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1、世界十大獨一無二的橋，有哪些呢？你最喜歡哪一座？ 2、世界最著名的十大橋 3、橋的設計師是不是喜歡 金雞獨立 現在為什么又加固？ 4、你覺得世界上最帥的橋是什么樣的？ 5、世界上有哪些有趣的橋梁？ 世界十大獨一無二的橋，有哪些呢？你最喜歡哪一座？

橋梁，

不僅縮短了跨越天塹的距離，

而且是人類智慧的結晶，

更是一種建筑藝術的展示。

今天就去看看，

世界上那些特別的橋。

世界最長的橋

中國丹昆特大橋

京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，全長164.85公里，大橋縱貫蘇南平原河網化地貌，跨公路、鐵路、水路，以現代化高鐵橋梁的傲然姿態，跨越蘇南大地?

世界最長跨海大橋

中國港珠澳大橋

港珠澳大橋東接香港，西接珠海和澳門，總長55公里，是目前世界上的最長跨海大橋。

世界最高的橋

貴州北盤江大橋

北盤江大橋橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米。

彈指間行攝

世界鐵路橋之最

南京大勝關長江大橋

南京大勝關長江大橋是世界首座六線鐵路大橋，也是世界設計荷載最大的高速鐵路大橋，而且在世界同類型大橋中，其跨度也是世界最大的，被譽為“世界鐵路橋之最”大橋。

世界跨徑最大鋼拱橋

朝天門長江大橋

重慶朝天門長江大橋主跨長552米，超過1996年建成的跨徑550米的黃埔大橋，成為世界跨徑最大的鋼拱橋?

世界最高最長玻璃橋

張家界大峽谷玻璃橋

這是世界上最高最長的玻璃橋，每天都有無數的人來挑戰，它經過了多項安全測試，即使峽谷再大風也不用擔心。

世界上最美的橋

中國臺灣月亮橋

圓圓的月亮高掛天空，彎彎的圓拱也和月亮圓潤，找一個有月光的夜晚在這橋上走一走，真的是太美妙了。

跨度最大單拱石橋

中國趙州橋

趙州橋橫跨在37米寬的河面上，橋體全部用石料建成，是世界上現存年代最久遠，跨度最大，保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，距今已有1400多年的歷史。

世界最怪的橋

中國淘金大橋

這是一座獨一無二的橋，懸空，沒有橋墩，也沒有支撐。當年設計師出于3個目的：美觀、施工方便、省材料。

世界上離海平面最近的橋

中國演武大橋

低橋位段橋面標高只有5米，是世界上離海平面最近的橋，就在我國的福建廈門，晚上吃完飯來橋邊散步，夏天也不會覺得悶熱。

世界最繁忙的橋

美國喬治·華盛頓大橋

這座連接曼哈頓和新澤西州的橋，橋上有14條交通線路，在紐約這座“不夜城”中，每天都有來來往往的車輛。

世界上鏡率最高的橋

美國金門大橋

金門大橋是世界上鏡率最高的大橋。然而電影中的金門大橋經常一言不合就被毀滅，《猩球崛起》《碟中諜》《X戰警》《哥斯拉》《2012》等許多電影中，都有金門大橋被毀滅的場景。

世界上最古老的橋

土耳其卡雷凡大橋

這是世界上保存最久且仍在使用的最古老橋梁，距今大概有3000多年了。

世界上最陡的橋

日本江島大橋

橋的坡度近乎達到45度，車輛在橋上行駛感覺就像在玩過山車。之所以這樣設計橋梁，是為了讓底下的船能順利通過。

[img]世界最著名的十大橋

世界最著名的十大橋

世界最著名的十大橋。相信大家對橋并不陌生，不少人在回家的路上就要經過橋，橋都是人為建造的，而世界上最著名的橋也頗令人好奇。那么接下來我帶大家一起詳細了解下世界最著名的十大橋。

世界最著名的十大橋

1、倫敦塔橋

倫敦塔橋（Tower Bridge），是一座上開懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔（Tower of London）附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區連接成整體。

在19世紀下半葉，隨著倫敦東區商業的上升發展，帶動了對倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統的固定橋，因為將會切斷當時位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設施， 假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了，但它依然無法取代一座新的橋梁的需要。

2、金門大橋

金門大橋（英文：Golden Gate Bridge），峙于美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。橋身全長1900多米，歷時4年，利用10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph .Struss, 1870—1938年）設計。因其歷史價值，英、美兩國于2007年合拍同名紀錄片。

3、布魯克林大橋

紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽為工業革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。

