網站小編空城舊憶據網絡最新關于“中國最帥的車圖片（最帥的轎車）”報道資料整理發布相關事件細節！本文目錄一覽：

1、北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了 2、堪稱最帥國產奔馳SUV，408馬力/780牛米，5.1秒就能破百 3、20萬內顏值超高的5款車，顏值才是正義，開得快還能飛？ 4、12萬買什么SUV？哪些中國SUV車型不僅帥氣且內飾還堪比豪車？ 5、1月8日首發！紅旗全新中大型轎車H9實車圖曝光，網友：實在太帥了 6、還在吐槽國產車車標？看看這幾個國產最帥車標，第一名當之無愧！ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車制造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程并沒有讓北京汽車制造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車制造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場占有率很低，不過獨立之后的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

在近日的北京國際車展上，北汽依靠著主場優勢，展示了多款重磅新車型，又有一款原廠改裝版?BJ40新車亮相，這次是BJ40狩獵者，聽名字就感覺很野性。其實在此之前北汽已經推出過BJ40雨林穿越版和攀巖版，都屬于專業化的原廠改裝車，這次狩獵者新車改裝力度同樣很大，針對的越野路況略有不同，不得不說北汽已經開竅了，現在年輕越野車迷要的就是高性能改裝。

從外觀造型設計方面看，這款北汽BJ40狩獵者完全變了個樣子，車頭雖然保留了鍍鉻五孔進氣中網以及北京漢字車標，不過巨大的黑色保險杠比普通版BJ40霸氣很多，更大的傾斜角度帶來更大的越野接近角，底部還有紅色拖車鉤裝飾。車身側面比較夸張，開放式的鋼管車門壓根沒有安裝玻璃，車頂也直接去掉了，顯然就是為了應付專業賽道，而非日常家用。

大尺寸重型防脫圈輪轂以及AT越野輪胎足以讓人放心，底盤懸架抬升明顯，內部有很明顯的氮氣懸架系統，不僅可以實現軟硬調節，還能隨時調整車身離地間隙，懸架行程調節范圍很大，就算遇到變態級的交叉軸路況，這套專業懸架也能應付，因此整部車的脫困能力會遠遠超過普通版BJ40，這就是專業改裝的魅力，原廠的改裝會考慮到更多細節，比私人改裝更安全。

車內保留了BJ40的成熟設計，前排駕駛艙新增紅黑拼色裝飾，駕駛員前方有全液晶儀表盤，圓形空調出風口像奔馳G級的風格，后排兩個獨立座椅一體成型，雖然填充物不多，但是人體工程學曲線合理，舒適性還不錯。敞篷的車頂設計會影響到安全性，不過北汽設計師團隊給車頂增加了全方位的防滾架，越野大角度爬坡翻車不用擔心變形，前提是系好安全帶。

總體來看這款原廠改裝版本的BJ40狩獵者新車顏值比牧馬人帥多了，更野性的粗狂造型很符合越野車迷的幻想，雖然具體價格還沒有公布，但是從專業的懸架系統來看，成本肯定不低，預計最終定價會超過30萬大關。

問題來了，你覺得這款BJ40狩獵者怎么樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

堪稱最帥國產奔馳SUV，408馬力/780牛米，5.1秒就能破百

2019年，國內新能源汽車因為補貼退坡等因素影響，銷量出現了自2009年推廣以來的首次下滑，從2019年7月開始，連續6個月負增長，全年銷量120.6萬輛，同比下降4%。而最好消息是，2020年新能源汽車補貼將不會大幅退坡。豪華品牌們開始“摩拳擦掌”，進軍國內新能源汽車市場，寶馬更是將2020年定位為“新能源之年”，會有6款新能源車型在中國市場上市。而國產特斯拉的到來，首款車型MODEL?3補貼后售價僅29萬出頭，更是引發了一波購買熱潮，可以肯定的是今年新能源汽車市場的表現不會差，“參與者”會越來越多。

