網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最吃香的車(chē)型（世界最香的食物）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界十大暢銷(xiāo)車(chē)型是什么？ 2、世界告別甲殼蟲(chóng)，外形60年不變卻全球最好賣(mài)，蘇法德英曾為它爭(zhēng)奪 3、史上最讓你“驚艷”的十大車(chē)型是哪些？ 4、世界上最好的車(chē)排名！ 5、世界上哪些車(chē)最好？ 世界十大暢銷(xiāo)車(chē)型是什么？

從世界最暢銷(xiāo)車(chē)型看中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)

2007年03月03日 23:09:04 中財(cái)網(wǎng)

最近，世界主要國(guó)家紛紛公布了2006年最暢銷(xiāo)車(chē)型的排名，從這些榜單中我們不難發(fā)現(xiàn)世界各國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)，特別是通過(guò)與這些國(guó)家的對(duì)比，我們也能夠更清楚地看到中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的特點(diǎn)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。在美國(guó)，皮卡依然是銷(xiāo)量最高的車(chē)型。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)數(shù)據(jù)公司發(fā)布的各大汽車(chē)公司銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，美國(guó)福特公司生產(chǎn)的福特F系列皮卡獲得2006年銷(xiāo)量冠軍，緊隨其后的是美國(guó)雪佛蘭公司出產(chǎn)的SILVERADO皮卡。而排在第三、第四位的是日本豐田公司的凱美瑞和花冠。這說(shuō)明，盡管在中國(guó)人看來(lái)又笨重又費(fèi)油的皮卡，在美國(guó)消費(fèi)者心中有著不可動(dòng)搖的地位。

在歐洲，小型車(chē)依然是最暢銷(xiāo)的車(chē)型，歐寶公司的雅特(Astra)位居第一，雷諾公司的Clio名列第二，第三位是福特公司的福克斯，高爾夫則下滑到了第四位。法國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)合會(huì)公布的2006年國(guó)內(nèi)車(chē)型銷(xiāo)售排行榜，兩廂車(chē)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而其中本土的雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍?zhí)幱诮^對(duì)的霸主地位。在德國(guó)，大眾golf，passat(邁騰)和寶馬3系依然占據(jù)前3的位置。在英國(guó)，福特公司的福克斯是銷(xiāo)量最好的轎車(chē)，接下來(lái)是通用公司的歐寶雅特，福特公司的嘉年華。說(shuō)明崇尚省油、便捷、科技含量高的小型車(chē)，仍然是歐洲多年未變的消費(fèi)心理。

在亞洲，日本的汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)與歐洲相近，小型車(chē)占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)日本汽車(chē)銷(xiāo)售聯(lián)合會(huì)發(fā)表的2006年最旺銷(xiāo)轎車(chē)的排名，排名第一的是豐田威姿(Vitz)，第二名是本田飛度(Fit)。而在韓國(guó)，根據(jù)韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的2006年韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)整車(chē)銷(xiāo)售排名，現(xiàn)代索納塔(國(guó)內(nèi)名SONATA御翔)繼去年奪得第一以后，今年又繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍。在中國(guó)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2006年銷(xiāo)量排名前三位的品牌依次是捷達(dá)、凱越、伊蘭特。

可以說(shuō)，在中國(guó)最受歡迎的車(chē)型，既不是像美國(guó)那樣的大型車(chē)，也不是像歐洲和日本那樣的小型車(chē)，而是介于這兩者之間的中型車(chē)。這固然與中國(guó)人的整體消費(fèi)水平有關(guān)，但另一方面也說(shuō)明，中國(guó)人注重"面子"的傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)心理仍然在發(fā)揮著重要的作用。盡管這幾年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展很快，但總體上仍處于起步階段，中國(guó)人購(gòu)車(chē)既要滿足家庭多人乘用的需要，也要顧及"面子"問(wèn)題，因此，像捷達(dá)、凱越、伊蘭特這樣的中型車(chē)，自然就成了人們購(gòu)車(chē)的首選。盡管有的車(chē)型已經(jīng)很老了，但依然是車(chē)壇長(zhǎng)青樹(shù)。像QQ一類的小型車(chē)，雖然也有不俗的業(yè)績(jī)，但主要的消費(fèi)者是低收入的年輕群體，有條件的還是選擇有"面子"的中型車(chē)。

值得注意的是，即使是選擇中型車(chē)的這部分消費(fèi)者，對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的要求也越來(lái)越高，由過(guò)去的單純注重"面子"，轉(zhuǎn)為既注重"面子"，又注重"里子"，對(duì)內(nèi)飾、油耗、安全性都有了進(jìn)一步的要求。因此，如何滿足目前這個(gè)最大的消費(fèi)群體的需求，是汽車(chē)生產(chǎn)廠家需要認(rèn)真思考的問(wèn)題。

網(wǎng)上沒(méi)有專門(mén)針對(duì)世界作排名，

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你可以算算，除非是專業(yè)人士

世界告別甲殼蟲(chóng)，外形60年不變卻全球最好賣(mài)，蘇法德英曾為它爭(zhēng)奪

文 | AI 財(cái)經(jīng) 社 牛耕

編 | 張碩

2019年7月10日，大眾最后一輛甲殼蟲(chóng) 汽車(chē) 在墨西哥Puebla工廠下線。它將在墨西哥Puebla博物館展出，成為人們對(duì)這臺(tái)圓滾滾的車(chē)的永遠(yuǎn)回憶。大眾 汽車(chē) 北美CEO科特基奧表示：“很難想象沒(méi)有了甲殼蟲(chóng)的大眾品牌，不過(guò)這一天終究還是到了。”

