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1、中國有哪些外貿口岸 2、中國最繁忙的口岸 3、中國外貿出口最具有潛力的陸地口岸是哪一個？ 4、中國哪個邊貿最有潛力 5、中國最大口岸在哪里？ 中國有哪些外貿口岸

中國重要的外貿口岸有：上海、天津、大連、青島、連云港、寧波、廈門、廣州、深圳、北京（機場口岸）、滿洲里（陸上邊界口岸）、霍爾果斯（陸上邊界口岸）等。

外貿是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。

中國最繁忙的口岸

許多人可能不知道，世界上幾個最大的港口都坐落在中國，隨著中國經濟的不斷發展，世界港口吞吐量數據也在發生變化。在2017年上半年世界港口排名前十當中，中國就占據了7個位置，可見中國港口發展速度。

而貨運量大，則代表該港口的繁忙程度，下面排行榜123網就來給大家介紹2017年世界上最繁忙的十個港口!

數據時間：2017上半年

top1、上海港

吞吐量：1960(萬TEU) 增長率：9.6%;

2015年上海港年貨物吞吐量達7.17億噸，其中集裝箱吞吐量3653.7萬標準箱，連續六年保持世界第一。

top2、新加坡港

吞吐量：1615(萬TEU) 增長率：6.4%

新加坡港已成為世界上最繁忙的港口之一，也曾是世界第一的港口，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港。

top3、寧波舟山港

吞吐量：1236(萬TEU) 增長率：14.4%

1987年開港運作，地處長江三角洲和東部沿海要沖,是長江三角洲綜合運輸網的重要節點。

[img]中國外貿出口最具有潛力的陸地口岸是哪一個？

我不知道你的意思是邊境的陸路口岸還是內陸的外貿城市，如果是前者，主要集中在廣西、內蒙古、新疆、西藏等邊境地區，如廣西的憑祥，內蒙古的滿州里、霍爾果斯、二連浩特，西藏的樟木等等，個人比較看好滿州里。如果是后者，中西部的中心外貿城市都在此列，如果說最有潛力的，個人認為是重慶，其次是鄭州。

中國哪個邊貿最有潛力

中國邊境線長，邊境線有143個，口岸眾多。邊境地區以少數民族居多，互相往來，有邊民集市、易貨貿易、旅游購物、轉口貿易、小額貿易等，也有經濟合作、承包工程、合資合作經營、獨資經營和勞務輸出等。一般規模較小，交換各自所需產品（包括農產品及其加工品、雜貨、日用品、輕工業品等），適合于鄉鎮企業經營或民營企業聯營。據統計，邊境貿易進出口額，1986年1.68億美元，1995年32.5億美元，2000年約50億美元。各邊境情況如下： 1、黑龍江省：2000年邊貿進出口貿易額12.35億美元，其中出口3.66億美元，進口8.69億美元。出口為服裝、鞋、紡織品、大米、果樹、煤等，進口為原木、紙漿、化工原料、化肥、原鋼、原鋁等。綏芬河為一類口岸，作為國際貿易口岸已有近百年歷史，1908年與俄鐵路聯運，1988年5月先后實現堆貨、寄售、代理旅游、現匯等貿易方式和工程承包、來樣加工、合作辦廠、合作生產等經濟技術合作。黑河口岸，對9個國家40多個州900多家企業進行易貨貿易，出口為啤酒、牛肉、羽絨服裝、果樹、建筑材料、輕工業品，進口為化肥、農機、生產資料。 2、內蒙古自治區。2000年邊境貿易總額14.45億美元，出口為水果蔬菜、日用雜品、汽車，進口為原木、鋁材、聚氯乙烯、礦粉。還輸出勞務2500多人去俄、蒙、日，從事森林砍伐、種植業、建筑裝潢、采礦。主要口岸是滿洲里和二連浩特。 滿洲里口岸，建立了出口加工高科技經濟合作區和互市貿易區，是中國對俄蒙貿易中心和歐亞第一大陸橋重要口岸。1991年口岸國貿、地貿、邊貿和轉口貿易貨運量達400萬噸，1999年達481.7萬噸，2001年達730多萬噸，年進出境人數達114萬人次。2000年引進外資4.83億元，2001年引進外資6.86億元。重點是鞏固提高對俄赤塔和西伯利亞市場的占有率。積極深入中亞、歐洲市場，不斷發展對俄、蒙、東歐國家和西方各國的全方位經貿關系。同時，廣泛采用補償貿易、多邊貿易、轉口貿易、合資經營和現匯貿易等，搞活市場。二連浩特，與蒙古邊貿，出口為化妝品、文化民族用品、五金機械、建材和醫療用品，進口為木材、化肥、雜骨、廢鋼鐵、鋼鋁。 3、吉林省。1982年以來有8個口岸對俄和朝鮮進行易貨貿易。在集安市與朝鮮的滿浦江市在鴨綠江的紅心島上開辦邊民互市。2000年邊貿進出口總額12590萬美元，其中進口6256萬美元，出口6335萬美元。出口為輕紡產品、大米、面粉、玉米和機電產品、煤炭等。進口為木材、廢鋼。 4、遼寧省。與朝鮮邊境貿易，2000年7920萬美元，其中出口6640萬美元，進口1280萬美元。出口為服裝、面粉、化纖、機電產品、鋼鐵、塑料，進口為木材、蠶絲、水產品、礦物燃料、礦砂、鋼坯。 5、新疆維吾爾自治區。邊境有33個縣市，14個口岸。邊貿面向獨聯體、中亞、巴基斯坦和蒙古，還有邊民互市10個市場。1992年邊境進出口額3.1億美元，2000年達13.19億美元。出口為玉米、砂糖、棉毛織品、有色金屬產品、活畜、凍牛肉、服裝、保溫瓶、塑料編織袋、電視機、音響、小拖拉機。進口為化肥、皮張、棉短絨、鋼材、汽車配件。在邊境上，還合作辦廠，開礦，開商店、飯店、旅館，彩擴，種菜，修繕房屋、水暖工程和電氣工程，中醫針灸、按摩等。 6、西藏自治區。邊境4000余公里，有200多處通往尼泊爾、印度等國的山口通道。有邊貿市場、口岸及邊貿點27個，已開放的近10個。1992年后，面向南亞，使之成為一個重要窗口。2000年邊貿進出口貿易額1.088億美元，出口為畜產品、地毯、輕工業品、食品，進口為汽車、植物油、摩托車等。 亞東是最大的口岸，曾占西藏邊貿的80%，距不丹、錫金、印度、孟加拉較近，距拉薩500多公里，來往商人較多。樟木鎮口岸與尼泊爾加德滿都不到200公里，是個繁華集市，邊貿活躍。普蘭口岸，地處阿里地區，是印度與尼泊爾商人樂于光顧的地方，易貨貿易為主，阿里盛產的羊毛皮張等為境外商人熱衷的俏貨。各地還有傳統貿易市場，也吸引不少不丹等國的商人。西藏已有10多個縣設立邊貿區，實行優惠政策，形成個人集體國家一起上的邊貿格局，由傳統邊民互市貿易逐步向政府間大型經貿合作發展。 7、云南省。有16個口岸，還有為數眾多的通道和邊民互市點。邊貿由小額貿易、邊民互市和地方貿易三種形式組成。小額貿易的比例較大，進出口品種1000多個。有國家口岸5個，省口岸12個，通道互市點92個。有面向南亞、東南亞的邊貿優勢。與緬甸、老撾、越南政府間地方貿易有往來，互補性強。進口為木材、玉石、水海產品、礦產品、藥材、橡膠、藤條等，出口為紡織品、日用百貨、建材、石化、機電產品、醫藥用品、煙糖酒等。2000年小額貿易達35629萬美元，其中出口27808萬美元，進口7821萬美元。 8、廣西壯族自治區。發展邊民互市貿易、雙邊或多邊貿易、轉口貿易，加強批量易貨貿易，擴大邊貿規模。2000年對越南進出口貿易額2.91億美元，其中出口2.22億美元，進口0.69億美元。憑祥和東興鎮是兩大邊貿口岸。除與越南直接貿易外，還可開展對柬埔寨、泰國、老撾、新加坡等國的轉口貿易。