作為全球豪華品牌“一哥”，有著百年底蘊的奔馳，2019年全球銷量高達233.96萬輛，依然是穩居豪華車陣容的頭把交椅，國內銷量69.34萬輛，增幅亦是達到了6.2%。作為傳統豪華車巨頭，對于新能源汽車這些年來一直沒什么大動靜。直到全新電動出行子品牌奔馳EQ的首款SUV?EQC發布，才意味著奔馳開啟了全新“電動化之旅”。這款車亮相后引起了極大的關注度，2018年9月全球首發，2019年4月以迅雷不及掩耳之勢，國產奔馳EQC已亮相上海車展。11月8日，國產奔馳EQC上市，從全球首發到國產車型上市，僅用了一年出頭的時間，證明奔馳確希望在電動時代來一次“華麗轉身”。

根據奔馳官方的介紹，奔馳EQC在上市前，經歷全球450萬公里的測試，在中國也有25萬公里測試，前期工作做的非常“扎實”。去年11月上市，指導價57.98-62.28萬元，補貼后56.38-60.68萬。實際上市的后的表現卻不“盡如人意”，11月銷量160輛，12月銷量98輛，兩個月僅賣出258輛。那么為何奔馳出品的首款純電動國產SUV，在國內受歡迎程度并不高。

還記得2016年奔馳發布的一款命名為Generation?EQ概念車車嗎？它其實就是奔馳EQC的“設計藍本”，只是最具前衛時尚氣息的藍光虛擬格柵，在量產版上并沒有應用。國產奔馳EQC采用了黑色的U型格柵，中央穿插著兩根鍍鉻飾條，配合可以發光的奔馳星徽大標，雖說有著不少新鮮感，但依舊不算有十足的未來感。轉到車身側面，你會發現奔馳EQC的設計與GLC有著異曲同工之妙，飽滿而修長。尾部方面，屬于比較圓潤的風格，貫穿一體式尾燈，與奔馳在售的燃油版車型截然不同，有著自己獨有的DNA。

國產奔馳EQC長寬高分別為4774/1923/1622mm，軸距2873mm，尺寸與奔馳GLC長軸版比較接近，軸距則與未加長之前的奔馳GLC完全一致。實際乘坐空間，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進奔馳EQC后排，頭部一拳，腿部將近兩拳的空間富余，表現不差，只是中央地臺凸起較高，影響乘坐體驗。

內飾應用最新一代設計理念打造，豪華感和科技感兼具，與大哥奔馳GLE和GLS一脈相承，雙10.25英寸一體式連屏自然不會缺席。至于配置，五六十萬的價位來說，奔馳EQC也只有正常水準，標配并線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、前后雷達/360度全景影像、自動泊車、電動天窗（非全景天窗）、電動后備廂、10.25寸液晶儀表+10.25寸中控屏、LED大燈等。

奔馳EQC采用的是容量為79.2kWh的三元鋰電池，搭載兩臺感應異步電機，最大功率到408馬力，峰值扭矩730牛·米，官方給出的百公里加速為5.1秒，而NEDC工況續航里程僅為415公里，讓人容易有里程焦慮，這樣的續航表現無疑是奔馳EQC難以受歡迎的關鍵。對比特斯拉MODEL?X，續航則可達550-570公里。

我們再來看看，幾款比較熱門的國產電動SUV，比亞迪唐EV續航500-520公里，新上市的廣汽新能源Aion?LX，入門版續航500公里，高配甚至可達650公里。可以說，目前純電動SUV續航500公里以上才有真正比較強的競爭力。畢竟相比純電動轎車，電動SUV的風阻要明顯大不少，雖說奔馳EQC公布的僅0.28Cd，即使如此，跑高速來說續航里程預計也會要打不小的折扣。

作為奔馳首款國產電動SUV，我們發現它有了不少新的智能化元素，依舊不夠出眾。設計來說，有著全新EQ品牌的DNA的同時，保留了大部分的奔馳設計元素。最為重要的是，它的續航里程不夠出眾。所以，如果您的預算在50-60萬左右，會嘗試考慮奔馳EQC嗎？