BBC說(shuō)過(guò)，正如甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)在1962年被唱片公司拒絕，斷言“甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)在演藝界沒(méi)有未來(lái)”。也沒(méi)人能預(yù)料到當(dāng)時(shí)被認(rèn)為丑陋的甲殼蟲(chóng) 汽車(chē) ，能超越福特成為 歷史 最暢銷(xiāo) 汽車(chē) 。誕生至今，甲殼蟲(chóng)累計(jì)銷(xiāo)量2400萬(wàn)輛，也是迄今為止銷(xiāo)量最大的單一車(chē)型記錄保持者。

作為一輛車(chē)，甲殼蟲(chóng)承載了太多文化符號(hào)：它見(jiàn)證了德國(guó)戰(zhàn)后的工業(yè)興起，成為美國(guó)嬉皮士運(yùn)動(dòng)的象征，think small的廣告語(yǔ)不僅創(chuàng)造了銷(xiāo)售奇跡也流傳成經(jīng)典。對(duì)大眾1990年代在美國(guó)恢復(fù)業(yè)務(wù)，甲殼蟲(chóng)也立下汗馬功勞。如今情懷老去，這家工廠也將讓位于更實(shí)用的Tarek SUV 汽車(chē) 。

為一輛車(chē)攻陷捷克斯洛伐克

“甲殼蟲(chóng)就是四個(gè)輪子上的德國(guó) 歷史 。”人們這樣形容甲殼蟲(chóng)的身世。

1933年1月，希特勒上臺(tái)，承諾讓每個(gè)德國(guó)家庭餐桌上都有牛奶和面包、都買(mǎi)得起一輛 汽車(chē) 。這對(duì)德國(guó)人并非易事。當(dāng)時(shí)的德國(guó)每50個(gè)人只有1輛 汽車(chē) ，大多數(shù)人只買(mǎi)得起摩托車(chē)。

希特勒要求這輛車(chē)必須能坐2名成年人和3名兒童，最高時(shí)速要達(dá)到62英里，每加侖汽油能行駛42英里，還必須是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。接到任務(wù)的保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍立下軍令狀：10個(gè)月造出原型車(chē)。

波爾舍將目光投向深得元首喜愛(ài)的捷克斯洛伐克塔特拉（Tatra）公司 汽車(chē) 。希特勒曾在餐桌上告訴波爾舍：這就是我要的 汽車(chē) ，并親手畫(huà)下草圖。波爾舍照此確立了VW 38型 汽車(chē) 的量產(chǎn)版本，與Tatra T97極其相似，但預(yù)想售價(jià)僅990馬克。這相當(dāng)于普通德國(guó)工人31周的工資，對(duì)標(biāo)英制福特售價(jià)100英鎊相當(dāng)于英國(guó)工人31周工資。

甲殼蟲(chóng)的原名VW（Volkswagen）即“國(guó)民 汽車(chē) ”之意，后來(lái)VolksWagen也成為大眾 汽車(chē) 集團(tuán)和大眾 汽車(chē) 品牌的名稱。

有了設(shè)計(jì)圖的德國(guó)還需籌資生產(chǎn)。政府開(kāi)始推行一個(gè)叫做“快樂(lè)創(chuàng)造力量”（Kraft durch Freude, KdF）的特別儲(chǔ)蓄計(jì)劃，向全民集資生產(chǎn)：每名參與者每周需至少購(gòu)買(mǎi)一張5馬克郵票，貼在“KdF-Wagen存折”，貼滿后憑存折領(lǐng)車(chē)。這一舉措最終幫過(guò)德國(guó)政府籌資2.67億馬克。

有意思的是，塔特拉 汽車(chē) 公司之后起訴大眾 汽車(chē) 侵犯多項(xiàng)設(shè)計(jì)專利。希特勒直接入侵捷克斯洛伐克，控制了塔特拉的工廠，并禁止相關(guān)車(chē)型在車(chē)展公開(kāi)展出。直到1961年，大眾 汽車(chē) 向塔特拉支付300萬(wàn)馬克和解，才了結(jié)此事。

甲殼蟲(chóng)的工廠計(jì)劃年產(chǎn)150萬(wàn)輛車(chē)，但戰(zhàn)火愈燃愈旺。費(fèi)迪南德·波爾舍為德軍設(shè)計(jì)了虎式坦克， 汽車(chē) 工廠也被挪作軍用。1945年德國(guó)戰(zhàn)敗，保時(shí)捷創(chuàng)始人父子被押到法國(guó)，法國(guó)政府甚至提出：讓保時(shí)捷成為法國(guó)公司，將甲殼蟲(chóng)生產(chǎn)也遷移到法國(guó)。但遭到法國(guó)其他 汽車(chē) 公司反對(duì)。

最終盟軍占領(lǐng)了甲殼蟲(chóng)工廠。1945年，英國(guó)軍官梅杰·伊凡·赫斯特相信：甲殼蟲(chóng)一旦在和平年代投產(chǎn)，其吸引力必將跨越德國(guó)。工廠很快恢復(fù)生產(chǎn)，并在1949年交還給德國(guó)政府。在馬歇爾計(jì)劃下，工廠引入流水線生產(chǎn)，1950年已生產(chǎn)10萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)，成為德國(guó)戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的重要部分。

“地球上最容易識(shí)別的 汽車(chē) ”