中國最大口岸在哪里？

中國最大口岸是滿洲里口岸，位于內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖。

滿洲里口岸是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大陸路口岸，承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務。滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實行24小時通關的陸路口岸。

擴展資料：

滿洲里口岸存在的問題

（一）關于加大口岸基礎設施建設投入力度的建議

滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸，也是自治區對俄貿易和貨物疏運的最大通道。建議內蒙古自治區、呼倫貝爾市兩級政府積極支持我市爭取國家口岸建設資金，按照“扶大、扶優、扶強”的原則，設立口岸建設專項資金，加大對滿洲里口岸的資金投入力度，加快滿洲里口岸基礎設施建設，進一步完善口岸功能，為擴大對俄貿易提供暢通的物流通道。

（二）關于建設中俄滿洲里—后貝加爾斯克國際電子口岸的建議

隨著中俄兩國經貿合作關系的不斷深入，口岸進出口貨物和出入境人員呈快速增長的良好態勢。加大口岸科技投入，提高口岸工作效率，促進兩國貿易便利化，已成為推動口岸大通關的重要舉措。

因此建議呼倫貝爾市政府協助我市吁請上級黨委、政府，從更高層面與俄羅斯協調，建設中俄滿洲里—后貝加爾斯克國際電子口岸，實現雙方口岸進出人員、貨物、交通運輸工具以及口岸政策、法規等相關信息的共享，減少環節，簡化程序，加速口岸便捷通關。

（三）關于出臺外貿鼓勵政策、設立邊貿發展資金的建議

自2004年9月份國家取消邊境貿易“雙倍抵扣”做法以來，滿洲里的進口貿易受到很大影響，地方政府積極采取各項措施扶持外貿發展。

仍存在一定差距，建議呼倫貝爾市政府積極向國家呼吁，盡快出臺鼓勵邊境貿易發展的新政策，扶持和壯大外貿產業。

（四）關于設立中俄邊境自由貿易區的建議

滿洲里距俄羅斯后貝加爾斯克僅9公里，經過十幾年的快速發展，已具備設立邊境自由經濟貿易區的初步條件。而且，在世界經濟范圍內，有美國、墨西哥、加拿大邊境自由貿易區的成功經驗可以借鑒。

為進一步探討中俄經貿合作的新途徑，我市已委托國務院發展研究中心研究設立滿洲里中俄邊境自由貿易區，實現保稅、互市、倉儲、貿易、展銷、包裝、加工、旅游等多功能一體化，承接國內產業梯度轉移，吸引發達地區的資金、設備、技術、人才向區內匯聚，以集約、順暢、規范的模式將雙方的互補優勢轉化為現實利益，強力拉動雙方邊境地區經濟迅猛發展，實現區域經濟一體化。

俄羅斯為加快邊疆地區經濟發展，通過了經濟特區法，已開始籌建設立經濟特區，為中俄邊境自由貿易區的建立和發展創造了機遇。建議呼倫貝爾市政府吁請國家，將滿洲里中俄邊境自由貿易區建設納入中俄兩國合作規劃。

參考資料來源：百度百科-滿洲里口岸

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