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[img]20萬內顏值超高的5款車，顏值才是正義，開得快還能飛？

車是一種工具，工具的屬性應該更注重性能和好用程度等硬性指標。但人是感性動物，對于外觀往往有著超出理性的偏執。不知道多少小伙伴把外觀作為買車的第一要素？漫哥是個極端顏值控，為了好看可以放棄實用性，放棄性能。今天就給大家推薦幾款漫哥比較滿意的20萬內的高顏值車型。先說明外觀這個東西呢，是最主觀最沒有標準的，畢竟各花入各眼。以下推薦的幾款車僅按漫哥個人審美標準選出，不理性、不客觀、不公正、不負責，不喜勿噴哈。

紅旗H5?運動版

當初紅旗H5發布，漫哥并不覺得外觀有多出眾，最多也是一般好看的程度。直到紅旗H5運動版亮相，就被碩大的格柵和霸氣的進氣口吸引住了。直男都喜歡方方正正直線條的車頭，H5運動版直瀑式的設計，上方與車燈位置暗合的彎折，以及融合到格柵中的燈組，豎條樣式的紅旗標也相當簡約美觀，再加上雙邊四出的排氣，運動氣息被紅旗H5運動版恰到好處的表達出來了。

另外這黃黑配色簡直就是為了配合咱們車漫部落的LOGO而設的嘛……不過輪轂樣式有些太過復雜，內飾黃色點綴也太過突兀了些。

紅旗H5運動版預計搭載1.8T發動機+6AT變速箱，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛米，雖然數據談不上多運動，但它可能是15萬左右能買到的看上去最運動、最帥氣的自主轎車之一！

馬自達CX-4

馬自達魂動設計早已名聲遠揚，特別是剛剛換代的馬自達3，外觀更接近帥到掉渣的“魁”概念車。不過漫哥更喜歡跨界車型CX-4，正是因為它側面的線條和勻稱的比例。即便最新的2020款CX-4外觀并沒有采用全新的魂動2.0設計，放到今天也依然好看。但內飾和車機UI如今看上去就太過老氣橫秋了，期待明年的全新換代！

動力方面CX-4依然采用了祖傳的2.0L和2.5L發動機，匹配愛信6AT變速箱。優秀的動力匹配、媲美寶馬的操控和接近SUV的通過性，讓顏值與實用性兩全其美。但相對跟不上潮流的動力水準、過高的風噪和發動機噪音、壓抑的后排空間和馬自達堅挺的定價等種種因素，讓CX-4始終是一臺小眾車型。

大眾速騰

大眾帕薩特前段時間因為中保研的碰撞成績引起了軒然大波，向來以安全著稱的大眾讓人大跌眼鏡。不過也不能一概而論認為大眾所有車型都不安全，還要看單體車型碰撞成績再下結論。安全不安全并不影響大眾車型穩重耐看的外觀設計，全新速騰就是這種風格的代表。規整、有序、平淡無奇，甚至還有些沉悶，但卻不會覺得膩。內飾跟上潮流采用了內嵌式雙聯屏，同樣不搶眼但又不落俗套，或許耐看才是大眾對汽車外觀的終極需求。

速騰采用1.2T和1.4T發動機，搭載7速雙離合變速箱，尺寸進一步加長加寬，空間在同級別車型中算比較大的。但各種先進的智能配置只在高配車型才有配備，A級車吃95號油，再加上大眾一向偏高的定價。車高不高級另說，開銷肯定要高級些。

凱迪拉克CT4

把一款未公布售價的車型歸類到20萬區間中確實有些不妥，但鑒于CT5良好的口碑，漫哥對CT4的期待更增加了幾分，有一種美系車中“我的眼里只有你”的感覺，便厚著臉皮加了進來。對于CT4的外觀就不再過多描述了，前幾天新車視頻相信感興趣的小伙伴都看了，美系車的硬派運動設計風格在凱迪拉克新一代車型中變現得淋漓盡致。

