先那座自19世紀就佇立于此的水壩淹沒。

7、美國葛蘭峽谷大壩

這座大壩位于內華達州拉斯維加斯附近的布賴克峽谷。它控制著科羅拉多河的水流,并且能發電。葛蘭峽谷大壩以科羅拉多州的美好風景為背景，建于亞利桑那州的科羅拉多河上。可以從周圍的環境看出，這地方比較干燥，而大壩的使命就是為美國這部分特別干旱的地區貯存水資源。它高達216米，拱形的頂部長達470米。它因對當地的動植物群有影響而遭受批評，但卻滿足著三個州的社區需求。這個水壩是利用此地葛蘭峽谷的自然條件，在峽谷兩岸壘起大壩攔截科羅拉多河水，進行水利發電和水利調節。

多年來，這座以水泥、鋼筋、木材等三種材質混合建成的小型水壩一直負責為面積達六萬英畝的稻田提供灌溉用水。如今隨著水壩的拆除，布特河已經再現生機。

葛蘭峽谷大壩是世界上最壯觀的水壩之一，是人類創造的最宏偉最復雜的建筑之一，令人嘆為觀止。它雖然因對當地的動植物群有影響而遭受批評，但卻滿足著三個州的社區需求。

8、美國大古力水壩

大古力水電站是美國最大的水電站。位于華盛頓州斯波坎市附近、哥倫比亞河上。裝機容量列世界第三。有發電、灌溉、防洪等效益。控制流域面積19.2萬平方千米。平均年徑流量為962億立方米。基巖為花崗巖。混凝土重力壩大壩最高168米，壩頂長1272米，為哥倫比亞河上最大的水壩。水庫命名為羅斯福湖，總庫容118億立方米。壩后常規式發電廠房共有3座，并在壩上游左岸設有安裝水泵和抽水蓄能機組的廠房，可灌溉40.5萬公頃農田。發電總裝機容量648萬千瓦，并預留了4臺共240萬千瓦的發電機組位置。泄洪設施為溢流壩、中孔和深孔。1933年開工，1941年第一臺機組投入運行，1978年第三電廠建成。3座常規電廠多年平均年發電量為216億千瓦時。

大古力水電站用60萬和70萬千瓦大型水輪機，轉輪直徑分別為9.78米和9.90米，因尺寸過大，故采用分瓣制造現場焊接的技術。發電機轉子重達1760噸，安裝時，專門設計制造了起重能力達2000噸的廠內起重架。

9、埃及阿斯旺水壩

阿斯旺水壩（Aswan High Dam）位于埃及開羅以南900公里的尼羅河畔，尼羅河美麗的自然景觀，舒適的熱帶氣候，豐富的文物古跡和世界上首屈一指的高壩，使阿斯旺的 旅游 業特別發達。水壩的建設自1960開始，歷時10年，耗資9億美元，高111米，長3830米的大壩，將尼羅河攔腰截斷，形成水域面積5120平方公里。阿斯旺水壩分為阿斯旺低壩（又稱阿斯旺舊壩、小阿斯旺壩）和阿斯旺高壩（又稱阿斯旺大壩），阿斯旺是位于埃及的尼羅河第一瀑布下的城市，兩座大壩在此跨過尼羅河，由于舊壩的設計不足以控制洪水，興建新的高壩來保護沿河居住的人口、農田及棉田。站在111米的阿斯旺水壩上，腳下波濤翻滾的世界第一長河尼羅河被攔腰截斷，放眼南望是寬15公里長500多公里的納賽爾湖，這座世界第二大人工湖吞下尼羅河的全年徑流，實現河水多年調節，使1964年的洪水，1972年的干旱，1975年的特大洪峰和1982年以來的持續低水位都化險為夷。在幾乎全非洲都在鬧饑荒的時候，埃及的糧食基本自給自足。

10、巴西伊泰普壩

巴西伊泰普壩的名字是由過去在這附近的一座小島得來的，意思是“石頭的聲音”。可以想象當水壩放水時的水流聲音。大壩的長度驚人，達7744米，高度為225米。

1975年10月，伊泰普水電站破土動工。在施工高潮期間，工地上的建筑大軍達3萬之眾，聳立著17個臂長80米的起重機。經過10年奮戰，1984年5月，第一臺發電機組投入運轉。又經過7年的努力，1991年5 月全部工程完工，最后一臺發電機組開始發電，耗資183億美金的世界上最大的水電站終于建成，巴西和巴拉圭兩國人民創造的這一奇跡受到世界的矚目。

自建成以來，伊泰普壩已在巴西和巴拉圭能源供應和經濟發展中發揮著舉足輕重的作用。伊泰普壩不僅能滿足巴拉圭全部用電需求，而且能供應巴西30%以上的用電量，圣保羅、里約熱內盧、米納斯吉拉斯等主要工業區38%的電力來自伊泰普。

大壩還形成了著名的人文景觀。從巴西著名 旅游 城市里約熱內盧乘飛機向西南飛行約三個半小時，會看見機翼下方的熱帶叢林深處，有一個煙波浩淼的巨大湖泊，一道大壩在湖泊的一側巍峨矗立，這就是舉世聞名的“世紀工程”——伊泰普壩。這曾被稱為“人類第七大奇跡”的世界第一大壩，挽斷1350平方公里的浩淼煙波，氣勢宏偉壯觀。溢洪道最大泄洪能力每秒6.2萬立方米，相當于40個伊瓜蘇瀑布。從壩底仰望，它們好似18根擎天巨柱，頭抬得再高，也難望其全貌。大壩成了當地人巨大的 旅游 財富。附近原來只有四五萬人口的小鎮福斯杜伊瓜蘇已變成一座頗具規模的城市。市內道路寬闊，商店櫥窗里商品琳瑯滿目，游人川流不息，一派繁榮景象。伊泰普壩的建成也改變了當地的自然景觀，河道上游的風景點七星瀑布被淹在水底，下游魚產量減少。但新形成的巨大人工湖，可發展 旅游 業并養魚。整個庫區年產魚可達40萬噸。庫區還建有6個生態保護區，總面積為9.2萬公頃。

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