甲殼蟲(chóng)最初并不吃香。1945年，一輛甲殼蟲(chóng)被從炸毀的德國(guó)工廠運(yùn)往英格蘭。英國(guó)領(lǐng)先 汽車(chē) 制造商委員分析說(shuō)，“這部 汽車(chē) 對(duì)普通買(mǎi)家毫無(wú)吸引力：外形丑、噪音大，投入商業(yè)化生產(chǎn)完全劃不來(lái)。”

BBC對(duì)此評(píng)論說(shuō)，正如迪卡唱片最初認(rèn)為“甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)沒(méi)有未來(lái)”，當(dāng)時(shí)英國(guó)人也不會(huì)想到，甲殼蟲(chóng)會(huì)成為全世界最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

1946年，戰(zhàn)后第一輛甲殼蟲(chóng)下線。德國(guó)政府選擇出口這部車(chē)來(lái)提振德國(guó)經(jīng)濟(jì)。到1950年，甲殼蟲(chóng)已生產(chǎn)10萬(wàn)輛，1955年達(dá)到100萬(wàn)輛。

但真正標(biāo)志性的戰(zhàn)役在美國(guó)市場(chǎng)。成為大眾 汽車(chē) 廠廠長(zhǎng)的前歐寶 汽車(chē) 廠長(zhǎng)赫爾奇·諾登霍夫認(rèn)為：甲殼蟲(chóng)的特征就是小巧圓潤(rùn)。因此與美國(guó)廣告公司合作，在便宜的黑白版面上打出“Think small”的標(biāo)語(yǔ)。這一反美國(guó)車(chē)大而剛勁的形象，切中嬰兒潮一代“小即是美”的觀念。

加之甲殼蟲(chóng)1960年前外形從未改變，省去一大筆設(shè)計(jì)費(fèi)，直到1984年售價(jià)才超過(guò)10000馬克。嬉皮士一代喜歡在便宜又圓潤(rùn)的甲殼蟲(chóng)車(chē)身上涂涂畫(huà)畫(huà)。1967年嬉皮士“愛(ài)之夏”運(yùn)動(dòng)，超過(guò)10萬(wàn)人聚集在舊金山，甲殼蟲(chóng)停滿整個(gè)街區(qū)。

大眾干脆趁勢(shì)打出廣告：We do our thing. You do yours. 到1970年，大眾在美國(guó)售出的57萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)，有80%被畫(huà)滿圖案——這輛德國(guó)“國(guó)民車(chē)”反而成為美國(guó)嬉皮士精神的象征。

將近30年沒(méi)升級(jí)的甲殼蟲(chóng)，圓滾滾的外形就是競(jìng)爭(zhēng)力。1960年代曾有人問(wèn)大眾 汽車(chē) ：為什么不升級(jí)下外形？大眾 汽車(chē) 回以廣告中一個(gè)畫(huà)著甲殼蟲(chóng)的蛋。1978年甲殼蟲(chóng)在德國(guó)本土停產(chǎn)時(shí)，大眾再次亮出這個(gè)蛋，寫(xiě)道：我們將保持這個(gè)外形，直至最后。

可以說(shuō)，甲殼蟲(chóng)的暢銷(xiāo)就是這種外形輸出到全球文化的 歷史 。1972年，甲殼蟲(chóng)以15007034輛總產(chǎn)量超過(guò)福特T型轎車(chē)，成為世界上最暢銷(xiāo)的小轎車(chē)。直到2001年，墨西哥城中1800萬(wàn)居民，仍以綠色涂裝、白車(chē)頂?shù)募讱はx(chóng)為出租車(chē)。

世界告別甲殼蟲(chóng)

人們最熟悉的甲殼蟲(chóng)，其實(shí)是第二代甲殼蟲(chóng)New Beetle。直到問(wèn)世60年后，1994年的北美國(guó)際車(chē)展上，這臺(tái)車(chē)才與世人見(jiàn)面。它升級(jí)了空調(diào)、電動(dòng)反光鏡、收音機(jī)和音響、ABS系統(tǒng)側(cè)面氣囊，最重要的是外形更加圓滾滾，車(chē)身前后幾乎完全一致。它主要瞄準(zhǔn)女性銷(xiāo)售，掀起一股“復(fù)古派”的流行風(fēng)潮。

但甲殼蟲(chóng)的定位決定了它也在衰落。第二代甲殼蟲(chóng)基于高爾夫4的PQ34平臺(tái)，市場(chǎng)上開(kāi)始流傳一種說(shuō)法：“甲殼蟲(chóng)就是換殼的高爾夫。”大眾在1974年推出高爾夫、1975年推出polo，都決定了甲殼蟲(chóng)不可能加大車(chē)身、加強(qiáng)配置來(lái)擠壓這兩款車(chē)的市場(chǎng)。

2011年，第三代甲殼蟲(chóng)iBeetle在上海車(chē)展亮相。它拍扁了車(chē)頂、拉長(zhǎng)車(chē)頭，更具運(yùn)動(dòng)感，最大功率也從105馬力升級(jí)到200馬力。這一代甲殼蟲(chóng)見(jiàn)證了這個(gè)系列車(chē)型的衰落：2017年甲殼蟲(chóng)在美國(guó)僅售出15166輛，不及捷達(dá)的1/7。

在中國(guó)市場(chǎng)，始終未能?chē)?guó)產(chǎn)化的甲殼蟲(chóng)比起高爾夫等車(chē)型明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。2018年中國(guó)市場(chǎng)共進(jìn)口甲殼蟲(chóng)5670輛，同比下降31%。16萬(wàn)元到25萬(wàn)元的價(jià)格，足以讓中國(guó)消費(fèi)者選擇一款實(shí)用的中端轎車(chē)。新的國(guó)標(biāo)6排放標(biāo)準(zhǔn)，更給甲殼蟲(chóng)在中國(guó)以致命打擊。