動力方面真沒什么可以挑剔的，230匹的2.0T發動機，8AT變速箱，前置后驅，6秒多破百……僅僅看數據就讓人萬分期待。在德系和日系雙重圍攻之下，美系車也慢慢變得有性價比起來。如果真如大家猜測的20萬起售，CT4將是2020年最具性價比的車型之一。

十代索納塔

對十代索納塔的外觀出現了兩級分化的評價，喜歡的人覺得巨好看，不喜歡的就覺得像鲇魚頭一般巨丑無比，漫哥還算是比較喜歡的。索納塔最創新的設計來自日行燈向引擎蓋上延伸的鍍鉻飾條，以及前輪前方的鯊魚出氣口。內飾設計也比較現代，菱形的外框包裹著細長的中控屏也比較有新意，四幅式方向盤設計也別出心裁，韓國人對設計還是有獨到之處的。

十代索納塔將搭載2.0T發動機，并用全新的1.5T替代目前的1.6T發動機。有望在今年4月份上市，但韓國車目前在中國的處境舉步維艱，已經不僅僅是產品力好壞的問題了，銷量如何讓我們拭目以待吧。

|?圖片素材來自網絡?|?編輯：5+10?|

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12萬買什么SUV？哪些中國SUV車型不僅帥氣且內飾還堪比豪車？

每個家庭都需要一輛車，它可以極大方便我們的日常出行，那12萬左右不錯的國產suv有哪些呢，我比較推薦哈佛H6和吉利博越，這兩個品牌的車都是不錯的選擇，而且國產車的性價比都是很高的，內飾也是很帥氣豪華的。

哈佛H6這輛車是suv中銷量最好的，價格在9.19萬~15.49萬，其中2021款，第三代，1.5GDIT自動Pro版本的指導價格為12.29萬，哈佛H6為緊湊型suv，搭載1.5t發動機169馬力，最大功（kw）率為124(169ps)，最大扭矩為（N.m）285，動力還是不錯的，變速箱為7擋雙離合，長寬高（mm）分別為4653，1886，1730，5門5座suv，百公里加速9.76s，油耗在8~10個油左右。內飾也是很不錯的，還是很有科技感的，而且內飾有多種顏色選擇，紅黑，黑棕，全黑等等，而且保值率也很好。

吉利的博越銷量也不錯，價格在7.58萬~14.18萬，其中2022款博越X，1.8TD，DCT智慧型的指導價為12.28萬，搭載了1.8T發動機，擁有184馬力，最大功率為135kw，最大扭矩300（N.m），和哈佛H6一樣都是7擋雙離合，長寬高（mm）分別為4544，1831，1713，最高時速為200km/h，油耗在9~11個油。內飾也是多種顏色，科技感也不錯。

現在國產車做的也越來越好，12w左右國產車要比合資車的配置更高，選擇國產suv還是很有性價比的，以上兩款車就是我覺得不錯的suv，當然這是我的建議，還是選一個自己喜歡的最重要。

1月8日首發！紅旗全新中大型轎車H9實車圖曝光，網友：實在太帥了

隨著紅旗品牌在12月底公布了2019年銷量突破10萬輛大關的好成績，一汽集團新紅旗品牌戰略也算是取得了初步成績。縱觀紅旗今年在華所生產的車型，紅旗H5前11個月累計售出45103輛、紅旗HS5累計售出23681輛、紅旗H6售出7551輛、紅旗HS7也有2570輛的不錯成績，作為新紅旗品牌戰略下真正意義上的產品大年，紅旗的成績可謂有目共睹，而至此，國人對于紅旗品牌的印象也已經逐步改觀。

