網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“世界上最失誤的車（世界上最失敗的車型）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、世界汽車史上都有哪些最失敗且令人發(fā)笑的汽車？ 2、在迄今的世界汽車史上，出現(xiàn)過哪些失敗且逗比的汽車？ 3、世界上最不好的車是什么 世界汽車史上都有哪些最失敗且令人發(fā)笑的汽車？

這是大猩猩克拉克森準(zhǔn)備申請專利然后引資量產(chǎn)的最小汽車。

這是他們自造的認(rèn)為是“異常舒適”的安全性最棒的汽車。

請注意！這是他們?nèi)齻€(gè)造的“最靠譜”的殘疾人汽車。

我想，單從外貌上來看你就應(yīng)該知道他們的用途和理念了。真是“酷斃了”~

你知道什么是加長版汽車嗎？你確定你真的知道什么是“加長版”？

對于這個(gè)……除雪車？呵呵……茶哥看像裝甲車……請注意，這車會噴火的……

然后他們想靠譜點(diǎn)啦~靠譜點(diǎn)就造個(gè)未來趨勢的水路兩棲的~你單單看她的排氣管就該明白了。

上一輛不行，那就再來嘛！真喜歡這個(gè)螺旋槳……呵呵……

吶吶，猜猜這個(gè)車是用來干什么的好吧？

什么？你以為他們沒考慮過海陸空三棲全方位立體汽車？

連能源都幫你想好啦！熱氣車！熱氣球帶動的！

呵呵，好啦，這些都是小菜一碟，下面開始真功夫~因?yàn)楸藭r(shí)英國正遇洪災(zāi)，于是難得他們想造（zuo）福（si）大（fang）眾（xiu）做一個(gè)抗洪車，于是經(jīng)過心靈手巧的一番勞作之后，集結(jié)了三人智慧的抗洪車正式出爐！如圖！

甚至他們想了一個(gè)非常符合它風(fēng)格的名字：Hovervan！河里完！

汽車那么小，不夠坐怎么辦？想要更多種方式出去玩怎么辦？呵呵，別擔(dān)心，他們都幫你們想好了……

哈蒙德嘔心瀝血大作！水陸兩棲野營車！camping car！

還要更多人一起出去玩？好……奧迪火車！

嫌棄奧迪過于沉穩(wěn)，討厭密封車廂沉悶的空氣？想要更多outgoing？想親吻風(fēng)？滿足你！捷豹敞篷火車！后面坐的是測試員檢驗(yàn)是否合格…結(jié)果嘛…呵呵…真佩服他們來了

一直無法理解這個(gè)警車造出來到底有什么用，別看靜態(tài)照片很動感，但那是紙箱啊！實(shí)際開著這張又輕又簡陋馬力又不足的警車。

[img]在迄今的世界汽車史上，出現(xiàn)過哪些失敗且逗比的汽車？

設(shè)計(jì)是人類發(fā)揮主觀能動性的創(chuàng)造的一個(gè)過程，每一個(gè)設(shè)計(jì)的結(jié)果都有其存在的意義和價(jià)值，本身并無對錯(cuò)之分，但卻鑒于訴求和審美各一，自然無法做到100%的好評。就外形而言，只要符合大多數(shù)人的常規(guī)審美，它就稱得上好看，做到這樣其實(shí)并不難，中庸就是最折中的解決方案，但這個(gè)世界上卻存在這么一款車，它是公認(rèn)最丑的量產(chǎn)車之一，這個(gè)車就是菲亞特Multipla。

用丑來形容，起碼證明這個(gè)物體還未脫離人類的認(rèn)知和審美范疇，有人以“天外來物”形容那就真的過分了，雖然事實(shí)也是如此。嚴(yán)格說它是被創(chuàng)造出來的，低矮的腰線、巨大側(cè)窗和擋風(fēng)玻璃、垂直于地面的車側(cè)線條、尺寸偏小的輪轂……上身大下身小的視覺感足以讓人發(fā)自內(nèi)心的抗拒，顯然這種設(shè)計(jì)是對風(fēng)阻、對抗側(cè)傾極為不利的，它與身俱來就與駕駛樂趣和操控?zé)o緣。