有分析認(rèn)為，甲殼蟲(chóng)做出停產(chǎn)計(jì)劃的決定與大眾承認(rèn)在柴油排放測(cè)試中作弊正好同一時(shí)間。美國(guó)大眾 汽車(chē) 的CEO辛瑞奇?沃布肯曾表示：隨著公司加強(qiáng)電氣化戰(zhàn)略，目前沒(méi)有加強(qiáng)甲殼蟲(chóng)的計(jì)劃。

但也不能排除甲殼蟲(chóng)在未來(lái)電動(dòng)化的可能。2017年11月，大眾CEO赫伯特·迪斯曾表示：“在電動(dòng) 汽車(chē) 上的下一個(gè)決策，就看我們需要哪種 情感 概念。”他解釋說(shuō)，所謂 情感 概念覆蓋了大眾小巴Microbus、甲殼蟲(chóng)、以甲殼蟲(chóng)為基礎(chǔ)的Buggy車(chē)型和水桶車(chē)Kübelwagen等。

其中，以大眾小巴Microbus為原型的電動(dòng)車(chē)I.D Buzz已決定在2022年量產(chǎn)。甲殼蟲(chóng)作為另一傳遍世界的文化符號(hào)，也自然在“ 情感 概念”之列。隨著大眾電動(dòng)化演進(jìn)，這個(gè)圓滾滾的外形也許有一天會(huì)在另一個(gè)地盤(pán)上回歸。

史上最讓你“驚艷”的十大車(chē)型是哪些？

十大讓我感到驚艷的車(chē):

1 保時(shí)捷911，都說(shuō)一個(gè)男人一輩子應(yīng)該擁有一輛911，確實(shí)，911不是最貴性能最強(qiáng)的跑車(chē)，但911在跑車(chē)領(lǐng)域的地位，還沒(méi)有其他車(chē)型撼動(dòng)得了。

2 邁巴赫S級(jí)，邁巴赫S級(jí)這幾年的成功大家有目共睹，強(qiáng)大的氣場(chǎng)蓋過(guò)了同級(jí)其他所有車(chē)型。

3 奔馳AMG GT，車(chē)身比例，線條，簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔。

4 歐陸GT，跟AMG GT一樣，也是外形線條，車(chē)身比例特別有美感的車(chē)型。

5 G63一直以來(lái)方方正正盒子造型的車(chē)就很特別，這代產(chǎn)品又優(yōu)化了很多細(xì)節(jié)，相當(dāng)完美。

6 寶馬8系，我個(gè)人覺(jué)得8系是目前寶馬車(chē)型里最好看，最驚艷的。

7 寶馬M4 在這些車(chē)?yán)铮琈4價(jià)格不算貴，但就特別喜歡這種很純粹很性能的范。

8 阿爾法羅密歐4C 這車(chē)國(guó)內(nèi)很少，她就像個(gè)金頭發(fā)，白皮膚，要胸有胸，要屁股有屁股的性感美女的存在。

9 蘭博基尼颶風(fēng)，性能沒(méi)得說(shuō)，外形沒(méi)得說(shuō)。

10 法拉利全系吧，新車(chē)舊車(chē)?yán)蠣斳?chē)，哪款都很拿得出手，論驚艷程度，也沒(méi)得說(shuō)。

瓦罐迷前來(lái)報(bào)道，全世界前十大好看的車(chē)在我眼里都是瓦罐[靈光一閃]

1. 2020款寶馬3系旅行版

2. 2020款沃爾沃V90 cross country

3. 2020款保時(shí)捷帕拉梅拉旅行版

A6的avant和E wagon都不太協(xié)調(diào)，后尾巴拖的太長(zhǎng)沒(méi)有美感和協(xié)調(diào)感，暫時(shí)不上榜。順帶一提的是捷豹XF的旅行版也很好看，圖片找不到好看的，實(shí)車(chē)非常帥。

我覺(jué)得最驚艷的幾個(gè)車(chē)是這些，圖都放在下面了。

1. 阿斯頓馬丁Vanquish Zagato 獵裝版。九百多萬(wàn)的售價(jià)，全球已經(jīng)絕版，是我覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)最獨(dú)特也最大膽的車(chē)型，沒(méi)有之一。

2. 法拉利Roma，法拉利入門(mén)新車(chē)，GT跑車(chē)的線條搭配法拉利最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一定會(huì)成為很多土豪的新寵。

3. 賓利歐陸GT，外觀和內(nèi)飾都巔峰造極的GT超豪華跑車(chē)，尤其是最新一代。

其他很好看的車(chē)也包括2017款的奔馳cls shooting brake，2016款邁巴赫s650敞篷，最新款的奔馳SL，2016款寶馬6系雙門(mén)，勞斯萊斯魅影，mini paceman，凱迪拉克escala概念車(chē)等。歡迎交流

1、寶馬X6

寶馬X6定位為 SAC （全能轎跑車(chē)） ， 寶馬X6將跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能和SUV的多功能完美融合在一起。

寶馬X6可以說(shuō)是溜背SUV的締造者，外觀尺寸比列我認(rèn)為是最協(xié)調(diào)的，包括現(xiàn)在很多品牌也都相繼推出溜背SUV，在我眼里初代寶馬X6真是的帥！

2、保時(shí)捷卡宴

保時(shí)捷 是一個(gè)跑車(chē)品牌，說(shuō)到保時(shí)捷都知道保時(shí)捷的經(jīng)典車(chē)型 保時(shí)捷911 。

