2015年撤僑是中國，進行也門撤僑。也門撤僑指的是中國海軍第19批護航編隊自2014年12月2日起航，歷時221天，在亞丁灣、索馬里海域安全護送36批109艘次中外船舶的行動事件。

2015年3月29日，中國海軍護航編隊護衛艦臨沂艦停靠也門港口亞丁，撤離中國公民。3月30日，中國海軍護航編隊護衛艦濰坊艦載著449名中國公民平安撤離也門西部荷臺達港。

也門撤僑的背景：

2015年也門緊張局勢自2014年以來持續升級，美國、英國、法國和德國等10多個國家已經關閉使館，要求本國公民撤離也門。2015年3月26日起，由沙特阿拉伯和埃及、約旦、蘇丹等其他海灣國家參加的國際聯軍在也門發動打擊胡塞武裝組織的軍事行動。

沙特等國對也門展開空襲后，當地局勢驟然緊張。2015年3月27日起中國海軍艦隊已經暫時停止執行亞丁灣護航任務。這是2008年底中國海軍赴亞丁灣護航以來的首次“暫停”。路透社29日晚援引也門港口官員的消息稱，一艘中國戰艦29日停靠也門港口亞丁，準備撤離中國公民。

以上內容參考：百度百科-也門撤僑

一、努米亞的原型

《萬里歸途》將“努米亞共和國撤僑”時間設定為2015年，很顯然這是一種指東打西戰術，實際上2015年發生的是也門撤僑，那是《紅海行動》的原型。

努米亞這個名字應該改編自努米底亞，那是公元前三世紀時在非洲北部建立的一個古老王國，這個王國的大致區域就是現在的利比亞，所以很明顯，努米亞撤僑的原型就是2011年的利比亞撤僑，當時一共撤出了35860名同胞。

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此外，《萬里歸途》中的大使館有一張地圖，地圖顯示的輪廓雖然修改過，但看起來還是和利比亞地圖高度相似。