為什么說到紅旗，我們會需要用印象逐步改觀來形容呢？這里就不得不提幾點關于紅旗品牌發展的歷史。作為中國唯一的本土豪華品牌，紅旗自1958年5月品牌誕生至今已經走過了一個甲子的時光，這一年中國制造出第一臺轎車（東風金龍），自此中國汽車工業正式拉開了帷幕。而在此之后......好吧，原諒我真的不想再次為大家回顧紅旗這跌宕起伏的60年，我相信只要多少了解紅旗歷史的人就幾乎都可以倒背如流，更何況今天我們也不是要來談論歷史，而是要來說說馬上就即將在1月8日正式首發亮相的一款新車——紅旗H9，作為紅旗最新、量產級別最高的旗艦車型，紅旗H9的到來會給我們帶來哪些驚喜呢？

自從前勞斯萊斯的設計總監賈爾斯·泰勒來到紅旗后，外界對于紅旗的期待也是逐漸升溫，更有網友稱紅旗為中國的"勞斯萊斯"。而作為一個操刀設計過四款勞斯萊斯車型的汽車設計師，賈爾斯·泰勒又給紅旗H9帶來了不小的改變！

從目前曝光的實車圖片來看，新紅旗H9的氣場確實很強，由內到外地散發著豪車氣息，尤其是顏值設計更顯高端大氣。如果新紅旗H9真如此量產，不意外的話這款車型勢必成為爆款，就沖那個顏值配上那個車標也值了，所以師哥心中也很是期盼。

具體來看外觀，作為紅旗H系第三代產品的代表作，新車將采用全新的設計語言，其前臉采用U形格柵飾條與直瀑式中網、中央紅色飾條相搭配，更加突出新車的豪華感。同時其修長而方正的車頭擁有更加垂直的前格柵走勢，顯得頗具氣勢。此外，紅旗H9也配有已經在H5/HS5等車型上采用的車頭紅色飾條，其不僅是紅旗品牌立體旗標的最新展現形式，也是在向紅旗車型經典的車頭旗幟致敬。

車尾部分或將采用縱向排列設計的尾燈，點亮后十分有標識性，其設計靈感來源于自天安門城樓，它將兩側豎向排布的尾燈組相連，與后備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感。后車窗部分則采用溜背的設計，同時車尾短促而垂直，營造出較為運動的視覺效果。

內飾部分，新車保持了與外觀相同的設計風格，整體造型較方正。其中控臺角度垂直，并配備了尺寸可觀的全液晶儀表和中控屏，而多媒體控制按鈕被設置在了擋把后部區域。同時我們可以看到副駕駛前方區域由偽裝材料包覆，不排除配備屏幕或是特殊裝飾的可能性。此外，新車配備了三輻式的方向盤，方向盤中央采用了紅旗最新的LOGO。

動力系統部分，紅旗H9預計將會搭載型號為4GC20TD的第三代2.0T發動機，高功率版本的峰值扭矩可以達到380牛米，匹配雙離合變速器，零百加速時間能突破到8秒以內。除此之外，它還有望搭載一款3.0T?V6發動機，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛米，性能也將更為強悍。

寫在最后：紅旗H9未來上市后，我們認為其面對的競爭對手很可能是奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系這樣的車型，從氣場上來講，紅旗H9絕對比這幾款BBA車型要來得更為猛烈。但是隨著定位的升級，3.0T車型的加入，紅旗H9頂配車型的價格應該會比現在要高出不少，所以3.0T車型應該更多的是承擔著拉高車系身價、品牌身份的意義，走量車型還是會落到2.0T身上。而2.0T版本會如何定價，對于未來H9的銷量來說應該就會非常關鍵了，好在它馬上也將于1月8日人民大會堂正式亮相，5月份就量產，所以紅旗品牌在接下來能否正式翻身？我覺得就看價格了。

