網(wǎng)站小編空城舊憶據(jù)網(wǎng)絡(luò)最新關(guān)于“中國(guó)最豪華的馬車（中國(guó)最豪華的車是什么樣的?）”報(bào)道資料整理發(fā)布相關(guān)事件細(xì)節(jié)！本文目錄一覽：

1、中國(guó)最大的馬車多大 2、中國(guó)最貴的車是什么車? 3、中國(guó)文化遺產(chǎn)作文500字？ 4、馬車的資料.... 中國(guó)最大的馬車多大

最大的馬車長(zhǎng)225厘米,高152厘米,是我國(guó)保存下來最大、最早、最完整的青銅馬車作品,有著“青銅之冠”的美譽(yù)。

[img]中國(guó)最貴的車是什么車?

有兩種說法 一種是勞斯萊斯-銀魅 價(jià)值1億英鎊左右（約13億人民幣）

還有一種說法是布加迪威龍，價(jià)值在人民幣2000萬左右

這兩種說法都是正確的，兩者都是頂級(jí)車，布加迪的速度最快，馬力更大，外觀既跟隨潮流又大氣凜然。在性能質(zhì)量上更是頂級(jí)之王。如果單把車作為交通工具來看，最貴的車就應(yīng)該是布加迪。

而銀魅價(jià)值1億英鎊我認(rèn)為主要是在藝術(shù)價(jià)值和收藏價(jià)值上，這輛車生產(chǎn)于1907年，直到現(xiàn)在性能還不減當(dāng)年，可見其質(zhì)量。外觀精美內(nèi)置高貴舒適之極，是絕對(duì)的奢侈品，而且據(jù)說全球只有一輛。如果說銀魅是一輛車，不如說它是一個(gè)精美絕倫的收藏品。

其實(shí)車這個(gè)東西不是生活必須品，很難界定他本身的價(jià)值，也沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值，他的價(jià)格也不受控制。你說就算是好車，他真值這么多錢嗎？不見得，只不過價(jià)格都是人定的，車越貴，開車的人才越有面子，你說是么？

中國(guó)文化遺產(chǎn)作文500字？

兵馬俑是我國(guó)第一位皇帝-——秦始皇的陶土殉葬品，被譽(yù)為“世界第八大奇跡”！雖然漢代被劉邦毀了不少，可經(jīng)過考古人員的修復(fù)，現(xiàn)在的兵馬俑依然相當(dāng)于一個(gè)巋然不動(dòng)的龐大軍隊(duì)。

那年夏天，我來到西安。剛一進(jìn)兵馬俑地窖的洞門，一陣清涼襲來，仿佛穿越到了另一個(gè)世界。在幾千年前建造如此多的雕像所耗費(fèi)的錢財(cái)和勞力可想而知，沉靜的洞穴里傳來一陣贊嘆。大家紛紛拿出手機(jī)拍照留念。

兵馬俑雕刻得極其傳神。兵傭的每一條手紋都了了可見，歷歷可數(shù)。每個(gè)兵傭神情各異。有些俑眼神憤怒，可能是被強(qiáng)行擄來當(dāng)兵而敢怒不敢言；有些俑滄桑的臉頰上印滿了憂愁，可能是害怕自己戰(zhàn)死沙場(chǎng)再也照顧不了妻兒老小吧；有些俑卻神情堅(jiān)定，像是在大喊：“今天就讓我馬革裹尸吧！”所有的俑都形神兼?zhèn)?，每一張臉都折射出他們豐富細(xì)膩的內(nèi)心世界。

導(dǎo)游又把我們帶到另一邊。那里全是戰(zhàn)車和烈馬，充滿力量感。所有戰(zhàn)馬都昂首長(zhǎng)嘶，像是在鑼鼓喧天和刀光劍影的戰(zhàn)場(chǎng)上與主人沖鋒陷陣，勢(shì)如破竹。馬群中有一輛最精致、最豪華的馬車，車上雕滿花紋、飛龍。導(dǎo)游介紹道：傳說這是為秦始皇的靈魂準(zhǔn)備的，可以讓他仙逝后飛往天宮。我突然感覺打擾了泱泱大國(guó)一代帝王的肅穆和莊嚴(yán)。

幾千年前，人類就有如此成就讓我嘆為觀止，我的心情久久無法將平復(fù)。至今，我還對(duì)那天的游覽刻骨銘心。

馬車的資料....