片中有大批僑民從邊境前往圖利斯，這個名字也很明顯，圖利斯就是突尼斯，在2011年的撤僑行動中，其中有一條撤退線路就是穿越突尼斯邊境前往突尼斯港口坐船撤離。

既然努米亞的原型是利比亞，那片中多次出現的努米亞總統畫像是誰也就一目了然了。

一段被歲月沉積的 歷史 ，竟在三年后因一部電影被推向高潮！它被記入 《中國共產黨一百年大事記》 ，也讓無數中國人，因祖國的強大潸然淚下。

這段 歷史 就是 “也門撤僑”！ 2018年，導演林超賢憑借一部 《紅海行動》 聞名中國。

而作為《紅海行動》的背景故事， 歷史 中的 “也門撤僑” ，又發生了哪些真實的故事呢？

是否真的有特種兵參與撤僑？是否真的有僑眾遭到挾持？海軍艦炮是否真的時刻準備開火？

讓我們一起回顧 歷史 ，去了解“也門撤僑”的風云歲月。

2015年3月29日，一道靚麗的身影劃破亞丁灣海面。 “臨沂艦” ，隸屬中國海軍的導彈護衛艦。這一次臨沂艦出航的任務，便是接送居住在也門的僑人回歸國家！

下午13時46分，連夜啟程的臨沂艦停泊在了亞丁灣的港口。 在中國海軍的護衛下，122名僑人還有2名外籍專家成功登上了艦船。

這樣聽來，似乎這一次的撤僑行動并不危險，一切都是那么地平淡無味。然而掩藏在這平淡背后的，卻是驚心動魄的撤離以及來自中國的實力與擔當！

要撤離，首先要確保的就是將中國公民安全地聚集在一起，然而僅僅只是這一步便難如登天。

當時的也門正處于戰亂和炮火之中，反抗政府的武裝組織 “胡塞” 占領了也門的首都，甚至將也門共和國的總統趕下座位。

然而胡塞武裝組織并沒有因此停手，接連的暴亂讓與也門接壤的沙特阿拉伯也加入到討伐胡賽武裝組織的戰爭中來。

天空是沙特的空襲，地上是胡塞武裝組織的子彈，難得有停火的契機，各種暴徒便沖上街頭，利用各種恐怖行為來宣泄自己心中對于戰爭的恐懼與壓力。

每個居民人人自危，就算鎖上屋門和窗戶，也能聽見窗外轟鳴的炸藥與屋外嘶吼的槍聲。

時不時一顆流彈射過，便會將玻璃擊碎，或是在投放的炸彈之下，將屋子毀壞得難以居住。

根據中國駐也門大使田琦的回憶： 在戰亂沖突最嚴重的時候，甚至可以看見院落外的兩方人馬相隔十幾米的距離，利用步槍互相射擊。

每天落入大使館院子的彈殼如同落葉一樣，每日清掃甚至可以聚攏成堆。而來自天空的空襲，則讓整個地面為之顫動。

這里可是大使館的附近。就連大使館都屢受沖突的波及，更無需更多言語描述身處也門各地的中國公民。

要知道在也門境內，有著超過六百名在也門工作經商，或是石油工人以及大使館的員工。

他們分布在也門各個區域，想要將所有僑人聚集在一起，不僅要精準得知所有華人的位置，還要穿越槍林彈雨，才能完成這一項艱巨的任務。

各國政府紛紛關閉領事館，就連領事館都自顧不暇的國家自然不會去刻意照料他們身處也門的國民。

只是用一句 “自己尋找交通工具撤離” 來讓他們的公民自己求生，美國的大使館甚至還用 “撤僑可能引發不便” ，將自己的國民棄之不顧。

在這樣的情況之下，3月26日，中國政府本著以公民的生命為最高要求，當即撇下在也門十幾億的投資，命令外交部加緊接送也門僑民返回祖國。

當天深夜接到命令的中國海軍，立刻命令在亞丁灣附近海域日常執行護航任務的 “臨沂”、“濰坊”、“微山湖” 三艘艦船暫停護航任務，向亞丁灣移動準備接僑。

因為時間急迫難度巨大，居住在不同地區的也門僑民處境各不相同。

中國大使館立刻冒著戰火會見了也門軍方和內政官員，要求他們派兵護送流散在十幾個地區的中國僑民。

那么為什么也門會這么混亂呢？

談起也門，我們首先要了解他的局勢和位置。 作為阿拉伯半島西南端的一個效果，也門和沙特相鄰，瀕臨紅海、亞丁灣和阿拉伯海，是世界上最不發達的城市之一。

它的經濟主要源自于石油的出口，可是卻并沒有像沙特阿拉伯一樣，依靠石油在世界聞名，甚至水資源和糧食都不能自給自足，超過一半需要依靠進口彌補。

在近代的 歷史 上，也門長年受到戰爭的影響，直到1990年5月22日才完成統一，宣布成立也門共和國。

因為政權不穩，也門共和國自成立便常年內戰，胡塞組織的興起，更是給這個國家帶來近乎致命的打擊。

然而面對中國大使館的申請，也門政府依舊沒有推辭。雖然因為戰爭導致人手嚴重不足，但還是派出了裝甲車隊和皮卡車進行陪同護送。

幫助滯留在也門的僑人，移動到亞丁港和荷臺達港等待后續艦船的撤離。

2015年3月29日上午，122名僑人與兩名外籍專家率先來到亞丁港口。

雖然和600僑人相差甚多，但是也門戰況瞬息萬變，根本無法做到“艦等人”“人等艦”的情況，只能對第一批到達的僑民先行撤離。

裝載一門76mm口徑的主炮，兩門30毫米7口徑近防炮的臨沂艦將炮口朝向對準海岸。

這兩門730型號的近防炮威力可不一般，它曾經是世界上殺傷力最強大的艦載型近防炮。不論彈道還是火控，都全面碾壓俄羅斯的AK630以及美國的密集近防炮。

能在一秒之內噴射70炮彈的730，只需要一個點射，就能將敵人盡數擊毀。甚至可以攔截2馬赫以下的反艦導彈，進攻和防御性能無可挑剔。

而臨沂號上的50名海軍特戰團——“蛟龍”特戰隊的隊員則負責在周圍進行嚴密的警戒。