最后綜合來看，紅旗H5在其核心競品圈中，銷量表現強勁、意向用戶數量也在進一步增長，市場份額也呈現不斷上漲的趨勢；另一方面，從用戶口碑反饋看，雖然紅旗在競品圈中評價較高，但若能在油耗、動力方面努力提升的話，還是有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可的。因此，這臺紅旗H9的到來或許就是奔著這點去的，難怪網友都說：這臺紅旗H9若賣30萬真得賣瘋，那你們覺得如何呢？

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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還在吐槽國產車車標？看看這幾個國產最帥車標，第一名當之無愧！

一個熱愛汽車的人必然會熱愛一個汽車的車標，車標對于一個汽車品牌而言，其重要性不言而喻，一個成功的車標，應該能夠代表企業的內涵，能讓人過目不忘，并且在設計美感上能夠符合人們的審美需求。說起國產車標，大家總是毀譽參半，中國本土汽車實在是太多，有很多車企的車標實在是欣賞不來，不過中國也不乏設計巧妙并且養眼十足的車標。

近幾年，自主品牌逐漸壯大，發展迅猛，車標也是不斷進行挑戰，越來越好看，甚至于有些國產車標完全可以媲美合資品牌車標。不信？我們來一起看看呀~

第五名：寶駿

寶駿這個神奇的品牌，旗下幾款神車銷量火爆，不過它也只能吸引只注重內在的消費者。過去寶駿這個“馬頭車標”，總是讓許多買車人下不了手，內心OS：別人法拉利/保時捷也是馬，你也是馬，怎么相差這么遠？

不過還好，寶駿的新車標誕生了，新寶駿的車標整體造型是一塊被分割的棱形，立體而抽象，線條、光影、質感方面都有可圈可點之處，新寶駿車標寓意“樂觀進取、穩健可靠、精明自信”的品牌精神。

第四名：五菱

隨著五菱宏光紅遍大江南北，五菱車標也成了“神車”的象征符號，貼五菱車標已成為各路性車爭相模仿的操作。五菱車標由五個鮮紅的菱形拼接而成，簡單的平面圖形，菱形和平行四邊形組合起來，就變成了非常動感又有張力的圖案，立體又抽象，簡潔又大方。形似鯤鵬展翅，雄鷹翱翔。有上升、騰舉之勢，象征著五菱的事業不斷發展。

第三名：比亞迪

比亞迪在進軍新能源汽車領域后，知名度有了質的飛躍，而比亞迪也沒有放棄燃油車市場。作為十分優秀的國產車，比亞迪也用銷量證明了自己，不過比亞迪的車標是真的不好看，而且也沒有令人眼前一亮的感覺。

還好現如今的比亞迪，車型名稱都采用王朝命名方式，每款車型也都對應了王朝漢字車標，且自從大神艾格的Dragon?Face設計之后，比亞迪旗下車型在顏值上有了質一樣的飛躍。不過這還不夠，上海車展首發的傳說中的“比亞迪漢”--比亞迪e-SEED?GT搭載了全新logo，不得不稱贊，這車標如果應用在比亞迪全部車型上，國內最美車標之一當仁不讓啊！

第二名：WEY

WEY獨特的豎型LOGO源自于長城汽車發源地、創始人Jack?Wey的故鄉中國保定的標志性建筑“保定總督府大旗桿”，底下則是英文的POATING(保定)，寓意打造中國豪華SUV的標桿。WEY的車標可能是國產車中最美麗的車標了。不僅美麗，而且還給人一種奢華的感覺，確實，WEY就是定位為豪華車品牌。

第一名：紅旗

紅旗車標包括前車標、后車標和側車標。前車標是一面紅旗，不言而喻，它代表毛澤東思想；后車標是“紅旗”兩個漢字，是借用的毛澤東為1958年5月創刊的《紅旗》雜志的封面題字。最早的CA72在翼子板一側標有并排五面小紅旗，代表工農商學兵。

現在紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的“1”，表示“中國第一?汽車集團”。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字“紅旗”商標則標注在車尾。?紅旗新商標以“第一”的“一”字型為依托，將代表全球的橢圓與“1”字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了“第一”的品牌名稱及其意義。

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