保時(shí)捷卡宴的問(wèn)世，關(guān)注度還是很高的，因?yàn)榕苘?chē)品牌出SUV了，可能更多驚艷點(diǎn)在好奇。

3、奧迪A7

奧迪A7 是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車(chē)之間的四門(mén)運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車(chē)。

奧迪A7 相比 奔馳cls，寶馬6系，保時(shí)捷帕拉梅拉等 轎跑外型中最美的，除了性能、品牌力之外。

4、奔馳G系

奔馳大G 一直以來(lái)都是方方正正的硬漢外型，以及引以為傲的三把鎖，強(qiáng)大的越野能力。

奔馳大G 也是很多人的夢(mèng)想車(chē)型，現(xiàn)如今加價(jià)買(mǎi)車(chē)也能看出大G的受歡迎程度。

5、蘭博基尼

我小時(shí)候知道的車(chē)不多，跑車(chē)就只知道法拉利，法拉利就好比跑車(chē)的代名詞。

直到看了國(guó)外說(shuō)唱的MV，了解了蘭博基尼，蘭博基尼的外型相比其他跑車(chē)更戰(zhàn)斗，更具攻擊性，真是漂亮，這才叫跑車(chē)！

6、大眾CC

大眾車(chē)?對(duì)就是 大眾CC ，以往的印象轎跑再加上無(wú)框車(chē)門(mén)都是一些BBA級(jí)別（奧迪A7、寶馬6系、奔馳cls）之類的。

大眾CC 可謂最美大眾之稱，漂亮的溜背造型也備受關(guān)注。

7、總裁

瑪莎拉蒂總裁是由瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車(chē)。瑪薩拉帝將跑車(chē)的性能和豪華轎車(chē)的舒適性結(jié)合在一起。

前臉的 三叉戟標(biāo) 和標(biāo)志性的 聲浪 是我最著迷的。

8、奧迪rs6 avant

奧迪rs6將性能和實(shí)用兼顧在一起，它的外號(hào)“ 地表最強(qiáng)買(mǎi)菜車(chē) ”足以說(shuō)明其驚艷程度。

低調(diào)的外觀、強(qiáng)大的內(nèi)在動(dòng)力 披著羊皮的狼！

9、豐田埃爾法

百萬(wàn)級(jí)的“ 面包車(chē) ”，對(duì)于不了解埃爾法肯定猜不到是一輛百萬(wàn)級(jí)的車(chē)。 就這外觀?就這如此小氣的輪胎?就這還賣(mài)這么貴?

如今埃爾法都成為有錢(qián)人的標(biāo)配了！

10、路虎衛(wèi)士90

我心中最美SUV 路虎衛(wèi)士90 ，當(dāng)然不是指的新款衛(wèi)士。

路虎衛(wèi)士90符合一切我的審美，也經(jīng)常幻想自己擁有一輛是多么美滋滋的事情。

以上是車(chē)型是我個(gè)人認(rèn)為比較“驚艷”的車(chē)型，有自己喜歡的，也有讓自己意外的！

圖片上能看到的車(chē)不少，但是很多實(shí)車(chē)，如科尼塞克、布加迪這些車(chē)基本沒(méi)見(jiàn)過(guò)，我不敢大言不慚聊沒(méi)見(jiàn)過(guò)的車(chē)，但是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)當(dāng)中的確是有幾款是被驚艷到的。

有次在珠海看到一輛黑色的Aventador，碩大的尾翼，黑武士的車(chē)身，V12的聲浪、外觀看起來(lái)戰(zhàn)斗力十足，一眼看過(guò)去非常的驚艷，氣場(chǎng)不是小牛可以比擬的，看起來(lái)極具戰(zhàn)斗感，非常的霸氣。

在深圳的時(shí)候看到一輛粉色的魅影，魅影雖然是跑車(chē)，但是魅影不像Aventador那樣進(jìn)攻性十足，魅影給人的是很紳士、很貴氣的感覺(jué)，再加上粉色的反差感，看起來(lái)的非常的驚艷。

Taycan也是在深圳看到的一款車(chē)，Taycan給我的感覺(jué)比保時(shí)捷的其他車(chē)型更驚艷，主要是Taycan的外觀極具 科技 感，一改保時(shí)捷的青蛙式前臉，Taycan看起來(lái)非常的具有 科技 感和未來(lái)感，很多超跑的感覺(jué)。

MC20是另一款在深圳看到能讓我眼前一亮的車(chē)型，MC20不像Aventador那樣極具壓迫感，MC20給我的感覺(jué)就是很活躍，像一個(gè)精靈一樣，很跳脫很萌的感覺(jué)，有著和法拉利、邁凱倫這些超跑截然不同的兩種風(fēng)格。

以上四款就是我見(jiàn)過(guò)，而且被驚艷到的車(chē)型，見(jiàn)到這四款車(chē)的時(shí)候比見(jiàn)到G63、Urus、邁巴赫S級(jí)、DB11這些車(chē)更給我眼前一亮的感覺(jué)，剩下的6款車(chē)目前我還沒(méi)有遇到，所以這里只提這四款車(chē)。

那么問(wèn)題來(lái)了，你見(jiàn)過(guò)的車(chē)，哪款最讓你驚艷？

歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買(mǎi)到自己愛(ài)車(chē)，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān) 汽車(chē) 方面的知識(shí)，謝謝！

