時(shí)代變了，買燃油車的正式成了少數(shù)派。

燃油車，曾幾何時(shí)還是市場(chǎng)的絕對(duì)主流，如今卻逐漸淪為了少數(shù)派。新能源汽車正以其獨(dú)特的魅力，引領(lǐng)著汽車市場(chǎng)的新潮流。

從4月1日至14日的數(shù)據(jù)來(lái)看，全國(guó)乘用車市場(chǎng)的零售總量為51.6萬(wàn)輛，與去年同期相比下滑了11%。然而，在這個(gè)整體下滑的趨勢(shì)中，新能源汽車市場(chǎng)卻展現(xiàn)出了勃勃生機(jī)，零售量高達(dá)26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了32%，占據(jù)了全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售的半壁江山，達(dá)到了50.39%。

在廠商批發(fā)方面，全國(guó)乘用車市場(chǎng)批發(fā)總量為53.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了13%。而新能源乘用車的批發(fā)量更是達(dá)到了26.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了驚人的43%，占據(jù)了全國(guó)乘用車市場(chǎng)批發(fā)的半壁江山，達(dá)到了50.19%。達(dá)成這一歷史性節(jié)點(diǎn)，比原定的2035年提前了11年。

然而，就在新能源汽車一路高歌猛進(jìn)的當(dāng)下，一些車主卻表示：買得起卻養(yǎng)不起，這是怎么回事呢？下面我們一起來(lái)一探究竟。

近日，家住北京市昌平區(qū)的新能源汽車車主反映，自己的車保費(fèi)比去年貴上千元，直呼“買車容易養(yǎng)車難”。

為何購(gòu)車更優(yōu)惠，而車險(xiǎn)保費(fèi)卻“逆勢(shì)上漲”？

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，為了響應(yīng)全球環(huán)保減排的號(hào)召，我國(guó)政府對(duì)新能源車實(shí)施了大力度的補(bǔ)貼政策，旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇更環(huán)保、更節(jié)能的出行方式。這一政策無(wú)疑為新能源車市場(chǎng)注入了新的活力，推動(dòng)了行業(yè)的快速發(fā)展。

但是，盡管有了國(guó)家的補(bǔ)貼支持，新能源車的保費(fèi)計(jì)算卻仍然按照國(guó)家補(bǔ)貼前的車價(jià)來(lái)進(jìn)行。這意味著，車主在購(gòu)買新能源車時(shí)，雖然能夠享受到國(guó)家的補(bǔ)貼，但在計(jì)算保費(fèi)時(shí)，卻需要按照補(bǔ)貼前的車價(jià)來(lái)支付。這樣的計(jì)算方式無(wú)疑讓車主承擔(dān)了更高的保費(fèi)成本。

此外，較高的出險(xiǎn)率和賠付率也導(dǎo)致了保費(fèi)價(jià)格的上漲。據(jù)申萬(wàn)宏源研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，新能源車險(xiǎn)的賠付率平均接近85%，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車險(xiǎn)的賠付率，給保險(xiǎn)公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。

以車損險(xiǎn)為例，新能源車中家用車的出險(xiǎn)率高達(dá)30%，這一數(shù)字顯著高于燃油車的19%。這意味著，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，新能源車在使用過程中更容易出現(xiàn)損壞和事故。同時(shí)，新能源車的維修成本也相對(duì)較高，這進(jìn)一步加劇了保險(xiǎn)公司的賠付壓力。

此外，一些保險(xiǎn)公司表示，由于新能源汽車技術(shù)的快速更新和迭代，保險(xiǎn)公司面臨著巨大的信息和技術(shù)障礙。他們往往難以獲取到新能源汽車制造商和車廠對(duì)風(fēng)險(xiǎn)判斷的專業(yè)技術(shù)和信息。這種信息不對(duì)稱使得保險(xiǎn)公司在定價(jià)車險(xiǎn)時(shí)，難以準(zhǔn)確評(píng)估新能源汽車的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

為了應(yīng)對(duì)這些困境，一些保險(xiǎn)公司不得不采取高定價(jià)的策略，試圖通過對(duì)沖虧損風(fēng)險(xiǎn)來(lái)保障自身的經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。他們擔(dān)心，如果車險(xiǎn)定價(jià)過低，可能會(huì)出現(xiàn)在賣出車險(xiǎn)后出現(xiàn)收支不抵的情況，從而對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況造成嚴(yán)重的沖擊。

除了保費(fèi)上漲外，新能源汽車遭遇拒保讓一些車主更加糟心。

北京一位市民近期購(gòu)入了一輛新能源汽車，投保時(shí)卻遭到了一家知名保險(xiǎn)公司的冷遇。這位市民表示，保險(xiǎn)公司的工作人員只是簡(jiǎn)單地告知他，由于某種高風(fēng)險(xiǎn)因素，公司決定不為他的新能源汽車提供保險(xiǎn)服務(wù)。具體是什么因素導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)過高，保險(xiǎn)公司并沒有給出明確的解釋。

這位市民的遭遇并非孤例。進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源汽車被拒保的情況在一些地區(qū)已經(jīng)屢見不鮮。令人費(fèi)解的是，有些保險(xiǎn)公司竟然以行駛里程超過2萬(wàn)公里為由，判定新能源汽車的出險(xiǎn)率較高，從而拒絕提供保險(xiǎn)。

此外，還了解到部分因車企經(jīng)營(yíng)問題而停產(chǎn)的車型也遭到了保險(xiǎn)公司的拒保。這些車型由于零部件供應(yīng)困難、售后服務(wù)難以保障等原因，使得保險(xiǎn)公司方面對(duì)承保這些車輛持謹(jǐn)慎態(tài)度。

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