作為警示，手持95式自動步槍，推掛92式手槍的特戰隊員身邊，還擺放著“閑人勿近”的標牌。

總計124人，連同甄別身份外加行李安檢等眾多步驟，在臨沂艦的指揮下只花費了半個多小時，執行力與速度讓在場的無數僑人感到震驚。

一天之后，濰坊艦來到了也門的港口。 這一次，455人登上艦船只用了81分鐘。 在武器火力的威懾之下，胡賽組織根本不敢對艦船進行襲擊。

4月1日，600名在也門華人全部撤離完畢，三艘艦船沒有進行任何休息，繼續投入到亞丁灣海域的護航任務中來。

并且在之后的幾天內應友國的請求，欣然成功幫助撤離270多名來自德國、波蘭、巴基斯坦等國家的公民從也門撤離，乘坐飛機返回自己的國家。

值得一提的是，在這些國家之中，并不包含建議自己公民留在也門的美國。

中國的做法對比美國，無疑更多了一份大國擔當。

這些中國幫助的國家，如愛爾蘭、英國，都在自己的期刊中對中國大加贊可，中國和巴基斯坦的友誼也因為撤僑行動更進一步。

不論在什么時間，什么地點，中國從來沒有遺忘過身處國外的僑民。

首先就是行動的困難程度，不僅僅是保障停靠以及啟航期間的安全，還有登船人員的分配和規劃。

以濰坊艦舉例，在這一次的撤僑行動中，單次撤離455人！

對于一個護衛艦來說，455人絕對是一個大數字，它超過了濰坊艦正常保護人數的三倍！這還沒有算原本就在濰坊艦船上的船員。

更何況在這455人里，每個登船者的年齡并不相同，他們的民族習俗同樣不同。

從嬰兒到老人，還有6名外國友人和超過60個穆斯林同胞，人數之多、人員之雜，讓分配成了一個大問題。

為了保障所有上船的僑胞友人休息飲食，船員們將自己休息的房間騰出，改造成適合登船人員休息的房間。 而他們自己，則在船艙的過道內打地鋪休息。

為了針對不同民族的習俗，炊事員們還制作不同的餐飲餐品。 在不到一天的時間里，消耗了超過750公斤的食物！

并非傳統的大鍋飯，為了讓所有僑人賓至如歸，炊事班一天14個小時從未停止工作！

分成九批用餐時間的餐廳如同流水席，源源不斷地為登船的人們提供食物， 而海軍士兵們則只有簡易的兩菜一湯。

這，就是炊事員嘴里的“一家人不說兩家話”！生病有軍醫及時救治，暈船有食品幫忙緩解。

一天的航行，讓許多歸國的僑人，甚至不愿從濰坊艦離去，濰坊艦的事跡，也得到了大量的贊揚和認可。

在執行撤僑任務的期間，中國海軍所展現的實力氣度不僅在國際 社會 得到廣泛贊譽，就連沙特的軍隊和胡賽武裝組織也深感敬佩。

在730近防炮的威懾之下，胡塞武裝組織時刻對中國海軍保持克制。他們毫不懷疑，如果自己的行為對也門的僑民造成傷害，自己受到的將會是怎樣的打擊。

2015年4月8日，美國《紐約時報》就撤僑行動撰寫了文章《也門救援任務事后證實對中國軍隊的形象大有裨益》進行評論。

這次行動總計撤出600多名身處也門的中國公民以及不同國家200多名海外公民，這也是新中國成立后首次選擇出動軍艦進行撤僑。

在也門撤僑之前，中國多是選用包機，或是委托其他國家幫助撤僑。

比如2000年的所羅門群島撤僑，就是選擇包下中遠公司的“陽江河號”貨輪，在澳大利亞政府的軍艦協助下接應115名華人。

最終在成功將僑人運送至莫比爾斯港口后，乘坐中國政府派遣的專機安全回國。

再比如2003年利比里亞撤僑。當時的中國，并沒有與利比里亞進行建交。在當地通訊遭到破壞的情況下，只能委托法國軍艦“暴風雨號”，將僑胞成功撤出。

而中國積極撤僑的舉動，對比美國駐也門大使館讓公民自行逃離或是不要離開的行為差距對比極大。

若是將時間拉得更遠一些，中國最早的撤僑行動甚至可以追溯到1918年北洋政府海參崴撤僑事件。

根據 《撤僑1918：北洋政府武裝護僑大撤退》 記載，在一戰結束之后，中國停留在俄國境內的華僑數量極多。

海參崴靠近東北，是俄國遠東最大的城市，大量停留在俄國境內的華人選擇在海參崴落腳居住。

1917年俄國十月革命，戰火蔓延到了海參崴這座城市。為了保護在海參崴的僑人。當時的政府派出了“海容號”軍艦參與撤僑。

這次撤僑完美落幕，而海容號則在1937年江陰保衛戰中，以自沉的方式抵擋了當時來勢洶洶的日本軍隊，直到1959年4月殘骸才被打撈而出。

可以看出，不論在什么時間，中國都始終將中國公民的性命看做首要重任。而伴隨著中國國力的提升，中國撤僑行動，也愈發顯露“大國風度”！

所以不論身處何處，只要作為公國的公民，祖國就會時時刻刻站在自己身邊。當在海外遇到麻煩，只要來到當地的中國大使館中，就能得到來自祖國的幫助。

這就是中國公民身份的含金量，也是我們一輩子值得為之驕傲的身份，當其他國家的人們處于戰火，飽受戰爭的痛苦，是中國讓我們得以安居樂業。

當其他地方被疾病折磨，因醫療費用昂貴而焦慮的時候，是中國的醫保，為我們承擔了大量的醫療費用。

自新冠疫情爆發以來，當其他的國家對每日超過十萬的新冠病例習以為常的時候，是我們國家在發現一個病例時便高度重視，讓我們不必因新冠疫情恐慌無措。

這就是祖國的作為！不論是國內還是海外，中國都在時時刻刻盡最大的努力，為公民謀福利，為公民保平安。

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