馬車在中國(guó)最少有3

000多年的歷史。因?yàn)榫哂锌焖?、靈活的特點(diǎn)，所以馬車在畜力車中占有重要的地位。在中國(guó)古代，馬車曾是戰(zhàn)爭(zhēng)中最重要的武器。相傳早自夏朝起，以馬匹牽拉的戰(zhàn)車已于戰(zhàn)爭(zhēng)中使用。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期因諸侯混戰(zhàn)，戰(zhàn)車顯得尤為重要。戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)常取決于戰(zhàn)車的數(shù)量，因此戰(zhàn)車多少，也代表著國(guó)家實(shí)力的強(qiáng)弱。當(dāng)時(shí)，國(guó)力的計(jì)算都以「乘」（指四匹馬拉的車）為單位：周天子有戎馬四萬匹，兵車萬乘，故有「萬乘之主」之稱。其他擁有征伐之權(quán)的大國(guó)一般都號(hào)稱「千乘之國(guó)」，小國(guó)則是「百乘之?dāng)?shù)」。不過以馬匹拉戰(zhàn)車也有不便之處，就是笨重和行動(dòng)不敏捷，而且難以在山地和河泊縱橫之處使用。 戰(zhàn)國(guó)時(shí)趙武靈王提倡胡服騎射，脫去長(zhǎng)袍大袖，改穿胡人的緊身短衣和長(zhǎng)褲，方便騎馬射箭，以丟掉笨重的戰(zhàn)車。趙國(guó)的騎兵發(fā)揮了優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性，所到之處勢(shì)不可擋。后來各國(guó)紛紛仿效，馬車因此逐漸退出了戰(zhàn)場(chǎng)。漢朝以后，馬車主要作為載客運(yùn)貨的運(yùn)輸車輛，在日常生活中普遍使用。漢武帝時(shí)還出現(xiàn)了一種特殊的馬車──安車蒲輪，可以稱得上是漢代的豪華房車了 **中國(guó)香港系冇馬車

得人力車**

馬車在中國(guó)最少有3

000多年的歷史。因?yàn)榫哂锌焖?、靈活的特點(diǎn)，所以馬車在畜力車中占有重要的地位。在中國(guó)古代，馬車曾是戰(zhàn)爭(zhēng)中最重要的武器。相傳早自夏朝起，以馬匹牽拉的戰(zhàn)車已于戰(zhàn)爭(zhēng)中使用。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期因諸侯混戰(zhàn)，戰(zhàn)車顯得尤為重要。戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)常取決于戰(zhàn)車的數(shù)量，因此戰(zhàn)車多少，也代表著國(guó)家實(shí)力的強(qiáng)弱。當(dāng)時(shí)，國(guó)力的計(jì)算都以「乘」（指四匹馬拉的車）為單位：周天子有戎馬四萬匹，兵車萬乘，故有「萬乘之主」之稱。其他擁有征伐之權(quán)的大國(guó)一般都號(hào)稱「千乘之國(guó)」，小國(guó)則是「百乘之?dāng)?shù)」。不過以馬匹拉戰(zhàn)車也有不便之處，就是笨重和行動(dòng)不敏捷，而且難以在山地和河泊縱橫之處使用。 戰(zhàn)國(guó)時(shí)趙武靈王提倡胡服騎射，脫去長(zhǎng)袍大袖，改穿胡人的緊身短衣和長(zhǎng)褲，方便騎馬射箭，以丟掉笨重的戰(zhàn)車。趙國(guó)的騎兵發(fā)揮了優(yōu)越的機(jī)動(dòng)性，所到之處勢(shì)不可擋。后來各國(guó)紛紛仿效，馬車因此逐漸退出了戰(zhàn)場(chǎng)。漢朝以后，馬車主要作為載客運(yùn)貨的運(yùn)輸車輛，在日常生活中普遍使用。漢武帝時(shí)還出現(xiàn)了一種特殊的馬車──安車蒲輪，可以稱得上是漢代的豪華房車了

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