第一名：寶馬X1寶馬X1

第二名：奔馳A-Class

第三名：奧迪Q2

第四名：大眾T-ROC

第五名：日產(chǎn)逍客

第六名：起亞CEED

第七名：福特福克斯

第八名：標(biāo)致508

第九名：雪鐵龍C5 Aircross

第十名：雷諾AlpineA110

史上最讓我“驚艷”的十大車(chē)：

最老的 汽車(chē)

斯柯達(dá)VoituretteA 。 這款老爺車(chē)最早于1905年出現(xiàn)在布拉格 汽車(chē) 展上，于1906年正式投產(chǎn)目前由捷克共和國(guó)斯柯達(dá) 汽車(chē) 博物館收藏

最貴的 汽車(chē)

黃金跑車(chē)，28.5億 這款車(chē)是以為阿拉伯富豪用2億8千萬(wàn)歐元打造出來(lái)。8T 1000匹馬力。世界上最貴最強(qiáng)的車(chē)，120公里是它的最高時(shí)速，每跑一公里就要消耗50克黃金

最便宜的 汽車(chē)

TATA Nano

這款來(lái)自印度的四門(mén)微型車(chē)售價(jià)2000美元，受制于低廉的造價(jià)，該車(chē)配置同樣少的可憐，沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)窗，沒(méi)有空調(diào)，音響，甚至連安全氣囊和ABS都沒(méi)有

最大的 汽車(chē)

美國(guó)卡特彼勒公司生產(chǎn)的797型自卸載重車(chē)是迄今為止最大的卡車(chē)( 可以載重 350t,自重250t )

當(dāng)其翻斗放下的時(shí)候，它有23.9英尺高；當(dāng)它傾翻時(shí)，有49.3英尺高。如果將車(chē)的前端頂住NBA球場(chǎng)的籃板，那麼，其尾部比半個(gè)球場(chǎng)(47.8英尺)還長(zhǎng)8英寸。此外，它的寬為30英尺，如果將車(chē)的左側(cè)靠住籃板，則其右側(cè)將超出3分線8英

最小的 汽車(chē)

長(zhǎng)54英寸(1.37米)寬41英寸(1.04米)，吉尼斯官方認(rèn)可為世界上最小的 汽車(chē)

由TopGear資深節(jié)目主持人JeremyClarkson收藏，名字叫：Peel P50，產(chǎn)自1963年。

Peel P50是一款 汽車(chē) ，已經(jīng)載入吉尼斯世界記錄，并被確認(rèn)是到目前為止世界上最小的量產(chǎn) 汽車(chē) 。這是一款只有三個(gè)輪子的小 汽車(chē) ，至今仍保持著世界最小量產(chǎn) 汽車(chē) 的紀(jì)錄。

Peel P500有3個(gè)車(chē)輪（2前1后），采用后輪驅(qū)動(dòng)。搭載的單缸、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)位于座椅下方，排量為49ml，可輸出最大功率為3.3075kW，油箱容積為8L，最高車(chē)速可達(dá)61km/h。這種小車(chē)全球限量50輛，每輛車(chē)售價(jià)為17500歐元(約合人民幣15.4萬(wàn)元)。

最長(zhǎng)的 汽車(chē)

美國(guó)加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)出了世界上最長(zhǎng)的 汽車(chē) ，這是一輛高級(jí)轎車(chē)，長(zhǎng)度為30.5米，下面有26個(gè)車(chē)輪，內(nèi)部裝有許多豪華的設(shè)施，所以變得比較長(zhǎng)，其中包括帶跳板的游泳池、豪華的套房、特大的水墊床。

速度最快的 汽車(chē)

柯尼賽格One-1

它是迄今為止世界上速度最快的一款量產(chǎn)跑車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)到450km/h。這款車(chē)采用的是5.0升雙增壓V8引擎。

這款車(chē)的最主要特點(diǎn)之一是可以使用普通燃料或F1跑車(chē)燃料。另一個(gè)令人印象深刻的數(shù)據(jù)是它的提速能力，它可以做到0-400km/h僅20秒的驚人加速能力。

該車(chē)安裝的是19英寸前輪和20英寸后輪，采用碳纖維輪轂和專為高速賽車(chē)設(shè)計(jì)的米其林輪胎。該車(chē)的另一個(gè)獨(dú)特性體現(xiàn)在這最后一個(gè)數(shù)據(jù)上－－全世界只有6輛

加速度最快的 汽車(chē)

標(biāo)志208 T16

該車(chē)搭載一臺(tái)3.2T V6引擎，輸出功率高達(dá)652KW（887PS），搭配6速序列式變速箱，百公里加速只需1.8S，加速到200KM，也不過(guò)4.8S

最瘦的 汽車(chē)

這是一款車(chē)身突破了普通車(chē)限度的奇車(chē)。它就是Tango公司研發(fā)的純電動(dòng)車(chē)Tango T600。提供兩人座椅的Tango T600外觀十分奇特，窄長(zhǎng)的車(chē)型，環(huán)保的動(dòng)力來(lái)源，這款車(chē)顛覆了人們對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)。它活脫脫是一支電動(dòng)雪茄。

最堅(jiān)固的越野車(chē)

派拉蒙 掠奪者

這輛外形彪悍的越野車(chē)是由南非著名的軍工企業(yè)派拉蒙生產(chǎn)的，號(hào)稱世界上最堅(jiān)固耐用的車(chē)。總重量達(dá)到了15噸，高度達(dá)到了2.66米。厚實(shí)的裝甲能抵御單兵火箭彈的襲擊，底盤(pán)更能抗得住7千克TNT當(dāng)量炸彈的摧殘，防彈輪胎即使被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無(wú)慮的行駛至少50公里。

