最古老的東西貿易通道在絲綢之路。絲綢之路是中國與地中海之間重要的國際貿易路線，也是世界上最早最重要的東西方文明交流通道，大約有2000多年的歷史。

絲綢之路的開辟，有力地促進了東西方的經濟文化交流,對促成漢朝的興盛產生了積極的作用，現在被列入了聯合國教科文組織的世界遺產名錄。

“絲綢之路”一詞在狹義上指的是西漢時期形成的古代陸路貿易路線，這條路線從西安延伸到中亞、西亞甚至到歐洲，沿途共有33個歷史遺址，其中22個分布在陜西、河南、甘肅、新疆等地，使這些地區在外交、商業和文化方面有更好的交流。

擴展資料：

絲路歷史

傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數千年來，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學術考察者沿著絲綢之路四處活動。

隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”。

有長安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”；還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的“海上絲綢之路”等。

參考資料來源：百度百科--絲綢之路

早在遠古時期，雖然人類面對著難以想象的天然艱險的挑戰，但是歐亞大陸東西之間并非像許多人想象中那樣地隔絕。在尼羅河流域、兩河流域、印度河流域和黃河流域之北的草原上，存在著一條由許多不連貫的小規模貿易路線大體銜接而成的草原之路。這一點已經被沿路諸多的考古發現所證實。這條路就是最早的絲綢之路的雛形。

早期的絲綢之路上并不是以絲綢為主要交易物資，在公元前15世紀左右，中國商人就已經出入塔克拉瑪干沙漠邊緣，購買產自現新疆地區的和田玉石，同時出售海貝等沿海特產，同中亞地區進行小規模貿易往來。而良種馬及其他適合長距離運輸的動物也開始不斷被人們所使用，令大規模的貿易文化交流成為可能。比如阿拉伯地區經常使用，耐渴、耐旱、耐餓的單峰駱駝，在公元前11世紀便用于商旅運輸。而分散在亞歐大陸的游牧民族據傳在公元前41世紀左右即開始飼養馬。雙峰駱駝則在不久后也被運用在商貿旅行中。另外，歐亞大陸腹地是廣闊的草原和肥沃的土地，對于游牧民族和商隊運輸的牲畜而言可以隨時隨地安定下來，就近補給水、食物和燃料。這樣一來一支商隊、旅行隊或軍隊可以在沿線各強國沒有注意到他們的存在或激發敵意的情況下，進行長期、持久而路途遙遠的旅行。

作為世界上最早出現的國家文明之一，目前很多考古發現證明埃及人在很早以前就開始從事北非、地中海及西亞的貿易。人們相信，在前14世紀時期，埃及人已經造出了船。在埃及，人們發現了距今5000余年，產自阿富汗的青金石，說明埃及人已經開始沿著這條被稱為絲綢之路的道路上，展開了一定規模的貿易。一些人認為是前1070年左右絲綢殘骸的碎片已經被發現，這意味著至少在前1070年埃及可能與中國有了間接的貿易往來。不過，此后不久絲綢在埃及的地位一落千丈，并絕跡于此后很長一段時間的史冊。

絲綢之路最初東以長安為起點，沿渭水西行，過了黃土高原，通過河西走廊到達敦煌。

由敦煌西行則分成南北兩路：南路出陽關，沿今塔里木盆地南沿、昆侖山北麓，經古樓蘭、且末、民豐、于田、和田、墨玉、皮山、葉城、莎車，到達喀什；北路出玉門關，沿塔里木盆地北沿、天山南麓，經過吐魯番、庫爾勒、拜城、阿克蘇、巴楚到達喀什。

南北兩路在喀什會合后，繼續往西，登上帕米爾高原，這是最難走的一段路。然后經過阿富汗、伊朗和中亞諸國，再過地中海，最后到達絲綢之路的終點，這就是大秦的首都羅馬城和威尼斯。

后來，又開辟了一條北新道，從敦煌經哈密，沿著天山以北的準噶爾盆地前進，渡伊犁河西行至古羅馬帝國。

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