4、維琪奧橋

維琪奧橋(也稱舊橋，Ponte Vecchio)建于1345年，為翡冷翠（是早年中國對佛羅倫薩的舊稱）最古老的橋梁。“Vecchio”這個單詞是古老的意思。維琪奧橋（Ponte Vecchio）上有二層樓的建筑，以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。貫穿全城的阿爾諾河上，橫跨著很多座造型優美的古橋，每座古橋都記錄著一個昔日的傳說。最為知名的是位于三圣橋下邊的“舊橋”（ponte vecchio），那是阿爾諾河上的唯一的廊橋，像一條“空中走廊”，把烏菲齊美術館和比蒂宮連成一體。這座飽經滄桑的老橋建于古羅馬時期，1177和1333年曾兩次受到洪水侵襲，只剩下兩個大理石橋墩。現在這座造型典雅的三拱廊橋是1345年在原有的橋墩上重建而成，橋面過道兩側坐落著三層錯落有致的樓房，橋面的中段兩側留有約20米寬的空間作為觀景臺，這一別開生面的設計使得整個大橋顯得奔放而和諧。1944年夏天，在第二次世界大戰中，阿爾諾河上的十座古橋中的其它九座都被納粹軍隊炸毀了，唯獨“舊橋”安然無恙。

5、雷雅托橋

雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經歷過多次改建。13世紀初建時，木質的雷雅托橋是大運河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀時便是威尼斯的.貿易中心，來自世界各地的貨品以水路運抵后都會在此交易。雷雅托橋作為商業中心的歷史如此悠久，據說世界第一間銀行就創立于此，連連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對稱的6個“橋洞”，這就是雷雅托橋著名的商店街外廊。

6、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的跨海大橋。

7、皇家峽谷大橋

皇家峽谷大橋(The Royal Gorge Bridge)是靠近美國科羅拉多(Colorado)州Canon城的一個旅游景點。皇家峽谷大橋（The Royal Gorge Bridge）于1929年完工，造價30萬美元，是世界上最高的吊橋，被列為國家歷史名勝。皇家峽谷大橋的周圍有很多現代的風景，包括世界上最高的過山車之一，會把游客運送到1200英尺的高空。皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔開的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅固的橋身及精心設計的吊臂仍可負荷車輛在上面行駛。這樣的畫面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱一絕。這座橋的建設從1929年6月5日開始到11月結束，僅用了6個月，并且在建設中沒有出現人員傷亡。

8、悉尼大橋

悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號稱世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。悉尼大橋有許多重要的意義，她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、在距離水面147米的高處遙望悉尼歌劇院，這個角度絕對獨一無二，也是攝取港口全景的絕佳地點。

9、查理大橋

查理橋始建于1357年，1400年竣工，橫跨布拉格市伏爾塔瓦河。此橋是遵照捷克國王查理四世之命而建，因此得名查理橋，是捷克現存較大的古橋，也是連接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。這段狹窄蜿蜒的街道聚集了許多舊城的精華，是當時加冕御道的一部分。查理橋以羅馬天使橋為樣板，是典型的哥特式建橋藝術與巴洛克雕塑藝術的完美結合。橋的一端入口處聳立著查理四世的全身雕像，兩側是帶有巴洛克式浮雕的哥特式門樓。橋兩側石欄桿上有30座雕像，為天主教圣徒和保護神，造型有女神、武士、人面獸身和獸面人身像等。查理橋以其悠久的歷史和獨特的建筑藝術成為捷克較負盛名的古跡之一。

10、米洛大橋

米洛（MillauViaduct）大橋，坐落于法國南部，是法國連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計劃的一部分，而米洛鎮在這段路中居「瓶頸」位置，大橋跨越塔恩河（Tarn）河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長20英里，米洛大橋通車後，這段路行車時間從3小時縮短為10分鐘。

與一般的橋梁建設不同，工程師們為橫跨兩座高原的MillauBridge想出了獨特的建造方式。先將橋板和橋面部分在其它地方建好，再利用水力發動系統將兩部分巨大的橋面由兩面高原逐漸移動到橋墩上，最后在橋中央合攏。

中國10大最著名的世界大橋！

青島海灣大橋

青島海灣大橋：位于膠州灣北部又名膠州灣跨海大橋，大橋全長36.48公里，投資額近100億元，建設規模浩大、技術含量高、質量要求嚴、施工工藝復雜、安全風險大，是我國建橋史上建設標準和科技含量最高的現代化特大型橋梁工程之一，為當今世界上最長的跨海大橋，也是世界第二長橋。

重慶萬州長江大橋

重慶萬州長江大橋：是重慶市萬州區的一座跨越長江上的公路橋梁，該橋位于萬州區城區上游7km處，是318國道在萬州城區跨越長江的通道，也作為萬州城區北岸與南岸的交通要道。大橋1994年5月開工建設，1997年6月建成通車。同時也是當時世界上跨徑和規模最大的鋼筋混凝土拱橋。

平潭海峽公鐵兩用大橋

平潭海峽公鐵兩用大橋：我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設。這座大橋也因為“施工難度最大”聞名于橋梁界。

武漢鸚鵡洲長江大橋

武漢鸚鵡洲長江大橋：是武漢長江上第八座長江大橋，位于武漢長江大橋上游2.4公里，設計為三塔四跨懸索橋，雙向八車道，全長3.42公里，主跨850米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。于2010年8月動工興建，2013年12月16日，大橋主跨合龍，為2014年通車奠定了基礎[1] 。建成后，與武漢二七長江大橋構成二環線，遠期待楊泗港長江大橋建成后，與武漢長江二橋構成新的內環線。