奧拓，QQ，夏利，富康，北斗星，飛度，五菱，長(zhǎng)安之星，桑塔納，豐田。

一眼驚艷，我覺(jué)得是這些，當(dāng)年的大眾cc，上一代5系，上一代中期改款e，a6的c6那代，這代s級(jí)，這代路虎攬勝，捷豹ftype，a7，這代帕美，屬于一眼就被驚艷到的。當(dāng)然各種跑車(chē)不寫(xiě)了，到了價(jià)格哪個(gè)都挺好看的

我能說(shuō)咱也沒(méi)見(jiàn)過(guò)什么豪車(chē)，但是當(dāng)年起亞K5上市的時(shí)候確實(shí)被她驚艷了。。。。

[img]世界上最好的車(chē)排名！

以價(jià)格作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，世界上最好的車(chē)排名如下：（單位：人民幣）

1、勞斯萊斯銀魅：15.5億元

2、奧迪派克峰：2.7億元

3、法拉力限量版跑車(chē)：1.2億元

4、布加迪威龍敞篷版：1.1億元

5、勞斯萊斯銀色加長(zhǎng)豪華轎車(chē)：9000萬(wàn)

6、最貴的跑車(chē)lykanhypersport：6600萬(wàn)

7、柯尼賽格One-1：6000萬(wàn)

8、帕加尼跑車(chē)：4000萬(wàn)

9、勞斯萊斯幻影：2500萬(wàn)

10、凱迪拉克野獸：1900萬(wàn)

一、勞斯萊斯銀魅：15.5億

真正的世界上最貴的車(chē)，就是上圖中看到的老古董勞斯萊斯銀魅，現(xiàn)在價(jià)值15.5億。第一輛勞斯萊斯銀魅誕生于1907年，車(chē)身為銀色，許多配件也被鍍銀上了銀色，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，顯得雍容華貴，被稱為“世界上最好的汽車(chē)”，(但在今天看來(lái)，它的行駛會(huì)給其他司機(jī)帶來(lái)視覺(jué)上的影響，因?yàn)樵陉?yáng)光下，勞斯萊斯銀魅會(huì)發(fā)出耀眼的光芒)，現(xiàn)在僅存一輛，存放于勞斯萊斯公司的博物館內(nèi)。

二、奧迪派克峰：2.7億元

奧迪派克峰與Q7、大眾途銳和保時(shí)捷卡宴共享平臺(tái)，比溫和的大眾途銳更加現(xiàn)代，比飽受非議的保時(shí)捷卡宴更加漂亮。比奧迪Q7更適合旅行。這款汽車(chē)的長(zhǎng)度超過(guò)大眾途銳152毫米，能夠容納第3排座椅，但是為了增加內(nèi)部的空間感和舒適性僅僅配置有6個(gè)座位。這款來(lái)自?shī)W迪公司的巡航艦配置有20.6英寸的超寬鋁制車(chē)輪。

三、法拉力限量版跑車(chē)：1.2億元

作為世界上唯一一家始終將F1技術(shù)應(yīng)用到新車(chē)上的公司，法拉利制造了現(xiàn)今最好的高性能公路跑車(chē)，因而備感自豪。法拉利現(xiàn)代化的GT秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車(chē)，這些跑車(chē)具有無(wú)限超強(qiáng)的動(dòng)能、高級(jí)的空氣動(dòng)力特性以及Pininfarina設(shè)計(jì)的絕對(duì)優(yōu)美的線條。此外，為競(jìng)賽準(zhǔn)備的車(chē)型突出了法拉利恪守自己特有的賽車(chē)傳統(tǒng)。

四、布加迪威龍敞篷版：1.1億元

全新布加迪威龍16.4GrandSport是一款獨(dú)一無(wú)二的并采用可移除車(chē)頂?shù)某ㄅ衽苘?chē)，這款將車(chē)頂升起的GrandSport能夠讓駕乘人員更進(jìn)一步的感受到車(chē)子驚心動(dòng)魄的動(dòng)力。而那些認(rèn)為風(fēng)狠勁的吹動(dòng)頭發(fā)、純正賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲不斷充斥著耳朵才算真正駕駛樂(lè)趣的人們，則全新Veyron16.4GrandSport正是他們的完美選擇。

五、lykanhypersport：6600萬(wàn)

lykanhypersport是一家黎巴嫩公司W(wǎng)Motors旗下超級(jí)跑車(chē)，這款車(chē)型的售價(jià)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的340萬(wàn)美元，折合人民幣高達(dá)2115.74萬(wàn)，這價(jià)格能在美國(guó)市場(chǎng)足以買(mǎi)到15輛法拉利458了！（親...這僅僅是原價(jià)喲，要知道引入國(guó)內(nèi)后，價(jià)格還將翻上數(shù)倍！）。所以在2015年的天津車(chē)展上，該車(chē)售價(jià)高達(dá)1077萬(wàn)美元（約合人民幣6600萬(wàn)元）。這昂貴的價(jià)格也只能是中東石油土豪們才能買(mǎi)得起，堪稱是世界上最貴的跑車(chē)。

參考資料

世界上最貴的車(chē).世界之最[引用時(shí)間2018-5-12]

世界上哪些車(chē)最好？

要是說(shuō)國(guó)內(nèi)最好的車(chē)我們大家肯定都能列舉出來(lái)一二，要是放大視野踏出國(guó)門(mén)去看國(guó)外車(chē)乃至全球的車(chē)哪款車(chē)是最好的呢？下面就和電動(dòng)邦小編來(lái)一起看下世界上排名前十的車(chē)吧。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——謳歌NSX

