本文目錄一覽：

• 1、溫州動車事故的真正的原因是什么？
• 2、溫州動車事故真實原因
• 3、羅玉鳳7.23溫州動車事件說了啥

溫州動車事故的真正的原因是什么？

因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障后應急處置不力等因素造成的責任事故。

2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故。

此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。

擴展資料

事故責任人處理：

2011年12月25日，國務院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組發布調查報告稱，這是一起責任事故，建議對54名相關責任人員給予黨紀、政紀處分，其中包括王峰。

報告中認為，在事故搶險救援中，王峰處置不當，為平整、清理場地，在救援現場組織挖坑，并將D301次列車車頭及零散部件放入坑中，準備就地掩埋，后被有關領導同志制止未予實施。該行為在社會上造成不良影響，對此負有責任，建議給予記過處分。

參考資料來源：百度百科-7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故

參考資料來源：人民網-浙江溫州動車事故埋車頭責任人任蘭州鐵路局長

溫州動車事故真實原因

表面看原因有三1自然2質量3人員管理。深層次還有鐵路系統體制制度原因，高層fb tw，只追求政績的躍進式發展。網上還將此事與賴歸國聯系在一起， (盛在賴出逃時是海關總署長)。新任安事發前是鐵道部總調度長，而相撞后車是北京南至福州的D301應該歸北京調度管，事故后卻是上海盛免職，并且安曾在山東鐵路死七十多人事故中被免，神奇升職。再聯系鐵道部最近劉(與江有關系)等大頭被抓~請當我瞎說，內部爭權，草j人命。

羅玉鳳7.23溫州動車事件說了啥

2011年07月 ,鳳姐在微博大放厥詞 調侃動車事故引網友怒罵 。網絡紅人“鳳姐” 不斷更新微博，堅持自己的看法。

7月23日20時27分，北京至福州D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落。這場人間慘劇震動中外，受到了各界人士關注，引發了極高的討論度。兩岸三地明星也在微博上紛紛為遇難者祈福，對釀成這場悲劇的主因提出看法。然而網絡紅人“鳳姐”（羅玉鳳）今天中午更新微博大放厥詞，大肆調侃動車事故中的死難者，引起網友圍觀和怒罵。截止發稿時，鳳姐又更新多條微博，和網友展開罵戰，并堅持自己對事件最初的看法，措辭極其犀利。

羅玉鳳微博原文：“一直沒看新聞，今天才知道溫州死了35人。我相信他們死前都聽說過大名鼎鼎的鳳姐了。所以他們也死得其所了。另外，他們為中國的人口優化作出了杰出的貢獻。所以他們的死絕對是重于泰山的，是死得光榮的。本人對此表示強烈的感謝”

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