春秋航空算是國內廉價航空中最大的，同時也是民營航空中最大的企業，

因為前身是春秋國旅也就是旅行社，注冊資金不多（五個億對于航空公司來說真不多），而且主打的又是廉價航空，所以春秋一直給顧客的形象就是各種摳啊服務差啊之類的……

先說票價（便宜才是硬道理）

春秋的票價是國內航空里最低的，我指的最低不是某一趟具體的航班而是低價航班的頻率。春秋航空是國內唯一沒有加入國際分銷系統（GDS）的航空公司，所以你一般在機票代售點是看不到綠色的螺旋槳滴，一般都是網上訂票，而且自己公司官網的票價比某程某哪兒更便宜（人家就靠這個賣票的嘛）

春秋的第二大特點就是特別喜歡搞空鐵聯運

春秋的基地在沈陽桃仙，石家莊正定和上海虹橋，因為這些機場離大機場不遠，而且租金相對便宜，有人會說上海虹橋，那上海還有浦東嘞，所以比如說你要從杭州去北京，它就飛機把你拉到石家莊，再用高鐵把你載到帝都去，高鐵票是送的，我后來查了下，機票最便宜三百不到，高鐵票70，倒也真的差不多是送了。這個服務對消費彈性不高的商旅人士來說沒有多大吸引力，但是對于學生黨或者家庭旅游來說還是很有誘惑的。

飛機本身小型飛機通常一百多萬就夠了，但是要托管在機場，還需要考一個飛行駕照。

隨著中國交通越來越發達，飛機也越來越普及了，在我們中國眾多的交通工具中，飛機可以說是速度最快、體驗最好的交通工具了，很多人出去旅游或者出差都會選擇飛機，但在我們中國卻有一種非常奇特的飛機，它就是幸福航空公司的新舟60，機票價格只要18元，下面我們就一起來了解下吧。

幸福航空是中國比較特別的航空公司，它只運營國產飛機，只飛支線航班，它由中航工業和中國東方航空股份有限公司合資成立，旗下最出名的飛機就是新舟60，這是一種基于國產運-7基礎上改進而來的飛機，機長24米，翼展29米，載員62人，是國內支線航班的主力機型。

在幸福航空的各類航班中，有一個航班被稱為最便宜的航班，最低價甚至能降到0元，往常的價格也在18-20元左右，可以說幾乎每個人都消費得起，這趟航班從銀川河東機場飛至阿拉善左旗機場，全程80公里只需要20分鐘，基本上乘客屁股還沒坐熱就已經到達目的地了。

這趟幸福航空旗下的新舟60可謂是中國最傳奇的飛機之一了，為什么這么說呢？傳奇是打引號的，新舟60剛問世的時候采取的是出口轉內銷的方式，先賣給國外看看用起來怎么樣，之后再轉到國內來用，新舟60在國外飛行時沒少出事，比如沖出跑道、起落架折斷、撞鳥、墜海等等，其中光是起落架故障就不少于5起，因此它也遭到了外界的質疑，后來新舟60啟動整頓，并于2014解決了所有的問題，重新開啟運營。

這趟飛機坐起來的感覺就像“空中拖拉機”一樣，尤其是靠近螺旋槳的位置，嗡嗡嗡的聲音幾乎讓你無法休息，由于航線比較短，飛機的爬升高度也比較低，大概在3000米左右的位置，遇到氣流顛簸也比較厲害，畢竟飛機太小。不過相比起它18元的票價，我們還能提出什么樣的要求呢？只要能平安落地就行了。

最后校長認為，雖然新舟60這趟航班乘坐感受很差，票價也很便宜，但存在即有意義，新舟60的載員幾乎每天都是滿載，解決了從地面運輸的難題，大大提高了交通效率。

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