謳歌NSX基地的標(biāo)準(zhǔn)特性包括3.5LV-6573hp混合動(dòng)力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓，4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)，9速自動(dòng)換擋/手動(dòng)帶超速檔變速箱，側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊，駕駛員膝部安全氣囊，安全氣囊專用傳感器，自動(dòng)空調(diào)，19寸鍛造鋁合金輪轂，巡航控制系統(tǒng)，ABS和傳動(dòng)系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)混合SH-AWD全輪驅(qū)動(dòng)。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——?jiǎng)P迪拉克凱雷德

凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀(jì)概念車(chē)Sixteen全新設(shè)計(jì)理念,集威武尊貴的外觀,精美豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)勁無(wú)匹的動(dòng)力，和眾多領(lǐng)先科技于一身，自誕生之日，就成為美國(guó)乃至世界豪華SUV的典范。凱迪拉克凱雷德，名字和其廣告?zhèn)鬟_(dá)出來(lái)的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一個(gè)巔峰。2006年11月17日，上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國(guó)全面上市。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——科尼塞克CCXR

Koenigsegg(科尼塞克)是一家來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車(chē)制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級(jí)的跑車(chē)。Koenigsegg一詞為"刀鋒"的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車(chē)，其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車(chē)友稱它為"幽靈"跑車(chē)。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——布加迪威龍

布佳迪威龍(Bugatti威龍EB16.4)原本是一部概念車(chē)，車(chē)名是為了紀(jì)念早年為布佳迪參賽的法國(guó)賽車(chē)手Pierre威龍;此車(chē)是在1998年大眾汽車(chē)(Volkswagen)并購(gòu)布佳迪之后，于2000年發(fā)表的超級(jí)跑車(chē)，原本預(yù)計(jì)于2002年上市。前期概念車(chē)款為威龍18/4,是一臺(tái)搭載W型16汽缸、每缸4汽門(mén)的6.2升自然進(jìn)氣引擎的跑車(chē)，不過(guò)因?yàn)檩敵鲋荒茏龅?20匹馬力，無(wú)法與當(dāng)時(shí)世界頂級(jí)跑車(chē)相較，更無(wú)法達(dá)成布佳迪欲制造世界最快量產(chǎn)車(chē)的目標(biāo)。威龍16/4預(yù)計(jì)生產(chǎn)300輛，目前接單價(jià)是100萬(wàn)歐元，此車(chē)目前是世上最快也最貴的量產(chǎn)車(chē)。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——科尼塞克Agera

瑞典著名跑車(chē)制造商柯尼塞格已經(jīng)在世界車(chē)壇之巔占有一席之位。這臺(tái)柯尼塞格AgeraR的單體底盤(pán)僅重70公斤凈車(chē)重為1330公斤在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域中它是最輕的。其使用的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓在使用E85型燃料情況下最大馬力達(dá)到1115匹最大扭矩為1200牛米如果使用普通型95號(hào)汽油燃料最大馬力為940匹而最大扭矩為1100牛米。包括飛輪、離合器、干式油殼和排氣系統(tǒng)與渦輪在內(nèi)的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才僅重197公斤。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——慕尚

賓利慕尚是2010年推出的一款旗艦豪華車(chē)。其偏長(zhǎng)的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車(chē)前燈和圓格柵都是對(duì)品牌輝煌過(guò)去的禮贊。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——?jiǎng)谒谷R斯幻影

勞斯萊斯幻影(Rolls-RoycePhantom)是勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購(gòu)后推出的第一個(gè)產(chǎn)品，通過(guò)鋁的使用，龐大的車(chē)身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)與六速自動(dòng)變速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于對(duì)安全的考慮最高時(shí)速被限制在240Km/h。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——AventadorLP700-4

AventadorLP700-4是蘭博基尼旗下的旗艦超級(jí)跑車(chē)，作為Murcielago的換代車(chē)型，在2011年日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相。低矮的車(chē)身、剪刀門(mén)、遍布車(chē)身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無(wú)余的發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是為人熟知的蘭博基尼風(fēng)格，并且保留了蘭博基尼公司一直以來(lái)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——?jiǎng)谒谷R斯古斯特

勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF公司的8速自動(dòng)變速箱，功率發(fā)揮直逼500馬力，盡管定位低于幻影Phantom,但是古斯特的動(dòng)力卻占了上風(fēng)。世界上排名前十的車(chē)車(chē)型介紹——法拉利F12Berlinetta

法拉利F12Berlinetta是新一代的V12動(dòng)力車(chē)款，車(chē)頭設(shè)計(jì)將與FF系出同門(mén)，經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細(xì)琢的車(chē)身造型，創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.299的c/d值，車(chē)身尺寸為4618x1942x1273mm,采用以20種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車(chē)體框架，并藉由鐳射焊接技術(shù)，讓車(chē)體誤差值接近完美，車(chē)體大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)組件，以完美達(dá)到兼顧輕量化與車(chē)身強(qiáng)度的要求，也讓車(chē)重成功壓低至僅1525kg的程度，而藉由求中置發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，也達(dá)到了前46:后54完美配重。跟世界相比中國(guó)的好車(chē)簡(jiǎn)直就想漫漫星空里的一顆不起眼的辰星，但是石頭總有發(fā)光的那一刻，期待著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)走向更輝煌的時(shí)刻，在世界好車(chē)排行上留下自己的戰(zhàn)績(jī)，為國(guó)人爭(zhēng)光！

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