沒錯(cuò)，Multipla出自歐洲，但它確實(shí)極少數(shù)不重視駕駛感受的汽車，因?yàn)樗嗟脑O(shè)計(jì)重心都被放在實(shí)用性上。為了在3994x1871x1670mm的長寬高和2666mm的軸距下布置下3+3的座椅布局，側(cè)窗只能采用垂直于地面的設(shè)計(jì)以提升車內(nèi)空間利用率。因?yàn)檫^分大的上半部，也讓其的A柱和擋風(fēng)玻璃下沿?zé)o法順利與前發(fā)動機(jī)蓋順利結(jié)合，強(qiáng)硬的過渡方式也是飽受罵名的關(guān)鍵，或許是不讓其顯得那么突兀，設(shè)計(jì)師還在兩側(cè)添加燈具…….

它絕對是一輛被設(shè)計(jì)耽誤的好車。在1998年推出的次年，它就獲得TopGear雜志年度家庭轎車的稱號，之后的2001-2004年更是連續(xù)四年蟬聯(lián)這般榮譽(yù)。座位數(shù)量是充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)師在有限空間無限利用的拓展力，同時(shí)它還將一切機(jī)械、電氣設(shè)備控制集成在中控面板上，其中就包括排擋桿，后排甚至可以做到全平，并且三張座椅可以獨(dú)立拆卸以拓展后備箱載物能力。

世界上最不好的車是什么

根據(jù)報(bào)道，一名英國汽車評論員在節(jié)目中，將大馬第二國產(chǎn)車的“金龍魚”小轎車彈得一文不值，說是世上最差勁的汽車，炮轟完之后，還拿大鐵棰狠狠的將一部好好的金龍魚砸毀，并出動吊車把它吊在半空拋下，最后更將之炸毀，說是“送它進(jìn)地獄”！

看到我們的國產(chǎn)車在外國被如此作賤，不知國人會作何感想？開過的人，也一定另有看法，而第二國產(chǎn)車公司則表明，金龍魚獲獎無數(shù)，品質(zhì)絕對沒問題，英國市場銷量增加，就是最好的證明。

國產(chǎn)車面對如此“毀滅性”的評價(jià)，無論怎么說，我們都不能不當(dāng)一回事，因?yàn)槿魏呜?fù)面消息，都可能影響國產(chǎn)車在外國的形象，假使因此導(dǎo)致滯銷問題，受損的是我國汽車工業(yè)。

常言道：有過改之，無則嘉勉。任何商品面市，本來就要通過市場的嚴(yán)酷考驗(yàn)，像汽車這樣的產(chǎn)品，歐美日本早已搶占市場，大馬國產(chǎn)車作為后來者，自然要面對加倍艱難的挑戰(zhàn)。重視市場回饋講求專業(yè)管理的車廠，對于批評意見，一定要虛心接受，出現(xiàn)弱點(diǎn)的地方，或者做得不夠好之處，一定要檢討改進(jìn)，確保盡善盡美，這是重新贏得市場認(rèn)同的積極步驟。然而對于毫無根據(jù)的批評，在自我檢視之后，縱使無需理會，也要明白本身優(yōu)勢所在，并在宣傳上加以突出，搶奪更大市場占有率。

筆者平素偶有翻閱汽車雜志，對于平面媒體有關(guān)評車文章，也相當(dāng)有興趣，但從未讀過有哪一本雜志將一部汽車攻擊得如此體無完膚的，也沒見過哪一位評論員不喜歡一部汽車，竟然達(dá)到要將之毀滅的程度，因此，英國車評員對金龍魚的惡劣評價(jià)，確實(shí)很出人意表，搞到出動吊車和爆炸物，這樣的做法，是極不正常的，和一般從性能、安全、操控、行車表現(xiàn)、舒適度和配備等方面著手，大有不同，所以我們只能說，這是為了搞噱頭而作的過激行動。

我國汽車工業(yè)只有廿多年歷史，起步比較慢，投入競爭無比激烈的市場，更要捉好產(chǎn)品質(zhì)量，一個(gè)失誤，很可能就萬劫不復(fù)。

品牌的建立，需要艱苦經(jīng)營，大馬幾家國產(chǎn)車生產(chǎn)商，需要投入更多資源在研發(fā)新科技、采用高新技術(shù)，全面提高產(chǎn)能和質(zhì)量水平，方能在即將來臨的全球化時(shí)代中立于不敗之地。

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