云南龍江特大橋

云南龍江特大橋：位于云南省西部、橫斷山脈南段，路橋垂直跨越龍江，大橋將采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋面離江面280米，最高的索塔頂到江面470米。

港珠澳大橋

港珠澳大橋：東接香港，西連珠海、澳門世界級的橋、島、隧一體化交通集群工程，總長近50公里，設計使用壽命120年，總投資超過1000億元，是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后的又一重大基礎設施項目，堪稱“世界級工程”。

蘇通大橋

蘇通大橋：蘇通長江大橋位于江蘇省東南部，全長34.2公里，它的建設創造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長斜拉索和131根長117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎等四項世界第一。

杭州灣大橋

杭州灣跨海大橋：是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄。

四渡河大橋

四渡河大橋：是中國湖北省恩施土家族苗族自治州境內連接宜昌市與恩施市的高速通道，為上海－重慶高速公路（國家高速G50）組成部分，也是中國國內首座山區特大懸索橋。

北盤江大橋

貴州北盤江大橋：是世界上第一座上承式推力轉體式鐵路鋼管混凝土拱橋，橋面距江面高差達280m，橋長468.2m，主跨為236m上承式鋼管混凝土推力結構，其跨度、高度、轉體重量和轉盤大小居世界同類型橋梁之首。2016年12月29日竣工通車。2003年榮獲魯班獎，2004年榮獲詹天佑土木工程大獎。稱為世界上最高的橋，高度達到565米，相當于200層樓高。

橋的設計師是不是喜歡 金雞獨立 現在為什么又加固？

幾年中國的快速發展是有目共睹的，實現了很多偉大的創舉，尤其是在基建工程方面，更是取得了世界矚目的成就，其中在橋梁方面的造詣極高，就比如令世界驚嘆的港珠澳大橋。

今天我們就來認識一下中國最“個性”的大橋，設計師初中文化，網友：是不是施工圖拿反了？這究竟是怎么回事呢？讓我們一起來了解一下。

這座與眾不同的橋就是淘金大橋，修建在陡峭的懸崖之上，這座橋給人的第一感覺就是怪異，感覺不是非常的牢固，令很多人望而卻步，其實這座橋在修建的時候就經過了反復的研究和計算。

修建的原理是自錨上承式懸帶橋，雖然看起來不靠譜，但是大家可以放心，是不會出現什么隱患的，考慮到人們對此橋的恐懼心理，設計師也是非常貼心的在兩側加上了柱子。

這些柱子相隔的非常近，能夠很好的對人們起到保護作用，在不斷的嘗試之后，人們也表示出了對它的認可，為人們的交通出行提供了極大的便利，看到如此個性的大橋

你覺得世界上最帥的橋是什么樣的？

明石海峽大橋（Akashi-Kaikyo Bridge） 明石海峽大橋：跨越日本本州島-四國島之間的明石海峽。 橋長3911米，是目前世界上最長的懸索橋，使用的鋼絲繩足以環繞地球7圈。

世界上有哪些有趣的橋梁？

我國的珠港澳大橋建成通車之時，國人無不驚嘆。橋梁在全世界都具有很高的地位，不論是在海上，河上，甚至在城市中看到的“天橋”，作為重要的公共設施在城市的建設中和人們的交通出行中起到了重要的作用。橋梁的設計不僅僅要求具有實用性，其觀賞性也是具有很高的地位，世界上有一些設計很有趣的大橋，讓我們一起來看看吧。

? ? 1.大西洋海濱之路

這條位于挪威的大橋，以其橋邊美麗的風景和獨特的設計著稱。因為這座橋是建于大西洋的一片島礁之上，當初的設計可是難為了許多橋梁設計師，因為島礁之間有距離，并且拆除島礁費錢又費力，所以，他們機智的想到可以以島礁為天然橋基，只加以固定和修正，在島礁和島礁之間用橋面連接起來，這樣又省時又省力還省錢。但是由于島礁之間的高度和距離是不定的，就導致建成的橋面弧度不一致，形成了彎彎曲曲的橋梁。最終建成的效果令人們十分驚嘆，這座由八片橋面連接而成的大橋，像一條隨風飄動的帶子，具有動態感，而且，由于弧度不一，就造成了斷橋的奇特景觀，是非常值得一去的旅游勝地。

? ? ?2.Shaharah大橋——嘆息橋

這座橋位于也門，建造在也門高8530英尺的Shaharah山的山頂上。它始建于17世紀，是沙哈拉村莊聯系山上的其他村莊的一條道路，通體是由石頭建成，它橫跨在深300英尺的峽谷之上，以其險峻著稱。但是這座石橋直到現在也可以使用，其堅固程度可想而知。這座大橋的險峻特點和與它所在的周圍環境融為一體的奇特景觀吸引來了很多的游客。作為一個旅游圣地，政府也做了一定的安保措施，沿著特定的樓梯就可以到達這座橋上。

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