問(wèn)題一：以一節(jié)是多少公里每小時(shí)？ 1千米(公里)=0.540海里

1海里=1.852千米

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852千米/小時(shí)

目前最快的船的航速不太好回答，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸類的船只最高航速能達(dá)到25～26節(jié)，軍艦類：航空母艦航速35～40節(jié)，巡洋艦航速30～38，驅(qū)逐艦航速30～38節(jié)，護(hù)衛(wèi)艦航速30～35節(jié)，戰(zhàn)列艦航速航速30～35。此外，一些快艇的速度可以達(dá)到45節(jié)以上。

另外說(shuō)一下，目前“公里”這個(gè)單位已經(jīng)被廢除了，要說(shuō)“千米”。

問(wèn)題二：一節(jié)等于多少公里 一節(jié)等于1.852公里/小時(shí)

問(wèn)題三：一節(jié)等于多少公里？ 1節(jié)等于每小時(shí)1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852公里。

在赤道上1海里約等于1843米;緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里。

問(wèn)題四：一節(jié)等于多少公里 1千米(公里)=0.540海里 1海里=1.852千米 1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852千米/小時(shí) 目前最快的船的航速不太好回答，我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸類的船只最高航速能達(dá)到25～26節(jié)，軍艦類：航空母艦航速35～40節(jié)，巡洋艦航速30～38，驅(qū)逐艦航速30～38節(jié)，護(hù)衛(wèi)艦航速30～35節(jié)，戰(zhàn)列艦航速航速30～35。此外，一些快艇的速度可以達(dá)到45節(jié)以上。 另外說(shuō)一下，目前“公里”這個(gè)單位已經(jīng)被廢除了，要說(shuō)“千米”。

問(wèn)題五：1節(jié)等于多少公里每小時(shí) 1千米(公里)=0.540海里

1海里=1.852千米

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852千米/小時(shí)

問(wèn)題六：1節(jié)航速是多少公里 1節(jié)(kn)航速=1海里/時(shí)=(1852/3600)m/s =1.852千米(觸m)/時(shí)。

節(jié)(Kn)以前是船員測(cè)船速的，每走1海里，船員就在放下的繩子上打一個(gè)節(jié)?以后就用節(jié)做船速的單位? 陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí)，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。

問(wèn)題七：1節(jié)等于多少公里 一節(jié)等于1.852公里/小時(shí)

問(wèn)題八：航速一節(jié)等于多少公里？ 艦艇的一節(jié)大約有多遠(yuǎn)？ 陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí)，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。 早在16世紀(jì)，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但當(dāng)時(shí)一無(wú)時(shí)鐘，二無(wú)航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個(gè)妙法，他在船航行時(shí)向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長(zhǎng)度來(lái)計(jì)船速。那時(shí)候，計(jì)時(shí)使用的還是流砂計(jì)時(shí)器。為了較準(zhǔn)確地計(jì)算船速，有時(shí)放出的繩索很長(zhǎng)，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計(jì)速繩上有分成若干節(jié)，只要測(cè)出相同的單位時(shí)間里，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測(cè)得了相應(yīng)的航速。于是，“節(jié)”成了海船速度的計(jì)量單位；相應(yīng)地，海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計(jì)量單位，國(guó)際上也通用“節(jié)”。 “節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示。1節(jié)等于每小時(shí)1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”，1鏈等于1/10海里，代號(hào)是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”。 海里是海上的長(zhǎng)度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米，兩極約等于1861.6米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示。 此外，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長(zhǎng)度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié)；中國(guó)艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié)。 現(xiàn)代海船的測(cè)速儀已非常先進(jìn)，有的隨時(shí)可以數(shù)字顯示，“拋繩計(jì)節(jié)”早已成為歷史，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。 一節(jié)為1.852千米/小時(shí)=一海里每小時(shí)十節(jié)為18.52千米/小時(shí)。這如果在水下，算是中高速了。不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米，兩極約等于1861.6米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。

一節(jié)等于多少公里每小時(shí)

1節(jié)等于每小時(shí)1海里，等于1.852公里，也就是一節(jié)等于每小時(shí)行駛1.852千米。

“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里。

一節(jié)=一海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示。

安全航速

安全航速（SafetySpeed)是指1972年《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第6條規(guī)定每一船舶在任何時(shí)候都應(yīng)使用的一種航速。使用該航速時(shí)，要求能夠同時(shí)達(dá)到：

1、隨時(shí)采取適當(dāng)和有效的行動(dòng)以避免碰撞；

2、在與當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況相適應(yīng)的距離以內(nèi)把船停住。如果船舶在航行中沒(méi)有采用安全航速而引起碰撞事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)碰撞責(zé)任。

1節(jié)就是1海里/小時(shí)。

海里(符號(hào):n mile)是一種國(guó)際度量單位。1[n mile]=1852[m] 。它等于地球橢圓子午線上緯度1分（一度等于六十分，一圓周為360度）所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。

由于地球子午圈是一個(gè)橢圓，它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度1分所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)也是不相等的。

基本信息：

1海里=子午線長(zhǎng)度的兩倍÷360÷60≈1852.25-9.31cos(2Ωm)。通俗來(lái)說(shuō)，就是地球子午線所在的地球的周長(zhǎng)分成360度，每一度再分成60分，每一分長(zhǎng)度就是平均的海里長(zhǎng)度。δ是緯度。由于地球是一個(gè)赤道略鼓、兩極稍扁的橢球體。

當(dāng)δ=0度，即在赤道附近時(shí)，1海里的長(zhǎng)度最短，為1842.94m；在兩極附近最長(zhǎng)（δ=90度），為1861.56m。約在44度14分處，1n mile的長(zhǎng)度等于1852m。

這是到2019年我國(guó)和世界上大多數(shù)國(guó)家采用的1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議（International Extraordinary Hydrographic Conference）通過(guò)的海里的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度。

1節(jié)等于每小時(shí)1海里，等于1.852公里，也就是一節(jié)等于每小時(shí)行駛1.852千米。

“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里。

一節(jié)=一海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)

1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號(hào)“M”表示。

擴(kuò)展資料：

其實(shí)一節(jié)是等于一海里每小時(shí)換算下來(lái)是1.852千米每小時(shí)，這樣的速度是比較快，但至于為什么不是一個(gè)整數(shù)，我不是特別的清楚，但是這樣的計(jì)量單位肯定是經(jīng)過(guò)一些計(jì)算才最終確定的。

其實(shí)不論是什么樣的記量單位都一定經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的爭(zhēng)議和和解之后最終選定的，作為航母速度的一個(gè)計(jì)量單位也經(jīng)過(guò)一些歷程，但是最終確定了一個(gè)以節(jié)計(jì)量。速度單位的標(biāo)準(zhǔn)就肯定是整合了很多的方面最終確定的。

現(xiàn)在航母的基本都是幾十節(jié)開(kāi)始形式，那如果按照剛才這樣的方式來(lái)轉(zhuǎn)換的話，以30節(jié)為例那么一小時(shí)就能形式55.56公里。

參考資料來(lái)源：百度百科-一節(jié)

一節(jié)是艦船航行速度的單位,船舶航行速度為每小時(shí)1海里時(shí),航速就是一節(jié),折合為米制單位就是1.852公里/小時(shí).

另外,船舶錨鏈長(zhǎng)度的“一節(jié)”在我國(guó)為20米,也就是一節(jié)錨鏈長(zhǎng)度是20米,即0.02公里.

“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示。1節(jié)等于每小時(shí)1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米(公里)。

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